See pole esimene kord, kui räägime Kepleri kosmoseteleskoobist, mis toona orbiidile pandi tuvastada Maa-sarnaseid planeete, mis tiirlevad meie Päikesega sarnaste omadustega tähtede ümber. Selleks kujundati platvorm, mis oli võimeline jälgima samaaegselt vähemalt 150.000 30 tähte, analüüsides nende heledust iga XNUMX minuti tagant, et tuvastada võimalikke planeetide transiite.
Üksikasjalikult, pärast mitu viivitust ja arengut kannatanud kosmoseteleskoobi projekteerimist ja valmistamist see lõpuks oli orbiidile 2009. aasta märtsis. Esialgu oli missiooni eeldatav kestus umbes 3 ja pool aastat, sama mis missioonil pidi lõppema 2012. aasta lõpuks ning et selle nõuetekohase toimimise ja ennekõike rahastamise puudumise tõttu pikendati seda 2016. aastani.
Tõsi on see, et kogu selle aja jooksul pole Kepleri elu olnud ühel või teisel viisil sugugi kerge on ilmnenud erinevaid probleeme mis on lõpuks fikseeritud. Näide sellest, mida ma ütlen, on see, kuidas ta kaotas 2013. aastal neljast hoorattast kaks, mis aitasid tal nii stabiliseeruda kui ka läätsede suunda reguleerida. See oli probleem, mis alustas K2 missioon, mille tulemusel avastati 2.245 eksoplaneeti ja veel 2.342, mida pole veel vaja kinnitada.
Pärast peaaegu kümmet aastat kosmoses sulgub Kepler mõne kuu pärast lõpuks
Hoolimata suurtest õnnestumistest, mida see kosmoseteleskoop on oma peaaegu 10 aastat kestnud väsimatu tööga saavutanud ja pärast mitmete üsna tõsiste probleemide ületamist, annab see missioonile võimaluse korral rohkem edu, on tõsi, et Kepler seisab silmitsi sellise probleemiga, mida ei saa lahendada ja mis seetõttu ka õnnestub lõpetage oma missioon. Lahendamatu probleem pole keegi muu kui lihtne fakt teleskoobil saab kütus otsa.
Et end natuke olukorda panna, öelge teile seda praegu Kepler asub Maast umbes 150 miljoni kilomeetri kaugusel orbiidil, mis muudab võimatuks kütusega laeva tankide laadimiseks saatmise. Ilmselt ja nagu NASA teatas, peaks Kepleri tegevuse lõpetamine toimuma vaid mõne kuu pärast, ehkki nad kommenteerivad ka seda, et uurivad kõiki võimalusi, kuidas kosmoseteleskoop oma tööaega pikendada saab, mis on sellega juba õnnestunud mitmel korral.
Nagu te võite ette kujutada, proovivad NASA insenerid seda kõigi vahenditega Kepleri kosmoseteleskoop töötab nii palju andmeid kui võimalik ja saadab need Maale tagasi enne kui kütuse põlemisel töötavate raketikütuste kaotus lõpuks välja lülitati, siis ei saa me kosmoseteleskoobiga suhelda.
Kui palju aega on Kepleril jäänud, ei saa kütusenäidiku puudumise tõttu ennustada
Üks suuri probleeme, millega insenerid silmitsi seisavad, kui fikseerida Kepler lõpuks ühel või teisel hetkel seismajäämine, on see, et nad sõna otseses mõttes ei tea, kui palju aega neil veel on. See on nii, sest sama puudub gaasiarvesti. Üks pakutud lahendus on see, et kütusekoguse teadmiseks lähtuvad teadlased propellentide jõudluse vähenemisest või kütusepaagi enda rõhust.
Viimaste natuke paremaks mõistmiseks ütlen teile näite, mille NASA on ise esitanud, kus nad on seda probleemi sõna otseses mõttes autoga võrrelnud. Autos, kui teil on vähe bensiini, on teil kaks võimalust, mängida hasartmänge ja oodata järgmise jaama läbimist tankimiseks. Selles mõttes ei leia Kepler teelt midagi, mis saaks kütust kasutada, nii et ainus proovime teda võimalikult palju oma missioonile viia, see tähendab koguda kõik andmed, mida saate, tagades nende saatmise Maale.