Parimad mootorrattamängud arvutile

Mootoriga videomängud on kahtlemata kõige populaarsemad kiiruse ja adrenaliini fanaatikute seas, enim mängitavate seas on alati autoga videomängud, aga mis oleks, kui sooviksime kogu oma pinge mootorratta tagaküljelt maha laadida? Meil on väga erinevaid valikuid, millist mängu mängida, kuid need jäävad selgelt alla kataloogile, mille leiame autoralli videomängude osas.

Meil on vähe väheseid näiteid, sest meil on mootorrataste maailmameistrivõistluste simulaatoritest kuni krossini, kus paistavad silma suured hüpped ja libisemised mudal. Sellisel juhul on mängimiseks valitud välisseade kaugjuhtimispult, kuna rool poleks mootorratta juhtimiseks kõige sobivam ning koduseks kasutamiseks on õõtshoovaga mootorratta koopiat keeruline hankida. Selles artiklis kirjeldame kõige paremini mootorrattamängud arvutile.

MotoGP 21

See on MotoGP maailmameistrivõistlustel põhinev mootorrattasimulaator, millel on identsed koopiad kinnitustest, mida näeme päris meistrivõistlustel, ja samad sõitjad, kuna see on iga-aastane saaga, on see versioonide vahel üsna pidev, nii et valime versiooni, mida me valida mäng on väga sarnane. Muidugi näitab see, et stuudio kuulab oma fänne, nii et näeme parandatud paljusid eelmistes osades nähtud vigu, lisaks uuendatud graafiline välimus.

Kuigi on ilmne, on selle videomängu suurim vara see, et absoluutselt kogu selle visuaalne sisu on ametlik, tänu maailmameistrivõistluste litsentsile on meil olemas kõik tõelised meeskonnad, piloodid, mootorrattad ja ringrajad. See pole mõeldud ainult maailmale Premier klassis on meil olemas ka kõik, mida näeme Moto2, Moto3 ja 500cc kahetaktilistes ning ajaloolises MotoGP-s neljataktiline või uus MotoE režiim.

Samuti toome välja täieliku karjäärirežiimi, mis võimaldab meil tõelisse meeskonda kirjutada või oma luua. Selle asemel, et olla motivatsioonideta võistluste järjestus, peame lisaks võistlemisele juhtima ka oma professionaalse karjääri aspekte pilootidena, sealhulgas sponsorite, allkirjastavate töötajate või oma varustuse arendamise kaudu.

Veebirežiim

Meil on kaheteistkümne mängija jaoks võrgurežiim, mis on integreeritud ja mida saab nautida erinevate režiimidega, näiteks vaidlustada nii avalikke kui ka eravõistlusi või otsustada isegi e-spordi uuel hooajal võistelda. Seda kõike spetsiaalsete serveritega, mis tagavad optimaalse tahtmise ilma viivituseta mängida. Arendajad värskendavad seda mängu järk-järgult, nii et seda parandatakse iga plaastriga.

MXGP 2020

Motokrossimäng, mis pandeemiast hoolimata lõpuks valgust nägi, säilitab mäng kõik eelkäija voorused, kuid paraneb graafilises osas oluliselt. See on esimene mäng, milles saame mängida Galicia piloodi Jorge Pradona, kes esindab mängus Hispaaniat. Ümbritsev heli läheb sammu edasi ja loob mootorrataste müra nagu kunagi varem nagu pilootide hääled ja julgustamine.

Kuidas oleks teisiti, see mäng sisaldab 19 vooluringi, mis moodustavad hooaja 2020 pärast Lommeli ja Xanadu väga üksikasjalikku kaasamist. Meie käsutuses on 68 erinevas kategoorias sõitjat, alates 250cc kuni 450cc samuti rohkem kui 10.000 XNUMX ametlikku eset meie mootorratta kogu esteetika ja jõudluse isikupärastamiseks.

Mängurežiimide, sealhulgas klassika osas pole see kaugele maha jäänud Karjäär, Grand Prix, ajaproov ja meistrivõistlused. Trajektoori režiimis on meie eesmärk alustada kõige madalamast koos meie enda piloodiga, kelle kohandame oma maitse järgi ning saame kogemusi ja sponsoreid tippu tõusmiseks.

Veebirežiim

Mitmikmängu režiim ei saanud puududa, parandades oluliselt seda jaotist, sealhulgas viimast spetsiaalsed serverid. Mis võimaldab sujuvamaid mänge ilma kardetava viivituseta, mis võistlust rikub. Meil on ka Race Directori režiim, et luua oma turniire ja edastada neid otse kaamerate määramisega.

Ride 4

MotoGP loojate saaga, mis pakub teistsugust nägemust sellest, mis on mootorrattasõit, tõmmates vähem tõsise visiooni. Oletame, et see on mootorrataste suurejooneline ringreis, panustades simulatsioonile peaaegu kõigi tänavamootorratastega, mida võime ette kujutada.

Selle neljandas osas leiame a ümber kujundatud graafiline välimus, mis täidab järgmise põlvkonna PS5 ja Series X konsoole ning ka kõige võimsamaid arvuteid. Esimest korda oleme tunnistajaks oodatavale dünaamilisele ilmale, mis võimaldab meil alustada pilves taevaga mängu ja lõpetada tugevat vihma. Lisatud on ka öö- ja päevatsükkel, et saaksime pärastlõunal võistlusi alustada ja hämaras lõpetada.

