Το Daimler E-Fuso Vision One, το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό φορτηγό είναι εδώ

Daimler Fuso-E Vision One

Ενώ περιμένουν νέα της tesla και το ηλεκτρικό του φορτηγό, ο Γερμανός Daimler έχει ήδη τοποθετήσει το γράμμα του στο τραπέζι. Το όνομά του είναι E-Fuso Vision One. Αυτός θα είναι ο πρώτος σύνδεσμος του πρώτου ηλεκτρικό τμήμα φορτηγών που θα βάλουν τις εταιρείες στους δρόμους μας. Η Daimler είναι παρούσα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο και εκεί παρουσιάζει τις εναλλακτικές λύσεις της με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Είναι αλήθεια ότι τα αυτοκίνητα παίρνουν το κέικ σε αυτόν τον τομέα. Ωστόσο, υπάρχουν όλο και περισσότερες εναλλακτικές λύσεις - μερικές από αυτές ήδη κυκλοφορούν στην αγορά - βρίσκονται στον τομέα της μοτοσικλέτας και το πιο σημαντικό, είναι οι φορτηγά. Ο Daimler το σχολίασε αυτό Αυτό είναι το έργο και το έργο του τμήματος «Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation». Και ότι βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα θέλουν ολόκληρο τον στόλο τους να είναι εντελώς ηλεκτρικό.

Ηλεκτρικό φορτηγό Daimler

Αλλά εστιάζοντας στο Fuso-E Vision One, μπορούμε να σας πούμε ότι είναι ένα φορτηγό που μπορεί να χωρέσει φορτίο 11 τόνων το πολύ. Ομοίως, η αυτονομία του υπολογίζεται ως μπορεί να φτάσει τα 350 χιλιόμετρα με αυτό το φορτίο. Η μπαταρία που προσφέρεται από αυτό το ηλεκτρικό φορτηγό Daimler διαθέτει Χωρητικότητα 300 kWh, αν και δεν έχουν προσφερθεί στοιχεία σχετικά με το πόσο καιρό θα χρειαστεί να λάβετε μια πλήρη φόρτιση με ένα σύστημα γρήγορης φόρτισης όπως συμβαίνει στα αυτοκίνητα. Να είστε προσεκτικοί, επειδή ο Daimler ήταν ξεκάθαρος: αυτός ο τύπος φορτηγού δεν έχει σχεδιαστεί για χρήση σε μεγάλες αποστάσεις. Υπάρχει ακόμη πολλή δουλειά για αυτό το είδος ταξιδιού. Τώρα, εάν επικεντρωθούν σε ηλεκτρικά φορτηγά παράδοσης, σίγουρα οι πόλεις θα κέρδιζαν με πολύ πιο πράσινα και καθαρότερα περιβάλλοντα.

Εν τω μεταξύ, προσφέρθηκαν επίσης τραχεία στοιχεία σχετικά με το πόσα χρήματα θα μπορούσαμε να εξοικονομήσουμε χρησιμοποιώντας αυτόν τον τύπο τεχνολογίας σε φορτηγά. Προφανώς, το E-Fuso Vision One θα μπορούσε να εξοικονομήσει 1.000 ευρώ κάθε 10.000 χιλιόμετρα. Τουλάχιστον αυτό είναι σε θέση να επιβεβαιώσουν ορισμένες εταιρείες που έχουν πραγματοποιήσει πιλοτικές δοκιμές στις καθημερινές τους υπηρεσίες.

Περισσότερες πληροφορίες: Daimler


Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.

Γίνε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε το σχόλιό σας

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.

*

*

  1. Υπεύθυνος για τα δεδομένα: Miguel Ángel Gatón
  2. Σκοπός των δεδομένων: Έλεγχος SPAM, διαχείριση σχολίων.
  3. Νομιμοποίηση: Η συγκατάθεσή σας
  4. Κοινοποίηση των δεδομένων: Τα δεδομένα δεν θα κοινοποιούνται σε τρίτους, εκτός από νομική υποχρέωση.
  5. Αποθήκευση δεδομένων: Βάση δεδομένων που φιλοξενείται από τα δίκτυα Occentus (ΕΕ)
  6. Δικαιώματα: Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να περιορίσετε, να ανακτήσετε και να διαγράψετε τις πληροφορίες σας.

bool (αλήθεια)