Johammer J1, moto et batterie domestique en même temps

En Espagne, nous sommes confrontés à une curieuse bataille en matière de production et de stockage d'énergie individuelle, et c'est parce que l'État ne soutient pas ce type d'initiative, voire les pénalise. Cependant, aujourd'hui, nous allons parler d'un système particulier, la moto Johammer J1, qui servira non seulement de moyen de transport, mais aussi de batterie domestique en même temps. Cette moto particulière tente de changer la façon dont nous voyons les moyens de transport à deux roues, et si en cours de route, ils peuvent nous aider à économiser un peu d'énergie à la maison tout en prenant soin de l'environnement, tant mieux.

Cela peut sembler une moto électrique bizarre, mais le PDG de Johammer,sûr que la moto est conçue à partir de zéro pour offrir les meilleures performances, que la seule chose qu'elle partage avec une moto conventionnelle est l'esprit.

Il a deux roues et un guidon, c'est là que s'arrête toute similitude, c'est pourquoi certains comparent notre moto à Tesla, alors que les deux sont une interprétation plus actuelle de la façon dont un véhicule devrait être

Ces mots sortent du chemin treehugger et partagé par Microsierves. Et est-ce que cette moto électrique est un aimant pour les regards et le fléau de ceux qui sont irrespectueux avec l'environnement. Il est entièrement réalisé en aluminium. Mais à l'extérieur, le corps est en plastique, réduisant ainsi la traînée aérodynamique. Il dispose d'un moteur de 11 kW alimenté par une batterie de 12,7 kWh qui lui confère une autonomie de 200 km et une vitesse maximale limitée à 120 km / h.. Une puissance comprise entre 125cc et 250cc des moteurs conventionnels, cependant, le prix remonte, pas moins de 23.000 euros pour cette moto avec une batterie qui se recharge en trois heures et avec une durée de vie utile de 200.000 km, environ quatre ans, bien que votre batterie puisse être utilisée pour stocker de l'énergie à la maison pendant environ 20 ans de plus.