Mängurežiimid ei erine eelkäijaga kuigi palju ja nimelt alustame karjäärirežiimis, kus meie esimene valik on piirkondlik liiga, kus kavatseme profina debüteerida. Sõltuvalt sellest, mida valime, võistleme ühes või teises ringrajas, milles tõusmiseks peame läbima erinevad testid. Mäng on mängitavuse osas nõudlik ja pakub palju realismi, aga ka üsna suuri raskusi, kui tahame monteerimist täiskiirusel käsitseda.

Meil on garaaž ja raha, mida saame mängu edenedes teenida, meie eesmärk on täita see garaaž kõigi mootorite mootoritega ja neid maksimaalselt täiustada. Mängus edasi liikudes paneme endale nime ja see annab meile võimaluse hüpata maailmaliigasse ja maailma SuperBike'i.

Mootorrataste kataloog jõuab joonisele 175 ametlikku mauri 22 erinevalt tootjalt, aastast 1966 kuni tänapäevani. Teiselt poolt leiame uhke 30 reaalset vooluringi, taastatud kurnatuseni. Graafilise osa eest on hoolitsetud väga ettevaatlikult, lootes nii alustele kui ka pilootidele mõeldud 3D-laserskaneerimisele. Ratturite ja liikuvate mootorrataste animatsioonid on ülirealistlikud, tehes selgeks visuaalsele osale pühendatud aja ja hoolduse.

Veebirežiim

Mängus on üsna lihtne võrgurežiim, kus on vähe mängurežiime, kuid need on karm lakmuspaber, mis näitab, kes on rahvusvaheliselt kuni 12 mängijaga võistlustel võrgu parim sõitja. Puudu on suurem arv režiime ja kohalik mitme ekraaniga jagatud ekraaniga režiim.

Hindamist väärt on see, et meil on spetsiaalsed serverid, nii et mängude sujuvus ja kvaliteet on optimaalsed. Üldiselt on multiplayer hea ja töötab õigesti, ehkki meile jääb mõru magus maitse, kui võtame arvesse pealkirja ulatust ja hoolt, mida ülejäänud osadele on antud.

Monster Energy Supercross

Põhiline motokrossimäng, mida sponsoreeris Monster jookide kaubamärk, kust leiame Ameerika meistrivõistluste sõitjaid, ringraju ja ametlikke võistkondi. Midagi, mis kõige muu hulgas silma paistab, on selles pealkirjas leiduv kohandamise kõrge tase. Saame valida erinevate kujunduste, kaubamärkide, kiivrivärvide, prillide, saabaste, kaitsmete, kleebiste vahel ... Kui pilliroo seeria on lõppenud, asume tööle tippu jõudmise eesmärgi nimel.

Oleme silmitsi mänguga, mis pole puhas simulaator, kuid pole täielik arcade, nii et õpetuste hoolikas järgimine aitab meid sõites palju. Raskusrežiimi pole, seega on raskuskõver progressiivne, algusest peale pole võistlust lihtne võita, kuid asjad lähevad edasi liikudes halvemaks. Ka ratast pole lihtne püsti hoida, seega on väga tavaline, et põrkame maale väikseima valearvestusega.

Meil on režiim nimega Complex, kus leiame Maine'i saartel põhinevaid maastikke, kus saame oma oskuste proovilepanekuks nautida kilomeetrite pikkust tasuta sõitu. Meil on ka mõned SuperCrossi ringrajad ja üks MotoCross, kus saate sõpradega osaleda.

Graafiline jaotis sõltub arvutist, mis meil on, kuid kui meil on hea masin, naudime üsna korraliku graafikaga voolavaid võistlusi, tekstuure ja laadimisaega on parandatud. Eraldi tähelepanu pöörata mootorrataste ja eriti raja füüsikale. Mõnel ringil on mudane pind, kuhu meie jalgrattad jätavad jäljed ja libisevad muda pritsima. Graafikat saadab hea heliriba, mis tõstab esile kivi ja heitgaasitorude kõrvulukustavat müra.

Veebirežiim

Siit võime leida vähem uudiseid, kuna see mitmikmängu režiim ei muutu eelkäijaga võrreldes palju, kuid saame nautida kuni 22 mängijaga võistlusi. Mängus on spetsiaalsed serverid, mis väldivad ootamatut viivitust või katkestusi, kuni meie ühendus seda võimaldab. Võime korraldada kogukonna seas meistrivõistlusi Race Directori režiimiga, kus oleme korraldajad ja saame meistrivõistlusi kvaliteetselt edastada.


Artikli sisu järgib meie põhimõtteid toimetuse eetika. Veast teatamiseks klõpsake nuppu siin.

Ole esimene kommentaar

Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on tähistatud *

*

*

  1. Andmete eest vastutab: Miguel Ángel Gatón
  2. Andmete eesmärk: Rämpsposti kontrollimine, kommentaaride haldamine.
  3. Seadustamine: teie nõusolek
  4. Andmete edastamine: andmeid ei edastata kolmandatele isikutele, välja arvatud juriidilise kohustuse alusel.
  5. Andmete salvestamine: andmebaas, mida haldab Occentus Networks (EL)
  6. Õigused: igal ajal saate oma teavet piirata, taastada ja kustutada.