Αναθεώρηση αυτοκινήτου XinleHong 4 4 × 9125 με ραδιόφωνο

Σήμερα δοκιμάσαμε το Xinle Hong 9125, ένα ισχυρό Ραδιοελεγχόμενο αυτοκίνητο 4 × 4 Ξεχωρίζει για τη διασκέδαση και την ευχρηστία του, η οποία μας επέτρεψε να απολαύσουμε αρκετές μέρες διασκέδασης, προσιτές τόσο από τους πιο έμπειρους πιλότους όσο και από αυτούς που χρησιμοποιούν περιστασιακά μόνο ένα τηλεχειριστήριο. Και όλα αυτά για λιγότερο από 90 $ κάνοντας κλικ εδώ Δεν θέλετε να το δείτε;

Ένα σχέδιο που επηρεάζει

Υπάρχουν αυτοκίνητα που μπαίνουν μέσα από τα μάτια και αυτό είναι ένα από αυτά. Μόλις ανοίξουμε το πακέτο βρισκόμαστε ένα καλό μέγεθος αυτοκινήτου, προικισμένο με εντυπωσιακούς τροχούς και μια ματιά ανάμεσα στο Bigfoot και ένα φορτηγό τύπου Short Course. Θα το δοκιμάσουμε!

4x4 RC Αυτοκίνητο Οδήγηση

Είναι ένα πλήρως ελεγχόμενο ραδιόφωνο αυτοκίνητο, εκτός από τις μπαταρίες του πομπού που χρησιμοποιεί τρεις μπαταρίες AA που δεν περιλαμβάνονται στη συσκευασία. Περιλαμβάνει επίσης ένα κλειδί για τοποθέτηση και αφαίρεση των τροχών, κάτι απλό χάρη στο μοναδικό κεντρικό παξιμάδι. Απλώς φορτίστε την μπαταρία (περιλαμβάνεται και ο φορτιστής), τοποθετήστε την στην τρύπα, κλείστε το καπάκι και μπορείτε να αρχίσετε να κυλώνετε.

Η κατασκευή φαίνεται στιβαρή και ευέλικτη ταυτόχρονα, οπότε προφανώς θα αντέξει τις επιπτώσεις που είναι βέβαιο ότι θα λάβει. Το πρώτο πράγμα που ξεχωρίζει είναι η τεράστια ικανότητα πρόσφυσης που έχει και πόσο εύκολο είναι να οδηγείτε. Το σύστημα διεύθυνσης είναι γρήγορο και αρκετά ακριβές χάρη στο αρκετά δυνατό σέρβο. Είναι συνηθισμένο στα αυτοκίνητα αυτού του προϋπολογισμού ότι το σέρβο είναι κάπως σπάνιο, οπότε είναι υπέρ ενός XinleHong 9125.

La η μέγιστη ταχύτητα που έχει δηλωθεί είναι 46 km / h, ένα γεγονός που μου φαίνεται κάπως αισιόδοξο. Το αυτοκίνητο τρέχει πολύ, αλλά ειλικρινά δεν πιστεύω ότι θα φτάσει σε αυτόν τον αριθμό, αν και είναι επίσης αλήθεια ότι δεν καταφέραμε να το μετρήσουμε. Σε κάθε περίπτωση, δεν θα χάσουμε περισσότερη ταχύτητα αφού, όπως λέμε, είναι ένα αυτοκίνητο με αρκετή ταχύτητα και ευελιξία για τη συντριπτική πλειονότητα των καταναλωτών αυτού του τύπου προϊόντος.

Μιλώντας για ταχύτητα, Με εξέπληξε θετικά η σταθερότητα που έχει ευχαριστώ εν μέρει για το μεγάλο πλάτος της τροχιάς και τον τύπο των ελαστικών σε αυτό. Είναι πραγματικά δύσκολο να το πετάξουμε σε καμπύλες με το οποίο μπορούμε εύκολα να τους πιάσουμε να γλιστρούν στη μέγιστη ταχύτητά τους. Επιπλέον, όταν απελευθερώνετε το γκάζι, το αυτοκίνητο φορτώνει πολύ βάρος μπροστά και είναι ακόμα πιο εύκολο να στρογγυλοποιήσετε τις πιο σφιχτές γωνίες με μια διασκεδαστική ολίσθηση.

Το πιο αδύναμο σημείο είναι η ανάρτηση, είναι ένα πολύ απλό σύστημα χωρίς αποσβεστήρες λαδιού αυτό είναι κάτι αναστατωμένο, αλλά συγχωρείται λαμβάνοντας υπόψη το κόστος του αυτοκινήτου που δεν φτάνει τα 90 $.

Μετά από περίπου 10 λεπτά έντονο τεστ η μπαταρία είπε αρκετά και έπρεπε να την επαναφορτίσουμε. Εξοπλίζει μια απλή μπαταρία 1.600mAh LiPo, κάπως χαμηλή χωρητικότητα για το δυναμικό του αυτοκινήτου, με δύο κινητήρες βουρτσισμένου τύπου 390. Τουλάχιστον η δηλωθείσα εικόνα είναι πολύ κοντά στο πραγματικό, σύμφωνα με τα δεδομένα που μετρώνται από τον συνηθισμένο φορτιστή μας.

Μετά τη δοκιμή, ελέγξαμε το αυτοκίνητο και όλα φαίνεται να είναι στη θέση τους. Ολοι τα ρουλεμάν είναι μεταλλικά και μέρη της μετάδοσης επίσης, εξασφαλίζοντας μια ελάχιστη διάρκεια σε έντονη θεραπεία. Ο κατασκευαστής λέει επίσης ότι είναι αδιάβροχο, αν και συνιστούμε μέτρια χρήση εάν θέλουμε να αποφύγουμε βλάβες. Η μετακίνηση σε βρεγμένο γρασίδι δεν είναι το ίδιο με το να το βάζουμε μέσα σε βαθιές λακκούβες.

Συμπέρασμα δοκιμής

Συνοψίζοντας, μια συνιστώμενη αγορά αν ψάχνουμε για ένα πολύ διασκεδαστικό αυτοκίνητο με το οποίο να περνάμε καλά χωρίς επιπλοκές. Επίσης, σε περίπτωση απρόβλεπτο υπάρχει ένας ηλεκτρονικός κατάλογος ανταλλακτικών.

Σημεία υπέρ

Αντίθετα