Opel ne donne pas assez dans la fabrication de son électrique, l'Ampera-e

Nous sommes confrontés à l'ère des véhicules électriques, ou du moins vous ne pouvez pas nier que nous en sommes au début. Les énergies alternatives, l'appréciation de notre environnement et la prise de conscience font progressivement des voitures hybrides et électriques un premier choix. Lorsque cela se produit avec une marque de voiture généraliste, le résultat est exactement le suivant.

Opel a dû paralyser les ventes de son Ampera-e électrique en Norvège en raison de l'énorme demande qu'elle n'est pas en mesure de soutenir... s'ils vous avaient dit il y a dix ans qu'une marque comme Opel ne donnerait pas assez dans la vente d'un véhicule électrique l'auriez-vous cru?

Force est de constater que de nombreux pays sont encore loin des chiffres norvégiens en termes de véhicules électriques, plus précisément c'est le pays d'Europe qui supporte la majorité des ventes de Tesla. La bonne situation économique du pays et l'incitation aux véhicules électriques ont notamment dynamisé ses ventes. Ce véhicule est la version européenne de la Chevrolet Bolt qui atteint jusqu'à 380 kilomètres avec une seule charge. De plus, la voiture a un prix relativement intéressant, 39.950 euros, ce qui la place au niveau d'un milieu de gamme lorsqu'il s'agit de véhicules automobiles classiques.

Le résultat est que depuis avril dernier, l'entreprise est littéralement saturée de commandes en Norvège, en Suisse et aux Pays-Bas, au point qu'elle a cessé de recevoir des ventes et travaille dur pour résoudre les problèmes de livraison qu'elle rencontre actuellement. Il est clair que nous avons trouvé la limite, Lorsqu'un véhicule d'une autonomie relative d'environ 400 kilomètres atteint un prix standard d'environ 30.000 euros, il est clair que plusieurs millions d'utilisateurs en seront clairs et se lanceront pour la version plus «éco» de la conduite.