Kui vaatame kõiki müügitabeleid enamikul turgudel, kus müüakse elektriautosid, näeme kindlasti ennekõike Nissani toodetud väikest, LEAF-i. See täiesti elektrisõiduk tuli müügile 2010. aastal ja alles täna on jaapanlane otsustanud oma välimust uuendada ja anda talle teine noorus. Nii on 2018 Nissan LEAF.
Uus 2018 Nissan LEAF pakub uut ilmet —7 aastat läheb kaugele - ja see muutub suuremaks ja võimsamaks. Lisaks lisab see uusi tehnoloogiaid, nagu ProPilot või selle juhtimiseks vajalik süsteem, vajame ainult gaasipedaali. Kas me näeme seda lähemal?
Uuendatud disain 2018. aasta Nissan LEAFil
Esimene asi, mis meie tähelepanu köidab, on selle uus väliskujundus. Ja see, et Nissan LEAF 2018 on eelkäijast mõnevõrra suurem ja atraktiivsem. Siiski peame alati meeles pidama, et akude suurema autonoomia saavutamiseks peab sõidukil olema väga hoolikas aerodünaamiline disain. Ja see aspekt ei ole mõnel juhul tarbija maitse. Isegi nii tundub meile see 2018. aasta Nissan LEAF on palju atraktiivsem kui tema eelmine mudel.
Salongi seest leiame veel ühe kujunduse, mis vastab Jaapani ettevõtte praegusele kataloogile. Ettevõtte sõnul on kasutatud materjalid palju ettevaatlikumad ja kvaliteetsemad, kasutades pehmeid materjale. Samamoodi omandab rool uus välimus on väga kooskõlas uusima Nissan Qashqai või uue Nissan X-Trailiga, sektori enimmüüdud maastur. Olge ettevaatlik, sest nendest mudelitest on omandatud ka esigrill.
Samamoodi on meil kõigi käskude juhtimiseks ka keskkonsoolis 7-tolline mitme puutetundlik ekraan ja see on lisatud ühilduvus Apple Car ja Android Auto süsteemidega, tuleks kõigisse tänapäeval müüdavatesse mudelitesse lisada kaks süsteemi, mis jah või jah.
Võimsam mootor ja suurem autonoomia
Selle uue 2018. aasta NISSAN LEAFi mootor on võimsam kui eelmine mudel. Sel juhul seisame silmitsi auto, mis deklareerib 150 hj võimsust (110 kW) ja mille mootori pöördemoment on 320 Nm; see tähendab, et see surub tugevalt nullist. Samuti on selle autoga maksimaalne kiirus 144 km / h.
Teiselt poolt töötab selle elektrimootor 8 kWh laetavate liitiumpatareidega (nende garantii on 40 aastat). See teeb 2018. aasta Nissan LEAF võib jõuda teoreetiliselt 378 km-ni ühe laadimisega näitaja, mis reaalsetes olukordades on umbes 300 kilomeetrit.
Laadimisandmete osas saavutab see 40 kWh aku maksimaalse laetuse 16 tunni jooksul, kui kasutatakse 3 kW võimsust, ja 8 tundi, kui kasutatakse 6 kW võimsust. Lisaks Kiire laadimise režiimis võib 2018. aasta Nissan LEAF 80% oma laadimisest saavutada vaid 40-minutilise ühenduse loomisega.
Uued tehnoloogiad: ProPILOT, ProPILOT Park ja e-Pedal
Ei saa eitada, et 2018. aasta Nissan LEAFiga ei kaasne uusi tehnoloogiaid. Ja seda tehakse spetsiaalselt 3-ga, mis eristuvad kõigist teistest. Esimene neist on ProPILOT süsteem. See tehnoloogia autopiloot, milles kasutaja peab roolist lahti laskma ja pedaalid. Nendel juhtudel eeldab süsteem sõitu ja hoiab alati ühtlast kiirust, kuid võtab alati arvesse eesolevaid sõidukeid ja ka selle sõiduraja jooni, milles see liigub.
Samal ajal mängib automaatne parkimissüsteem juhtivat rolli ka selles 2018. aasta Nissan LEAF-is. Tehnoloogia on ristitud ProPILOT Park ja võtab parkimise ajal üle ka sõiduki juhtimise. Ettevõtte enda sõnade kohaselt: "see tehnoloogia võtab kogu roolimise, kiirenduse, pidurdamise ja käiguvaliku juhtimise enda kätte, suunates auto automaatselt parkimiskohta".
Lõpuks on meil e-pedaal. Ja kas Nissan tagab, et juht pärast selle funktsiooni keskpaneelil aktiveerimist, sõita saab ainult gaasipedaaliga. See võtab arvesse temale avaldatava surve määra. Nii see kiirendab, pidurdab või isegi järk-järgult peatub.
Võimsam mudel ja kättesaadavus
Ettekanne on toimunud Jaapanis, tema päritoluriigis. Ja see on seal, kus see esiteks ilmneb, täpsemalt järgmise oktoobri kuu jooksul. Ülejäänud turgudel - ka Euroopas - jõuab see sisse Jaanuar 2018. Hinnakujundus pole praegu kinnitatud. Aga lehe järgi Pocket-Lint, võiks alata 23.600 XNUMX eurost, mille hind on konkurentidest tunduvalt madalam.
Vahepeal on Nissan selle taganud 2018. aasta lõpus on Nissan LEAF 2018 uus versioon. Ja see on võimsam ning suurema autonoomiaga akuga. Nüüd on ettevõte jätnud meile soovi rohkem teada saada. Nii et kui kuupäev läheneb, on meil teile rohkem teavet pakkuda.