Como seguro sabrás, ya que no es la primera vez que hablamos sobre este tema en ActualidadGadget, en NASA no solo se trabaja en el desarrollo de proyectos relacionados con la exploración espacial, sino que también tienen en marcha otra clase de investigaciones en muchos otros campos con las que se busca, por ejemplo y como es el caso que nos reúne, δημιουργήστε ένα εμπορικό υπερηχητικό αεροσκάφος πολύ διαφορετικό από ό, τι ξέρουμε, ειδικά χάρη σε αυτό ικανότητα να ανεβαίνει σιωπηλά στους ουρανούς.
Εκ των προτέρων, επιτρέψτε μου να σας πω ότι αυτός ο νέος τύπος υπερηχητικού αεροπλάνου που έχει προταθεί από την Υπηρεσία Διαστήματος των Ηνωμένων Πολιτειών σε ολόκληρη την κοινότητα έχει μια πολύ ιδιαίτερη ιδιαιτερότητα και ότι θα είναι κυριολεκτικά σχεδιάστηκε, κατασκευάστηκε και δοκιμάστηκε από τους ειδικούς της αεροπορικής και στρατιωτικής εταιρείας Lockheed Martin, μια από τις πιο δραστήριες εταιρείες σε αυτόν τον τομέα και με τη μεγαλύτερη φήμη χάρη στις μεγάλες προόδους που πραγματοποίησαν οι μηχανικοί της με την πάροδο των ετών.
Γιατί η NASA ανέθεσε ένα τέτοιο έργο σε μια εταιρεία όπως η Lockheed Martin;
Να κατανοήσουμε λίγο καλύτερα ακριβώς το γεγονός ότι στο Η NASA υπέγραψε σύμβαση αξίας περίπου 250 εκατομμυρίων δολαρίων με την Lockheed Martin Για τον τελευταίο να σχεδιάσει, να κατασκευάσει και να δοκιμάσει μια νέα ιδέα σιωπηλού υπερηχητικού αεροσκάφους, πρέπει να μιλήσουμε για την έρευνα που πραγματοποίησε από την άποψη του συστήματος Ήσυχη υπερηχητική τεχνολογία.
Λαμβάνοντας υπόψη τα μικρά δεδομένα που προέκυψαν από αυτήν την έρευνα, φαίνεται ότι οι μηχανικοί της Lockheed Martin κατάφεραν να αναπτύξουν ένα σύστημα που θα επέτρεπε στα αεροπλάνα να φτάσουν σε υπερηχητικές ταχύτητες χωρίς, γι 'αυτό, τον μεγάλο θόρυβο που ονομάζεται «Sonic Boom", το ίδιο συμβαίνει όταν ένα αεροσκάφος φτάνει και υπερβαίνει την ταχύτητα του ήχου. Αντί για το «Sonic Boom», το αεροσκάφος θα παράγει αυτό που είναι γνωστό ως «Low Boom», πολύ χαμηλότερο ήχο.
Επιστρέφοντας στο νέο σιωπηλό υπερηχητικό αεροσκάφος της NASA, προφανώς αυτή η συσκευή, η οποία κάποτε σχεδίαζε και κατασκευάζονταν, θα ενταχθεί στον κατάλογο των έργων που εκτελούνται από το τμήμα X-Plane της NASA, θα πρέπει να φτάσετε σε υψόμετρο ύψους 18.000 μέτρων, με ταχύτητα περίπου 1.500 χιλιομέτρων ανά ώρα. Αναμφίβολα περισσότερα από ενδιαφέροντα δεδομένα, αν και, όπως λέει ο τίτλος αυτής της καταχώρησης, ίσως το πιο ενδιαφέρον πράγμα είναι το γεγονός ότι, όταν ξεπεραστεί η ταχύτητα του ήχου, θα εκπέμπεται ένας θόρυβος που θα πρέπει να παραμείνει στο 75 ντεσιμπέλ που είναι ο ήχος του κλεισίματος της πόρτας του αυτοκινήτου.
Η NASA αναμένει ότι αυτό το νέο υπερηχητικό αεροπλάνο θα είναι έτοιμο έως το 2025
Μία από τις υποχρεώσεις που έχει δεσμευτεί η Lockheed Martin είναι να είναι έτοιμο το νέο μοντέλο αεροσκάφους έως το τέλος του 2021, ώστε Οι πρώτες δοκιμές πεδίου μπορούν να ξεκινήσουν το 2023. Χάρη σε αυτές τις δοκιμές, το αεροπλάνο θα αρχίσει να πετά μέσα από τον ουρανό πάνω από ορισμένες αμερικανικές πόλεις και το 2025 θα αρχίσει να πετά πάνω από αστικές πόλεις και αγροτικές πόλεις.
Χάρη σε αυτές τις δοκιμαστικές πτήσεις, η NASA θα είναι σε θέση να δημιουργήσει μια τεράστια βάση δεδομένων με αρκετές πληροφορίες για να ξεκινήσει συμβουλεύει κατασκευαστές και μηχανικούς σε όλο τον κόσμο για το πώς πρέπει να προχωρήσουν ώστε τα αεροπλάνα να είναι πιο αθόρυβα.
Ως τελική λεπτομέρεια, πείτε σας ότι αυτό δεν είναι το μόνο έργο που εκτελεί σήμερα η NASA σχετικά με την ανάπτυξη μιας νέας γενιάς υπερηχητικών αεροσκαφών. Από την άλλη πλευρά, δεν μπορούμε να παραλείψουμε να αναφέρουμε μια άλλη κατηγορία έργων που σιγά σιγά γίνονται γνωστά και, με τη σειρά τους, προσελκύουν τεράστια προσοχή σε όλους, όπως η εταιρεία Κεραία, το οποίο χρηματοδοτήθηκε με κεφάλαια από την Virgin Group και την Japan Airlines ή αυτή που αναπτύσσεται, για παράδειγμα, Aerion, ένα έργο που επιδιώκει να δημιουργήσει ένα εμπορικό υπερηχητικό αεροσκάφος πολύ εστιασμένο στην επιχειρηματική αγορά και σε πολύ πλούσιους ανθρώπους.