XinleHong 4 4 × 9125 voiture radiocommandée

Aujourd'hui, nous avons essayé le Xinle Hong 9125, une puissante Voiture radiocommandée 4 × 4 Il se distingue par son plaisir et sa facilité d'utilisation, ce qui nous a permis de profiter de plusieurs jours de plaisir à la portée des pilotes les plus experts et de ceux qui n'utilisent qu'une voiture télécommandée occasionnellement. Et tout ça pour moins de 90 $ en cliquant ici Tu ne veux pas le voir?

Un design qui impacte

Il y a des voitures qui entrent par les yeux et c'est l'une d'entre elles. Dès que nous ouvrons le colis, nous nous retrouvons une voiture de bonne taille, doté de roues impressionnantes et d'un look à mi-chemin entre un Bigfoot et un camion de type Short Course. Nous allons l'essayer!

Conduite de voiture 4 × 4 RC

Il s'agit d'un voiture entièrement radiocommandée RTR, à l'exception des piles de l'émetteur qui utilise trois piles AA non incluses dans l'emballage. Il comprend également une clé pour monter et démonter les roues, chose simple grâce à l'écrou central unique. Chargez simplement la batterie (chargeur également inclus), placez-la dans le trou, fermez le couvercle et vous pouvez commencer à rouler.

La construction semble robuste et flexible à la fois, elle résistera donc apparemment aux chocs qu'elle recevra sûrement. La première chose qui se démarque est l'énorme capacité de traction dont il dispose et sa facilité de conduite. La direction est rapide et assez précise grâce à un servo assez puissant. Il est courant dans les voitures de ce budget que le servo soit un peu rare, c'est donc un point en faveur du XinleHong 9125.

La la vitesse maximale déclarée est de 46 km / h, ce qui me semble quelque peu optimiste. La voiture roule beaucoup mais honnêtement je ne pense pas qu'elle atteindra ce chiffre même s'il est également vrai que nous n'avons pas pu le mesurer. Dans tous les cas, on ne manquera pas plus de vitesse puisque, comme on dit, c'est une voiture avec plus qu'assez de vitesse et d'agilité pour la grande majorité des consommateurs de ce type de produit.

En parlant de vitesse, J'ai été positivement surpris par la stabilité dont il dispose grâce en partie à la large largeur de voie et au type de pneus. C'est vraiment difficile de le vider sur les courbes avec ce que nous pouvons facilement les attraper en train de déraper à leur vitesse maximale. De plus, lorsque vous relâchez l'accélérateur, la voiture charge beaucoup de poids à l'avant et il est encore plus facile de contourner les virages les plus serrés avec un dérapage amusant.

Le point le plus faible est la suspension, c'est un système très simple sans amortisseurs à huile c'est quelque chose de rebondissant, mais il est pardonné compte tenu du coût de la voiture qui n'atteint pas 90 $.

Après environ Test intense de 10 minutes la batterie en disait assez et nous avons dû la recharger. Il équipe une simple batterie LiPo de 1.600 mAh, d'une capacité quelque peu faible pour le potentiel de la voiture, avec deux moteurs à balais de type 390. Au moins le chiffre déclaré est très proche du réel, selon les données mesurées par notre chargeur habituel.

Après le test, nous avons vérifié la voiture et tout semble être en place. Tout le monde les roulements sont métalliques et des parties de la transmission également, assurant une durée minimale de traitement intense. Le fabricant dit également qu'il est étanche, bien que nous recommandons une utilisation modérée si nous voulons éviter les pannes. Se déplacer sur de l'herbe mouillée n'est pas la même chose que de le faire patauger dans des flaques d'eau profondes.

Conclusion du test

En bref, un achat recommandé si nous recherchons une voiture très amusante avec laquelle passer de bons moments sans complications. Aussi, en cas de imprévu il existe un catalogue de pièces détachées en ligne.

Points en faveur

Points contre