Fisker E-motion, Tesla pikk rivaal

Fiskeri E-liikumine

Kui olete nendel päevadel kahtlemata tehnoloogiaarmastaja, olete teadlik kõigest, mis maailmas toimub CES et tähistate Las Vegases. Ülemaailmne tunnustusüritus, kus on ruumi igasuguse uudsuse esitlemiseks tehnikamaailmas ja see valdkond on väga lai. Seetõttu tahan täna teiega rääkida mitte ainult automaailmaga seotud uudistest ja selle edusammud on autonoomse juhtimise küsimus, vaid ka tänapäeval millestki palju käegakatsutavamast, näiteks elektriautod.

Mõni kuu oleme olnud kindlad, et nende poisid Fisker Nad viimistlevad üksikasju, et saada sõiduk kontseptuaalses etapis, näiteks E-liikumine, milleks on veel pikk tee minna. Kuigi selle insenerid ja disainerid töötavad, pole midagi paremat kui esineda sellisel üritusel prototüübiga, mis suudab sõna otseses mõttes kõik kohalviibijad suu lahti jätta.

fiskeri uksed

Kui see turule jõuab, on Fisker E-motion'i kõige põhilisema versiooni hind 129.000 XNUMX dollarit.

Fisker E-motion'ist rääkides räägitakse autost, mida viimastel kuudel on välja lastud sadu kuulujutte sellest, mida turul olles ta võib pakkuda või mitte. Seda silmas pidades saate kindlasti aru, et see on enam kui tavaline, et paljud meediumid on soovinud selles jätkake sõidukist, mis soovib pakkuda seda luksushaagit, mida Tesla ei väärtusta, säilitades samas teatud omadused, mida seda tüüpi sõidukite potentsiaalsed kliendid oma uude autosse soovivad.

Mehaanilisel tasandil veidi üksikasjalikumalt öeldes leiame E-motion nime alt auto elektriauto, mis CES 2018-l kohal viibivate ametnike sõnul saabub Fiskeri enda peakontoritest ja on võimeline homologeerima üsna auväärset ja läheneb 650 kilomeetrit, seda kõike, saades a tippkiirus 250 km / h või kiirendus 0–100 km / h vähem kui kolme sekundiga. Mis puudutab hinda, siis ettevõtte enda avalduse kohaselt algab see aastal USA dollari 129.000.

Hoolimata asjaolust, et paljud ostjad, nagu me juba varem mainisime, valivad sellise sõiduki just tänu sellistele üksikasjadele nagu pakutav siseruumide luksus, sellise uudishimuliku avanemisviisiga uksed või selle eelised, on tõsi, et tasemel on tehnoloogia ka teerajaja. Selge näide kõigest sellest, mis meil on, on nii lihtne kui akud, ettevõtte sõnul on Fisker E-motion esimene sõiduk, mis turule jõuab tahkisakud.

interjöör Fisker

9 minutiga Fiskeri E-liikumisega laadimisest piisaks veel 200 kilomeetri läbimiseks

Nende akude kasutamise juures on kõige huvitavam see, et kuigi pole selgunud, kuidas oleks Fiskeril või mõnel selle tarnijal õnnestunud leida lahendus akude laadimisaja võimalikult vähendamiseks. Pressiteate kohaselt ilmselt just 9 minutit, Fiskeri E-motioni omanikul oleks minemiseks piisavalt tasu 200 kilomeetrit.

Tuginedes selles küsimuses tehtud avaldustele Henrick fisker, ettevõtte praegune tegevjuht:

Meil on uskumatult põnev näidata oma tahkisaku- ja sõidukitööd isiklikult nii massilisel ja globaalsel areenil. Fisker Inc. püüab tõkkeid murda, olles juhtiv autotööstuses ja lõpuks luues kõige atraktiivsemad, funktsionaalsemad ja futuristlikumad elektrisõidukid.

Kui olete huvitatud sõidukist, mida ekraanil näete, öelge teile, et Fisker kavatseb 2019. aastal, st aastal, mil esimesed üksused omanikele tarnitakse, sama stardi teha, alles 2020 või 2021 algab suurtootmine.


Ole esimene kommentaar

Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on tähistatud *

*

*

  1. Andmete eest vastutab: Miguel Ángel Gatón
  2. Andmete eesmärk: Rämpsposti kontrollimine, kommentaaride haldamine.
  3. Seadustamine: teie nõusolek
  4. Andmete edastamine: andmeid ei edastata kolmandatele isikutele, välja arvatud juriidilise kohustuse alusel.
  5. Andmete salvestamine: andmebaas, mida haldab Occentus Networks (EL)
  6. Õigused: igal ajal saate oma teavet piirata, taastada ja kustutada.