Te ei tea, mis on selle artikli pealkirja põhjus, vastus on väga lihtne, kuna inimesi leidub kõiges, tahtsin tõsta teadlikkust sellest, kui ohtlik on järgida meie navigeerimissüsteemi näiteid, nagu oleksid need hädavajalikud või eksimatud , mida peame teadma, et see pole nii. Traagiline lugu, mida ma teile täna rääkima tulen, on üks vanem paar, 64-aastane autojuht, a GPS ja sild, täpsemalt Chicagos asuv «Cline Bridge».
Selgub, et 64-aastane mees juhtis oma sõidukit, pöörates tähelepanu kõigile GPS-i näidudele, ilmselt isegi rohkem kui tegelik keskkond, ja ma ütlen seda, sest ta oli nii keskendunud oma sõiduki navigatsioonisüsteemile, et see ei ilmnenud, kuna sild oli lammutatud (kummalisel kombel alates 2009. aastast oli see lammutatud) või kui palju märke sellest ja selle kaasnevatest ohtudest hoiatati. Tulemuseks on olnud tohutu langus peaaegu 11 meetri kõrguselt, milles kahjuks lahkus juhi naine, kes istus kõrvalistmel.
See pole esimene (ega ka viimane) kord, kui näeme, kuidas GPS-i juhistele antud usaldusväärsuse tõttu oleme seotud probleemiga kas seetõttu, et auto on sattunud järve, sest süsteemis nad ilmuvad teed, mida reaalses elus ei eksisteeri (ja vastupidi) või nagu käesoleval juhul, oleme ületanud lammutatud silla kukkumise ees, mis võib (ja on olnud) saatuslik.
GPS-id pole eksimatud
Nende süsteemide kasutamisel peate olema väga selge ja siin pole vanus või mõni muu tegur vabandus, kui GPS oleks nii täpne ja usaldusväärne, oleks meil juba autosid, mis ise sõidavad, nagu mõnede droonide puhul, mis on võimelised olema integreeritud navigeerimissüsteem, kuid kahjuks see nii ei ole, peame teadma, et meie GPS-süsteemidele saadaolevaid kaarte ei värskendata reaalajas, need võivad olla nii vanad kui üle 3 aasta ja kõik muudatused tee, nimeliselt või isegi tänava suunas, võib meile tõsise probleemi põhjustada, kui me seda truult järgime.
Autoga sõites peaks navigeerimissüsteem olema teie reisi täiendus, enne kui GPS näitab, peate usaldama tegelikke näiteid ja teed ennast, peate olema teadlik, et GPS on ainult selleks, et meid aidata, aitab meid orienteeruda, saada ettekujutus sellest, kus me oleme ja ennekõike juhatada meid läbi tundmatute alade (teiste kõrgemate funktsioonide hulgas), kuid see ei tohiks kunagi olla prioriteet tegeliku elu ees.
Kui te ei usu mind, peate lihtsalt ennast kontrollima, saate testi teha, vaadates oma kaartidel juba tuttavaid alasid, et olla teadlik vigade esinemisest, eriti piirkondades, kus mõni töö hiljuti algas. olukord, mille vastutustundlik ettevõte Avastamine ja muutmine võtab aega, vahepeal võis näha, kuidas vaatamata suletud teele soovitab teie GPS lahkelt edasi liikuda.
Teine näide sellest, kuidas te ei pea GPS-ile nii palju tähelepanu pöörama, on tuntud Apple'i fiasko Apple Maps, kindlasti mäletate tuhat ja ühte naljakat olukorda, mida nende kaartide tohutu hulk rikkeid oma päevil põhjustas (õnneks pani Apple patareid sisse ja täna on rikked minimaalsed, ehkki neid on veel), kujutage ette, kes on see julge, kes julgeb seda teed ületada:
Minu jaoks, nagu GPS ütleks, et teisel pool on kulda, on igatahes naljad kõrvale jäetud, see on väga tõsine teema ja see peab olema väga selge, sest nagu te teate, on sellest saanud surma põhjus või abi inimesi kas häirides seda vaadates või seadistades või järgides tõeliselt valesid märke.
Järeldus
Sõnum on sama, mida olen kogu artikli vältel korranud, GPS? Jah, kuid olgem ettevaatlikud ja alati veel ühe abina, ärgem olgem käed roolis ja suure tõenäosusega vananenud programmi käsul. Ja see on veel üks, on oluline hoida segaduste vältimiseks meie navigeerimissüsteemide kaarte alati hästi ajakohastatud ja nad saavad oma ülesannet tõhusalt täita, kaartide ajakohastamine võib olla raske, kuid seda tuleb regulaarselt teha.
Kõik öeldud, proovige kasutada ka võimalikult uusi mudeleid (tagamaks, et nad saaksid uusimaid värskendusi) ja Sõitke väga ettevaatlikult!