Autonoomse sõiduki hankimise võistlus algas mõned aastad tagasi ja kuigi tundus, et Google pakub esimestena ja pikka aega autonoomset sõidukit, on tõsi, et seda pole olnud.
Kui mitmes linnas saame uudiseid autonoomsetest sõidukitest, mis on sel aastal turule toomas, Mercedes turustab juba oma autonoomset bussi, Hollandis üsna edukalt sõitev buss ja lähipäevil ilmub teistesse riikidesse rohkem sõidukeid.
Mercedese uus autonoomne buss vastab CityPiloti programm, programm, mis ühendab uued tehnoloogiad Mercedese jõuga, andes alguse täiesti toimivaks seadmeks, mis ringleb maanteel, tundes ära foorid, jalakäijad, signaalid jne., kuid vajab siiski sõidukis olev juht, et oleks võimalik hädaolukorras viibida.
Mercedese uus buss vajab hädaolukorras juhti
Praegu liigub Mercedese buss Amsterdami Schipholi lennujaama kaudu, toimides süstikuna läbi korpuse, olles ideaalne sõiduk nendes olukordades, olukordades, kus kiirus pole nii oluline kui reisijate ümberistumine. Teisalt on bussi kuju sarnane praegu lennujaama bussides kasutatava kujuga, paljude akendega ja väheste istekohtadega sõiduk, ehkki tavalise bussiga sarnaste mõõtmetega. Mercedese sõiduk kiidab ühtlast ära tunda muhke teel ja kohandada oma sõitu vastavalt sellele.
Igal juhul on selge, et nii Mercedese buss kui ka muud tüüpi autonoomsed sõidukid on seadusandluse ja usaldamatuse suur puudus. See tähendab, et sõidukid nagu Mercedes vajavad endiselt juhti. Loodame siiski, et see muutub kiiresti ja saame liikuda ilma juhita ega juhiluba omamata.