Airbus, il y a quelques mois, confirmait toutes les rumeurs sur le fait qu'une partie de ses ingénieurs travaillait sur un nouveau véhicule volant, ce concept que beaucoup ont appelé l'avenir à long terme des voitures que nous connaissons aujourd'hui et qui nous mènerait d'un point à un autre, en fonction de l'état du trafic, des batteries ... soit en volant, soit en roulant directement sur l'asphalte tout cela, bien sûr, est complètement autonome.
Juste au moment où Airbus, après de nombreuses fois sans vouloir entrer dans un débat pour savoir s'ils travaillaient ou non sur un projet de ce type, a finalement décidé de confirmer son développement, il a également été annoncé que la société allait lancez les premiers tests terrain de votre prototype, officiellement baptisé comme Vahana, ce que nous ne savions pas, c'est que les tests allaient commencer si tôt.
Qu'est-ce qui rend un véhicule comme l'Airbus Vahana si spécial?
Pour commencer, disons qu'Airbus inclut le développement de ce projet au sein d'un groupe restreint dont on sait peu de choses A ^ 3. En ce qui concerne l'architecture et la partie technique, on en sait peu ou pas du tout, même si nous savons que cela fonctionnera de manière très similaire à un hélicoptère Il pourra transporter à la fois des personnes à l'intérieur et tout type de cargaison d'un point à un autre. Pour le moment, les zones d'atterrissage et de décollage seront situées sur les toits de certains immeubles des grandes villes du monde.
Ce véhicule aura à l'intérieur un siège pour le pilote et un autre pour le passager. Avec cette architecture, l'utilisation de moteurs électriques et de batteries à la pointe de la technologie, la technologie choisie pour façonner le projet n'a pas été précisée, l'Airbus Vahana pourra offrir 80 kilomètres d'autonomie, une distance qui, en raison de son état, vous permet de parcourir beaucoup plus rapidement qu'une voiture. Selon le communiqué de presse, le projet sera prêt à entrer en production en 2020.
À la fin de cette année, les premiers essais sur le terrain commenceront
Pour le moment, comme cela a été rapporté par Airbus, apparemment les premiers prototypes fonctionnels ont déjà été transférés à l'étape choisie comme terrain d'essai. Plus précisément et du blog officiel De la société, vous pouvez voir des photos de l'équipe en charge de la conception et de la construction du Vahana, démontrant une qualité intéressante telle que le fait qu'il peut être démonté et remonté très facilement, ce qui a contribué à ce que cet hélicoptère particulier ait pourrait être déplacé du site de manière très simple.
Tel qu'il apparaît sur le blog Airbus:
Avec ce remontage complet, l'équipe a pris part à une autre étape importante: l'installation du système d'alimentation haute tension et des moteurs qui soulèveront Vahana lors de ses premiers vols d'essai.
En plus du prototype lui-même, les ingénieurs travaillent sur le développement d'un simulateur de test
L'équipe, en plus du développement du prototype lui-même, travaille également en parallèle sur le développement d'un simulateur de test vol avec lequel vérifier les caractéristiques de l'aéronef. Grâce à ce simulateur, il sera possible de tester le mode autonome qui sera proposé dans le futur, ce qui est indispensable avant que les premiers tests de ce nouveau système ne soient réalisés à la fin de cette même année.
Selon les responsables du projet à cet égard:
Ces types de simulations aident l'équipe à vérifier certains aspects de l'aéronef, des logiciels et des communications, tout en leur permettant d'affiner les écrans pour les opérateurs.
Sans aucun doute, il semble qu'Airbus ait finalement décidé que Vahana doit atteindre le marché le plus tôt possible, ce qui pourrait être transcendantal pour les intérêts économiques de l'entreprise elle-même, surtout si l'on prend en compte l'énorme dépense financière qu'ils ont eue. faire. faire pour le développement du projet et qu'aujourd'hui de nombreuses entreprises à travers le monde travaillent sur des projets similaires.