Comme vous le savez sûrement, malgré le fait que la technologie derrière Hyperloop soit peut-être trop verte, la vérité est que de nombreuses entreprises travaillent à son développement et à être les premières à créer ce que beaucoup ont appelé le plus rapide à la surface de la Terre. Bien que les objectifs fixés ne soient pas encore atteints, la vérité est que l'entreprise Virgin Hyperloop One a réussi à battre tous les records de vitesse actuels pour une capsule hyperloop.
Pour réaliser cet exploit, les responsables de Virgin Hyperloop One ont décidé de tester leurs théories en utilisant la piste Boucle de développement, situé en plein désert à l'extérieur de la ville de Las Vegas (Nevada). Lors de ces tests, ils n'ont consisté qu'à lancer une capsule d'environ huit mètres et demi de long à travers un tube d'un demi-kilomètre de long avec presque pas d'air, l'entreprise a réussi à faire atteindre son système à un rythme négligeable. km 386 / h.
La capsule Virgin Hyperloop One parvient à atteindre 386 km / h quelques secondes après le début du test
Comme cela a été révélé, ces tests plus que pour tester la résistance aérodynamique de la capsule elle-même, ils ont cherché à tester la fiabilité d'un nouvelle technologie de sas installés dans le tube lui-même. Grâce à cela et selon ce qui a été publié, la capsule développée par Virgin Hyperloop One a apparemment réussi à atteindre sa vitesse maximale de 386 km / h en quelques secondes après son lancement.
Pour atteindre de telles vitesses, comme cela a été prouvé, l'hyperloop doit voyager dans un environnement pratiquement videEn d'autres termes, un environnement sans air et sans aucun type de résistance ou de frottement pour que la capsule ne ralentisse pas et puisse se déplacer le long du tube à des vitesses similaires à celles d'un avion. De cette manière, le sas sera un facteur clé pour que les nacelles transportent des passagers ou des marchandises entre différents états atmosphériques.
Le vrai défi sera de maintenir le vide à l'intérieur d'un tube de centaines de kilomètres de long
Selon les mots des responsables du projet que l'entreprise réalise Virgin Hyperloop One:
Tous les composants du système ont été testés avec succès, y compris la chambre à air, le moteur électrique à haut rendement, les commandes de puissance avancées et électroniques, la lévitation magnétique personnalisée et l'orientation, la suspension de la capsule et le vide. Les tests ont été effectués dans un tube dépressurisé à la pression atmosphérique équivalente à 200,000 XNUMX pieds au-dessus du niveau de la mer. Une capsule Virgin Hyperloop One se soulève rapidement de la piste en utilisant la lévitation magnétique et glisse à des vitesses aériennes sur de longues distances en raison de la traînée ultra-faible.
La capacité de maintenir un vide dans le tube, en particulier sur des centaines de kilomètres de long, est l'un des défis les plus difficiles auxquels l'hyperloop est confronté. Chaque fois qu'un pod arrive à une station, il doit ralentir et s'arrêter. Ensuite, la chambre à air devra être fermée, mise sous pression et rouverte. Ensuite, la capsule doit vider la chambre à air avant l'arrivée de la capsule suivante. La vitesse à laquelle cela se produit déterminera la distance entre les pods.
Richard Branson est à nouveau le chef visible du projet
Pour mettre tout cela en perspective, il faut noter que l'ancien record de l'entreprise était de 194 km / h, nous sommes donc confrontés à une avancée assez significative, bien que toujours très loin de l'objectif réel de ce projet atteindre 1.200 km / h en dehors d'un environnement de développement, c'est-à-dire dans un vrai tunnel et avec des passagers à l'intérieur de chacune de ses capsules.
Enfin, il faut noter que le projet Virgin Hyperloop One reprend enfin son élan grâce à Richard Branson est à nouveau sa tête visible et, surtout, qu'il a lui-même réalisé lever 50 millions de dollars pour le financer.