Nagu selle uudise pealkiri ütleb elektriautode autonoomia kasvas kuue aastaga üle 50 protsendi, ja kuigi on tõsi, et autode valiku 50-protsendilise kasvu saavutamine näib olevat pikk aeg, on see tööstuse jaoks tõesti oluline teave.
Fakt on see, et praeguste patareidega autonoomsusnäitajate suurendamine on autotööstuse jaoks keeruline. Just sel põhjusel peame õnnitlema ja jätkake järgmise paari aasta jooksul võimalike võimaluste uurimist selle elektrisõidukite autonoomia suurendamiseks.
Tegelik km kasv on umbes 65. Need andmed esitas Ameerika Ühendriikide energeetikaministeerium ja lisab autodele eelmisest 56. aastast tänaseni 2011 protsenti rohkem autonoomiat. Nende hulgas suurejoonelised autonoomiad, näiteks nende mudelitel Kõige võimsam Tesla, mis saavutab tootja sõnul maksimaalselt 540 km ilma lisatasuta või lihtsaim linnas ringi liikuda, nagu näiteks Smart ForTwo, 100% elektriline, mille läbimisulatus on 100 km.
Lehed ja spetsiaalne meedia nagu Electrek Nad hoiatavad, et kuigi on tõsi, et nende autode autonoomia suurenemine on tänaseni arvestatav hea, parandab see kõik järgmise 2–4 aasta jooksul palju, äratades kasutajate seas rohkem huvi nende autode ostmise vastu, mis omakorda aitab teadus- ja arendustegevus aku tööea parandamiseks. Väidetavalt võiks selle praeguse keskmise autonoomia (183 km) järgmise kümne aasta jooksul kahekordistada kõigi mudelite puhul keskmiselt 320 km-ni.
Peame olema selge, et nende autode autonoomiat otseselt mõjutavad paljud tegurid ja on loogiline öelda, et mida väiksem on kiirus, seda suurem on autonoomia, seda parem on aerodünaamika, seda parem on autonoomia, seda väiksem on kaal, seda parem on autonoomia ja seega hea käputäis muid tegureid. Kuid kõige selle juures on oluline see iga detaili täiendatakse ja viimistletakse jätkuvalt mis mõjutavad seda elektriautode suurenenud autonoomiat.