Αντιμετωπίζουμε την εποχή των ηλεκτρικών οχημάτων, ή τουλάχιστον δεν μπορείτε να αρνηθείτε ότι βρισκόμαστε στην αρχή. Οι εναλλακτικές ενέργειες, η εκτίμηση για το περιβάλλον μας και η ευαισθητοποίηση καθιστούν σταδιακά υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα την πρώτη επιλογή. Όταν αυτό συμβαίνει με μια γενική μάρκα αυτοκινήτου, το αποτέλεσμα είναι ακριβώς αυτό.
Η Opel έπρεπε να παραλύσει τις πωλήσεις του ηλεκτρικού της Ampera-e στη Νορβηγία λόγω της τεράστιας ζήτησης που δεν μπορεί να υποστηρίξει... αν σας είχαν πει πριν από δέκα χρόνια ότι μια μάρκα όπως η Opel δεν θα έδινε αρκετά στην πώληση ενός ηλεκτρικού οχήματος, θα το πίστευες;
Είναι σαφές ότι πολλές χώρες απέχουν ακόμη από τα νορβηγικά στοιχεία όσον αφορά τα ηλεκτρικά οχήματα, πιο συγκεκριμένα είναι η χώρα στην Ευρώπη που υποστηρίζει το μεγαλύτερο μέρος των πωλήσεων της Tesla. Η καλή οικονομική κατάσταση της χώρας και το κίνητρο για ηλεκτρικά οχήματα αύξησαν σημαντικά τις πωλήσεις της. Αυτό το όχημα είναι η ευρωπαϊκή έκδοση του Chevrolet Bolt που φτάνει τα 380 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει σχετικά ενδιαφέρουσα τιμή, 39.950 ευρώ, το οποίο το βάζει στο ύψος της μεσαίας κατηγορίας όταν πρόκειται για κλασικά μηχανοκίνητα οχήματα.
Το αποτέλεσμα είναι ότι από τον περασμένο Απρίλιο η εταιρεία είναι κυριολεκτικά κορεσμένη με παραγγελίες στη Νορβηγία, την Ελβετία και τις Κάτω Χώρες, σε σημείο που έχει σταματήσει να λαμβάνει πωλήσεις και εργάζεται σκληρά για να λύσει τα προβλήματα παράδοσης που έχουν σήμερα. Είναι σαφές ότι βρήκαμε το όριο, Όταν ένα όχημα με σχετική αυτονομία περίπου 400 χιλιόμετρα φτάνει σε μια τυπική τιμή περίπου 30.000 ευρώ, είναι σαφές ότι πολλά εκατομμύρια χρήστες θα είναι ξεκάθαρα για αυτό και θα για την πιο «οικολογική» έκδοση οδήγησης.
Είστε πραγματικά "χονδροειδείς" (Για να είναι αρκετοί. 1. προστ. Αγενής, τραχιά, χωρίς γυαλιστερό)
Λέγεται "προμήθεια", κύριε εξουσιοδοτημένος (για παροχή: Δώστε ή αρκεί, αρκεί, δώστε αρκετό).
Ενεργοποιώ.