General Electric Aviation-ek munduko hegazkin motorrik handiena izango dena probatzea lortu du

Abiazio Eletriko Orokorra

General Electric Munduko AEBetako konpainia handienetako bat da, normalean mota guztietako teknologia berrietan inbertitzen duena gaur egun elkartzen gaituen bezalako proiektuak lortzeko. Mezu honen izenburuak dioen moduan, gizakiak orain arte sortu duen hegazkin motorrik handienari buruz hitz egingo dugu.

Puntu honetara iristeko, ingeniari eta diseinatzaileek Abiazio Elektriko Orokorra plataforma konplexuek lagunduta lan egin behar izan dut pantailan ikusten duzun bezalako motor bat diseinatzeko, duela egun batzuk ongi probatu da lau ordu inguru iraun zuen hegaldian.


General Electric Aviation-ek arrakastaz probatu du Ge9X motor berria lau orduko hegaldian

Jarraitu aurretik, jakin ezazu probatzen ari den hegazkinean muntatutako motorrak itxura bikaina duen arren, bat baino gutxiago dela Boeing 747-400, txikia dirudien hegazkin bat, probatu diren gainerako motorren neurriak aztertzen baditugu, momentuz landa probetarako bakarrik erabili da, konpainia estatubatuarrak berak ofizialki iragarri duenez, motorra hegazkin guztiz berri batek erabiltzeko diseinatu da.

General Electric Aviation-ek berak argitaratutako prentsa-oharra gehiegi zehazten ez den arren, egia da datu batzuk eskaini ahal dizkizugula, deigarriak behintzat. Motore honen dimentsio izugarrien adibide bat, ikuspuntu pixka bat jartzeko, badu 3,4 metro baino gutxiagoko diametroa, bidaiarien hegazkin txiki baten diametroa ia. Motorra, berriz, gai da 45.000 kilogramo baino gehiagoko bultzada sortzen dute, mugitzen zaintzeko adina, unea iritsi eta prest daudenean, Boeing 777X berria.

Asko izan dira General Electric Aviation ingeniariek Ge9X-en garapenean izan dituzten arazoak

Tamaina horretako garapenarekin gertatu ohi den bezala, nahiz eta jakin General Electric Aviation-ek ezaugarri hauetako motor baten diseinuan eta fabrikazioan lanean ari zela, egia da ez genuela horren aurrerapen maila ezagutzen, bai pribatutasunerako. enpresak berak garai hartan baieztatu zuen bezala sufritu izanagatik hainbat atzerapen.

Eragozpen horiek guztiak gainditu ondoren, enpresako ingeniariek azkenean lortu dute lehen zelaiko proba Victorville hirian (Kalifornia) enpresak berak katalogatuta MVSEO muntatu zuten Boeing 747a lau ordutik gorako airean egon ahal izan zen. Proba horietan, pilotuak maniobra desberdinak egin behar izan zituen motorearen errendimendua ebaluatzeko.

Motorra 2019ko hasierarako guztiz prest egongo dela espero da

Proba horiek egin eta arrakasta argitaratu ondoren, konpainiak ez du zalantzarik izan motor berria probatzen jarraituko duela iragarriko duenean. Ge9X hurrengo hilabeteetan, Boeing 777X diseinatu eta fabrikazio prozesuak hasi ondoren, motorra instalatzeko prest dagoela ziurtatuko dugu.

Egingo duen lanaren ideia erreala egiteko, unea iritsitakoan, pantailan ikusten duzun bezalako motor bat, Boeing 777X-en aurkitzen ditugun zehaztapenetan sakonduko dugu. Dirudienez, berriaz hitz egiten dugunean Boeing 777X, a izango duen plano batean egiten dugu 414 bidaiarientzako edukiera eta 14.000 kilometro baino gehiagoko autonomia. Horretarako, General Electric Aviation-ek momentuko motorrik eraginkorrenetako bat garatu du, Boeing-ek 2019 hasieran egitea aurreikusten duen lehen proba-hegaldietarako guztiz prest egon behar duena.


Artikuluaren edukia gure printzipioekin bat dator etika editoriala. Akats baten berri emateko egin klik hemen.

Idatzi lehenengo iruzkina

Utzi zure iruzkina

Zure helbide elektronikoa ez da argitaratuko. Beharrezko eremuak markatuta daude *

*

*

  1. Datuen arduraduna: Miguel Ángel Gatón
  2. Datuen xedea: SPAM kontrolatzea, iruzkinen kudeaketa.
  3. Legitimazioa: Zure baimena
  4. Datuen komunikazioa: datuak ez zaizkie hirugarrenei jakinaraziko legezko betebeharrez izan ezik.
  5. Datuak biltegiratzea: Occentus Networks-ek (EB) ostatatutako datu-basea
  6. Eskubideak: Edonoiz zure informazioa mugatu, berreskuratu eta ezabatu dezakezu.