Autosektor elab üks tema põnevamaid hetki mida mäletatakse. Ja kõik näitab, et lähitulevikus sõidavad just autod; nad lasevad reisijatel sisse elada ja naudivad sõitu. Selles mõttes on Saksa Audi soovinud anda oma liivaterale oma panuse ja on selle esitlemiseks ära kasutanud Frankfurdi autonäituse Audi aicon.
Sellel futuristlikul ja väga sportlikul sõidukil on siseruum 4 inimesele. Lisaks kõik sellistel juhtudel tavalised elemendid on kõrvale jäetud: rool, pedaalid, rihmad ja kõik takistused, mis vähendavad ruumi. Audi Aicon on luksuslik robotrobot. Teisisõnu, elemendid, millega see on ehitatud, on kõrgeima kvaliteediga. Samuti on muljetavaldavamaks muutmiseks selle rattad paigaldatud 26-tollise läbimõõduga velgedele.
Esimene asi, mis silma paistab, on see, et tegemist on sportautoga, kuid 4 uksega. Nii tagatakse reisijatele palju lihtsam sisenemine. Sees olles lülitavad lugematud arv andureid kõik sisse; Audi Aicon tervitab oma sõitjaid. Ümber vaadates puuduvad kõik elemendid. Nüüd on reisijal igasuguste esemete lahkumiseks erinevad õõnsused, lisaks väga mugavad ja ergonoomilised istmed. Meil on keskkonsoolis mitme puutetundliku ekraaniga ekraan, kuhu koondatakse vaba aja veetmine ja suhtlemine; Sõidu tulevik on nautida reise teistmoodi.
Vahepeal on tehnilisema poole pealt Audi Aiconil neli elektrimootorit. Üheskoos pakuvad nad võimsust 260 kW (tõlkes oleks 353,6 CV jõudu). Sellele on lisatud a Pöördemoment 550 Nm. Seega, isegi kui see on ainult elektriline, on tõuketunne tõesti muljetavaldav. Samuti suudab sõiduk ettevõtte enda sõnul hoida kruiise püsikiirusel 130 km / h. Üks fakt, millest me ei pääse, on see sellel sõidukil on kõrgeim autonoomse juhtimise tase: 5. tase.
Samuti on huvitav teile öelda, et selle panipaik - jah, täpselt, pakiruum - on jagatud kaheks osaks: esi- ja tagumine. Selle ruumi kogusumma on 660 liitrit. Võib-olla on projekti kõige silmatorkavam osa Audi Aiconi autonoomia. Ühe laadimisega suudab jõuda 700–800 kilomeetrini reisima. Saadaval on induktsioonlaadimissüsteem (kaableid pole) ja 800-voldise laadimissüsteemi kaudu on 80% laadimisest võimalik saavutada 30 minutiga. Muidugi, ärge oodake hinda ega väljalaskekuupäeva; see on lihtsalt mõiste. Nüüd annab see meile vihjeid selle kohta, kuidas sektor ja ettevõtted on keskendunud autonoomsele ja elektrisüsteemile.
Ei ole 6. taset ... pole 5. taset 6. Automaatikas on 5 taset vahemikus 1–5 ja see Audi on kõrgeim, 5. Mis tähendab, et ta ei kasuta pedaale ega rooli, kuna see on täiesti autonoomne ja ei ole vajalik, kasutaja ei sekku. Tase 0 on mõeldud autodele, millel puudub igasugune automaatika ... tavalised autod ... siit ka viga arvata, et automatiseerimisel on 6 taset. Kordan, et neid on ainult 5 ja sellel autol on 5. Tervitused.
Täpselt, Renato. Minu süü. Täname paranduse eest.
Parimate soovidega,