Honda Urban EV Concept, japana elektra kun germana stilo

Honda Urban EV-koncepto superrigardo

Ĉe la Aŭtekspozicio okazinta en Frankfurto dum ĉi tiuj tagoj, oni vidis, kiel diversaj markoj vetas por tute elektra estonteco. Audi, smart, jaguaro... Kaj la lasta aliĝinta estis la japana Honda kun sia Honda Urban EV Concept.

El ĉiuj veturiloj viditaj en la germana urbo, ĉi tiu modelo Honda estas unu el tiuj, kiuj plej multe atentis. Kial? Nu, precipe pro ĝia retroa dezajno. Iuj vetas tion honoras la Honda Civic-modelon de la 70-aj jaroj. Nun, se mi estas sincera, kun tiuj larĝaj radaj arkoj; tiu pendado ĉe grundnivelo; Tiuj grandaj diametraj radrondoj kaj akompanataj de grandaj pneŭoj; kaj ĉefe tre minimalista rigardo enen. Ĉio ĉi memorigas min pri germana stilo, pli specife la VW Golf Rabbit.

Malfermaj pordoj sur la Honda Urban EV Concept

Ĝi ne estas memstara modelo

Sed parolante pri ĉi tiu specifa modelo, ni diros al vi, ke ankoraŭ neniuj teknikaj datumoj malkaŝiĝis; Alivorte, ni ne povas oferti al vi informojn pri ĝia potenco aŭ ĝia aŭtonomeco. Pri kio ni povas diri al vi estas ĝia projektado. Kaj ni komencos dirante tion al vi ĝi ne estas memstara modelo Ni parolos pri ĉi tiu aspekto poste kaj kial ĉi tio estas tiel. Tial interne ni havos kaj stirilon kaj pedalojn.

Nun de Honda Ili volis reliefigi la centran konzolon, kiu enhavas grandan ekranon, kiu okupas la tutan instrumentpanelon kaj en kiu ni havos informojn pri la stato de trafiko en reala tempo; mesaĝoj estos ricevitaj - ni supozas alvenantajn sciigojn de la poŝtelefono -; same kiel la stato de la baterio ĉiam.

Interno de la Honda Urban EV Concept

Uzo de AI kaj spaco por 4 loĝantoj

Honda ankaŭ parolis pri ilia intenco uzi Artefaritan Inteligentecon, kiun ili baptis per la nomo de "Aŭtomata Reta Asistanto". Teknologio, kiu lernu ĉiam el la decidoj - kaj agoj - kiujn la ŝoforo faras por pli bone adaptiĝi al ĝiaj bezonoj.

Dume, ekstere ni ne havos spegulojn, sed ili estas anstataŭigitaj per fotiloj, kiuj reflektos la bildojn sur la flankoj de la interna ekrano. Same, la kabano kapablas gastigi 4 loĝantojn komforte. Krome, ili estis aranĝitaj en formo de tabureto (ili ne estas apartaj sidlokoj) kaj estis kovritaj per plaĉa ŝtofo. Koncerne ĝiajn pordojn, ili malfermiĝas en la kontraŭa direkto. Laŭ Honda, multe pli lerta eniro estas atingita kaj kun pli da spaco. Tamen, kiam temas pri praktikado de ĝi en cirkulado, tio estas vera danĝero sur la stratoj pro eblaj akcidentoj.

Fine, ambaŭ antaŭaj kaj malantaŭaj ni havos du ekranojn. Tie vi trovos la fonluma Honda emblemo en bluo. Tiel estos en ĉiuj ĝiaj elektraj modeloj de la estonteco por doni al ili distingon rilate al tiuj funkciigitaj de tradiciaj aŭ hibridaj motoroj.

La Honda Urban EV Concept ne estas longtempa vizio de la estonteco

Dum aliaj kompanioj etendis siajn modelojn en malproksiman estontecon, Honda estis klara de la komenco: de la Honda Urban EV Concept produkta modelo estos eldonita por 2019. Por la momento ili nur baziĝos sur la eŭropa merkato. Kaj la plej sekura afero estas, ke ili devos fari modifojn al la aspekto de ĉi tiu koncepto (speguloj, pordomekanismo, ktp).

Honda Power Manager Concept ligita al la Honda Urban EV

Honda Power Manager Concept: Lerte Redistribuanta Potencon

Fine, Honda ne nur volis fokusiĝi al siaj elektraj veturiloj, sed ankaŭ volis veti per la generacio de elektro inteligenta krado. Sed por fari ĉi tion, hejmoj devas esti instalitaj, kion ili nomis "Honda Power Manager Concept".

Ĉi tiu teamo ricevus la energion de la krado kaj redistribuus la energion en la hejmo laŭ la postulo. Krome, la nova Honda Urban EV Concept ankaŭ havus tre specialan rolon en ĉi tiu projekto. Kaj estas, ke la elektra aŭto servus kiel stokado de ĉi tiu energio. Ankaŭ la uzanto povus esti konsumanto kaj provizanto samtempe. Kiel ni diris, ĝi estas inteligenta - kaj efika - elektra reto. Do iuj uzantoj povos provizi energion - aŭ vendi - al aliaj uzantoj por uzi ilin en siaj hejmoj.

Krom povi kolekti energion de la krado, la Honda Power Manager Concept ankaŭ povas esti funkciigita rekte de sunpaneloj. Pilota testo de ĉi tiu sistemo efektivigos en Francio por la jaro 2019 per la projekto SMILE (Smart Ideas to Link Energies).


La enhavo de la artikolo aliĝas al niaj principoj de redakcia etiko. Por raporti eraron alklaku Ĉi tie.

Estu la unua por komenti

Lasu vian komenton

Via retpoŝta adreso ne estos eldonita. Postulita kampojn estas markita per *

*

*

  1. Respondeculo pri la datumoj: Miguel Ángel Gatón
  2. Celo de la datumoj: Kontrola SPAM, administrado de komentoj.
  3. Legitimado: Via konsento
  4. Komunikado de la datumoj: La datumoj ne estos komunikitaj al triaj krom per laŭleĝa devo.
  5. Stokado de datumoj: Datumbazo gastigita de Occentus Networks (EU)
  6. Rajtoj: Iam ajn vi povas limigi, retrovi kaj forigi viajn informojn.