Muutama päivä sitten puhuimme yrityksen aikomuksesta Volvon markkinoille vuodesta 2019 ajoneuvot, joissa sähkö oli olennainen osa ajoneuvon dynamiikkaa ja tarjosi markkinoilla vain täysin sähköisiä tai hybridiajoneuvoja. Tähän päivään asti tämäntyyppiset ajoneuvot ovat edelleen erittäin kalliita, etenkin sellaiset, jotka liikkuvat vain sähkön mukana. Tesla oli ensimmäinen valmistaja, joka lanseerasi edullinen malli yleisölle, malli 3, malli, jonka hinta on 30.000 500 dollaria ja joka tarjoaa meille lähes XNUMX kilometrin matkan. Mutta sillä välin Ranska on juuri ilmoittanut, että vuodesta 204 alkaen vain sähköajoneuvoja voidaan myydä, bensiini ja diesel menevät historiaan.
Ranskan ympäristöministeri Nicolas Hulot on ilmoittanut, että tämä on kaupungin asettama tavoite noudattaa Pariisin huippukokouksessa asetettuja ympäristösopimuksia ja että Donald Trump on käynyt läpi voiton kaaren, ei koskaan parempi sanoa. Sähköajoneuvojen koko kysymys on erittäin hyvä, mutta se ei riitä määrittämään tämäntyyppisiä rajoituksia, mutta hallitusten on rohkaistava tämän tyyppisten ajoneuvojen ostamista jotta niistä tulisi vaihtoehto ennemmin kuin myöhemmin.
Vuoteen 2040 mennessä mitä tahansa voi tapahtua, jäljellä on vielä yli 22 vuotta. Joidenkin analyytikkojen mukaan tämän tyyppisten ajoneuvojen myynnin vuotuinen kasvu näyttäisi, että vain 50% kadulla liikkuvista ajoneuvoista on sähkökäyttöisiä, luvut, jotka eivät tarkalleen vaikuta optimismiin. Ehkä muutamassa vuodessa, noin viisi laittaa numero, tämäntyyppisten ajoneuvojen valmistuskustannuksia on alennettu ja saman hinta voi laskea huomattavasti.
Ja jos ei, kysy Elon Muskilta, joka on jo vuosia lanseerannut sähköajoneuvoja, joiden hinta ylittää 100.000 XNUMX euroa samanaikaisesti Tutkin kuinka vähentää kustannuksia ja innovaatioita niin paljon kuin mahdollista voidakseen tarjota tämän tyyppisiä ajoneuvoja suurelle yleisölle, kuten se on vihdoin ollut mahdollista, Model 3: lla.