Η General Electric Aviation καταφέρνει να δοκιμάσει ποιος θα είναι ο μεγαλύτερος κινητήρας αεροσκαφών στον κόσμο

Γενικά Eletric Aviation

General Electric Είναι μια από τις μεγαλύτερες αμερικανικές εταιρείες στον κόσμο, η οποία συνήθως επενδύει σε όλα τα είδη νέων τεχνολογιών για την επίτευξη έργων όπως αυτή που μας φέρνει κοντά σήμερα. Όπως λέει ο τίτλος αυτής της ανάρτησης, θα μιλήσουμε για τον μεγαλύτερο κινητήρα αεροπλάνου που έχει δημιουργήσει ο άνθρωπος μέχρι σήμερα.

Για να φτάσετε σε αυτό το σημείο, οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές της Γενική ηλεκτρική αεροπορία έπρεπε να δουλέψω για πολλά χρόνια με τη βοήθεια πολύπλοκων πλατφορμών για να σχεδιάσουμε έναν κινητήρα όπως αυτός που βλέπετε στην οθόνη, όπως και πριν από λίγες μέρες δοκιμάστηκε με επιτυχία σε μια πτήση που διήρκεσε περίπου τέσσερις ώρες.

Η General Electric Aviation δοκιμάζει με επιτυχία τον νέο κινητήρα Ge9X σε μια τετράωρη πτήση

Πριν συνεχίσετε, ενημερώστε ότι παρά το πόσο εντυπωσιακός είναι ο κινητήρας που είναι τοποθετημένος στο αεροπλάνο που δοκιμάζει φαίνεται, τίποτα λιγότερο από ένα Boeing 747-400, ένα αεροσκάφος που μπορεί να φαίνεται μικρό αν κοιτάξουμε τις διαστάσεις των υπόλοιπων κινητήρων με τους οποίους έχει δοκιμαστεί, αυτό έχει χρησιμοποιηθεί μόνο προς το παρόν για δοκιμές πεδίου, καθώς, όπως ανακοίνωσε επίσημα η ίδια η αμερικανική εταιρεία, ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για χρήση από ένα εντελώς νέο αεροσκάφος.

Παρά το γεγονός ότι το δελτίο τύπου που δημοσιεύθηκε από την ίδια την General Electric Aviation δεν αναφέρεται σε πολλές λεπτομέρειες, η αλήθεια είναι ότι μπορούμε να σας προσφέρουμε μερικά δεδομένα, τουλάχιστον, εντυπωσιακά. Ένα παράδειγμα των τεράστιων διαστάσεων αυτού του κινητήρα, για να το θέσω λίγο σε προοπτική, είναι ότι έχει διάμετρο τουλάχιστον 3,4 μέτρα, πρακτικά η διάμετρος ενός μικρού επιβατικού αεροπλάνου. Ο κινητήρας, με τη σειρά του, είναι ικανός παράγουν περισσότερα από 45.000 κιλά ώσης, αρκετά για να φροντίσετε να κινηθείτε, όταν έρθει η ώρα και όταν είναι έτοιμα, το νέο Boeing 777X.

Πολλά ήταν τα προβλήματα που αντιμετώπισαν οι μηχανικοί της General Electric Aviation στην ανάπτυξη του Ge9X

Όπως συμβαίνει συνήθως με μια εξέλιξη αυτού του μεγέθους, αν και γνωρίζουμε ότι η General Electric Aviation ασχολήθηκε με το σχεδιασμό και την κατασκευή ενός κινητήρα με αυτά τα χαρακτηριστικά, η αλήθεια είναι ότι δεν γνωρίζαμε τον βαθμό προόδου του ίδιου, τόσο για την ιδιωτικότητα λόγω του γεγονότος ότι, όπως επιβεβαίωσε η ίδια η εταιρεία τότε, υπέφερε διάφορες καθυστερήσεις.

Αφού ξεπέρασε όλες αυτές τις ταλαιπωρίες, οι μηχανικοί της εταιρείας κατάφεραν τελικά να πραγματοποιήσουν το πρώτη δοκιμή πεδίου στην πόλη Victorville (Καλιφόρνια) που καταγράφεται από την ίδια την εταιρεία ως επιτυχία δεδομένου ότι το Boeing 747 όπου συναρμολογήθηκε ήταν σε θέση να παραμείνει στον αέρα για μια περίοδο άνω των τεσσάρων ωρών. Κατά τη διάρκεια αυτών των δοκιμών, ο χειριστής έπρεπε να εκτελέσει διαφορετικούς ελιγμούς για να αξιολογήσει την απόδοση του κινητήρα.

Ο κινητήρας αναμένεται να είναι πλήρως έτοιμος στις αρχές του 2019

Μόλις πραγματοποιηθούν αυτές οι δοκιμές και δημοσιευτεί η επιτυχία τους, η εταιρεία δεν δίστασε να ανακοινώσει ότι ο νέος κινητήρας θα συνεχίσει να δοκιμάζεται Ge9X τους επόμενους μήνες διασφαλίζοντας ότι, μόλις έχει σχεδιαστεί το Boeing 777X και έχουν ξεκινήσει οι ίδιες διαδικασίες κατασκευής, ο κινητήρας είναι έτοιμος για εγκατάσταση.

Για να αποκτήσουμε μια πραγματική ιδέα του έργου στο οποίο θα υποβληθεί, όταν έρθει η ώρα, ένας κινητήρας όπως αυτός που βλέπετε στην οθόνη, θα εξετάσουμε λίγο τις προδιαγραφές που βρίσκουμε στο Boeing 777X. Προφανώς όταν μιλάμε για το νέο Boeing 777X, το κάνουμε σε ένα αεροπλάνο που θα έχει χωρητικότητα για 414 επιβάτες και ένα εμβέλεια άνω των 14.000 χιλιομέτρων. Για αυτό, η General Electric Aviation ανέπτυξε έναν από τους πιο αποτελεσματικούς κινητήρες της στιγμής, ο οποίος πρέπει να είναι πλήρως έτοιμος για τις πρώτες δοκιμαστικές πτήσεις που σχεδιάζει να πραγματοποιήσει η Boeing στις αρχές του 2019.


Γίνε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε το σχόλιό σας

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

*

*

  1. Υπεύθυνος για τα δεδομένα: Miguel Ángel Gatón
  2. Σκοπός των δεδομένων: Έλεγχος SPAM, διαχείριση σχολίων.
  3. Νομιμοποίηση: Η συγκατάθεσή σας
  4. Κοινοποίηση των δεδομένων: Τα δεδομένα δεν θα κοινοποιούνται σε τρίτους, εκτός από νομική υποχρέωση.
  5. Αποθήκευση δεδομένων: Βάση δεδομένων που φιλοξενείται από τα δίκτυα Occentus (ΕΕ)
  6. Δικαιώματα: Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να περιορίσετε, να ανακτήσετε και να διαγράψετε τις πληροφορίες σας.