Τα προβλήματα του Samsung Galaxy Note 7 κάνουν τις αεροπορικές εταιρείες να σκεφτούν πράγματα που δεν είχαν νόημα πριν από λίγες εβδομάδες. Δεν είναι η πρώτη φορά που μια κινητή συσκευή καίει με αυτούς τους τρόπους, στην πραγματικότητα, θα μπορούσαμε να πούμε ότι είναι σχεδόν κοινό, ωστόσο, όταν το κάνουν για αρκετές καθημερινές και από μια εταιρεία τόσο σημαντική όσο η Samsung, όλα παίρνουν πολύ περισσότερα κακή φήμη. Εάν οι αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο έχουν ήδη απαγορεύσει πρακτικά να ταξιδεύουν με ένα Galaxy Note 7, τώρα Σκέφτονται να συμπεριλάβουν επιβραδυντικούς σάκους στα καθίσματα για τους χρήστες να εισάγουν τις κινητές τους συσκευές.
Για μια ηλεκτρονική συσκευή για πυρκαγιά σε μια πτήση είναι ένα πολύ σπάνιο γεγονός, τόσο πολύ Μόνο 129 περιστατικά έχουν ανοίξει σε αυτό το πλαίσιο μέσα σε 25 χρόνια. Το πρόβλημα είναι ότι 23 από αυτά τα περιστατικά συνέβησαν το 2016, εκ των οποίων έχουμε ήδη 10 μήνες. Το πρόβλημα φαίνεται να είναι οι κινητές συσκευές αμφίβολης ποιότητας μάρκας, που συνοδεύονται από υπερβολική ισχύ των συσκευών, με μια μάλλον ξεπερασμένη τεχνολογία αποθήκευσης ενέργειας. Δεν μιλάμε μόνο για φορητές συσκευές, έχουμε επίσης eReaders, κάμερες και tablet.
Ορισμένες εταιρείες όπως η Alaska Air και η Virgin Air περιλαμβάνουν ήδη πυρίμαχα κουτιά στα τμήματα και διδάσκουν στους χρήστες πώς να τα χρησιμοποιούν σε περίπτωση αυθόρμητης πυρκαγιάς των συσκευών τους πριν από την απογείωση. Η Delta Airlines, από την πλευρά της, σκοπεύει να συμπεριλάβει επιβραδυντικούς σάκους σε όλα τα καθίσματα για τα 166 αεροσκάφη του.
Οποιοδήποτε μέτρο ασφαλείας στον αέρα είναι λίγο και Η Delta Airlines σκοπεύει να ολοκληρώσει το έργο έως το τέλος του έτους. Εν τω μεταξύ, άλλες αεροπορικές εταιρείες σκέφτονται να αντιγράψουν την ιδέα των συναδέλφων τους στο Delta, κάτι που δεν θα μας εκπλήξει και το οποίο υποστηρίζει η FAA. Φαίνεται ότι η φωτιά των κινητών συσκευών αποκτά όλο και περισσότερη φήμη, ίσως μια νέα συζήτηση σχετικά με τις μπαταρίες λιθίου θα ανοίξει σύντομα. Θα είμαστε προσεκτικοί κατά τη διάρκεια του Mobile World Congress για να δούμε αν κάποιος υποτίθεται να παρουσιάσει μια εναλλακτική μπαταρία.