Jo binne de bestjoerder fan jo auto, net de GPS

Cline Bridge

Jo sille josels de reden freegje foar de titel fan dit artikel, it antwurd is heul ienfâldich, om't d'r minsken binne foar alles, ik woe bewust meitsje fan hoe gefaarlik it is om de oanwizings fan ús navigaasjesysteem te folgjen as wiene se ymperatyf of ûnfeilber, dêr moatte wy ús bewust fan wêze dat it net sa is. It tragyske ferhaal dat ik dy hjoed kom fertel is dat fan in âlder pear, in bestjoerder fan 64 jier, in GPS en in brêge, spesifyk de «Cline Bridge» yn Chicago.

It docht bliken dat de 64-jierrige man syn auto bestjoerde omtinken te jaan oan alle GPS-oanwizings, blykber noch mear dan de echte omjouwing, en ik sis dit om't hy sa rjochte wie op it navigaasjesysteem fan syn auto dat it kaam net foar rekken fan it feit dat de brêge is ôfbrutsen (nijsgjirrich sûnt 2009 is se ôfbrutsen) of fan it oantal buorden dat dêroer warskôgen en it gefaar dat it meibringt. It resultaat hat in geweldige fal west fan hast 11 meter heech, wêryn spitigernôch de frou fan de sjauffeur ferstoar, dy't yn 'e passazjiersstoel siet.

It is net de earste kear (noch de lêste) dat wy sjogge hoe't wy, fanwegen de betrouberens dy't wy oan 'e GPS-ynstruksjes jouwe, belutsen binne by in probleem, of omdat in auto yn in mar bedarre is, om't yn it systeem se ferskine diken dy't net yn it echte libben besteane (en oarsom) of lykas yn dit gefal hawwe wy in sloopte brêge oerstutsen nei in fal dy't fataal koe (en west hat).

GPS's binne net ûnfeilber

Ien ding moat heul dúdlik wêze as jo dizze systemen brûke, en hjir is leeftyd as in oare faktor gjin ekskús, as GPS sa krekt en betrouber wie, soene wy ​​al auto's hawwe dy't sels ride, lykas yn 't gefal fan guon drones dy't yn steat binne te wêzen liede troch in yntegreare navigaasjesysteem, mar spitigernôch is dit net it gefal, moatte wy bewust wêze dat de kaarten dy't beskikber binne foar ús GPS-systemen net yn echt tiid wurde bywurke, se kinne sa âld wêze as mear dan 3 jier, en elke feroaring yn in wei, yn in namme of sels yn in rjochting fan in strjitte kin ús in serieus probleem feroarsaakje as wy it trou folgen.

As jo ​​mei jo auto ride, moat it navigaasjesysteem in oanfolling wêze op jo reis, jo moatte de echte oantsjuttingen fertrouwe en de dyk sels foardat wat de GPS oanjout, jo moatte bewust wêze dat de GPS allinich is om ús te helpen, ús helpt ússels te oriïntearjen, in idee te krijen fan wêr't wy binne en boppe alles om ús troch ûnbekende gebieten te lieden (ûnder oare mear avansearre funksjes), mar it soe nea in prioriteit moatte wêze boppe it echte libben.

As jo ​​my net leauwe, moatte jo gewoan sels kontrolearje, jo kinne de test dwaan troch te sjen nei de gebieten dy't jo al op jo kaarten kenne om bewust te wêzen dat d'r flaters binne, fral yn gebieten wêr't in wurk koartlyn is begon, in situaasje dat it ferantwurde bedriuw It nimt tiid om te ûntdekken en te wizigjen, yn 'e tuskentiid koene jo sjen hoe nettsjinsteande de dyk wurdt sluten, jo GPS jo freonlik fertelt om fierder te gean.

In oar foarbyld fan hoe't jo net sa folle oandacht hoege te beteljen oan GPS is it bekende Apple-fiasko, Apple Maps, jo sille grif de tûzen en ien grappige situaasjes ûnthâlde dy't it enoarme oantal mislearringen fan dizze kaarten op syn dei feroarsaken (gelokkich sette Apple de batterijen en hjoed binne de mislearrings minimaal, hoewol se noch besteane), stel jo foar wa't de dappere is dy't dizze dyk doarst oer te stekken:

Apple Maps

Foar my, as as de GPS seit dat d'r goud oan 'e oare kant is, hoe dan ek, grappen oan' e kant, is it in heul serieus probleem en dat moat heul dúdlik wêze, om't sa't jo witte it in oarsaak wurden is as help yn 'e dea fan minsken, óf troch ôfliede te wurden om it te sjen as it te konfigurearjen, of troch oanwizings te folgjen dy't echt ferkeard wiene.

konklúzje

It berjocht is itselde dat ik it hiele artikel werhelle haw, GPS? Ja, mar mei soarch en altyd as ien mear help, litte wy noait hannen wêze oan it stjoer en op kommando fan in programma dat wierskynlik ferâldere is. En dat is in oar, it is wichtich om de kaarten fan ús navigaasjesystemen altyd goed by te hâlden om betizing te foarkommen en se kinne har missy effektyf útfiere, it bywurkjen fan de kaarten kin swier wêze, mar it is wat dat regelmjittich moat wurde dien.

Alles sein, besykje ek de nijste modellen mooglik te brûken (om te soargjen dat se de lêste updates krije) en Ryd mei grutte foarsichtigens!

 


De ynhâld fan it artikel hâldt him oan ús prinsipes fan redaksje etyk, Om in flater te melden klikje hjir.

Wês de earste om kommentaar

Lit jo reaksje efter

Jo e-mailadres wurdt net publisearre. Ferplichte fjilden binne markearre mei *

*

*

  1. Ferantwurdlik foar de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel fan 'e gegevens: Control SPAM, kommentaarbehear.
  3. Legitimaasje: jo tastimming
  4. Kommunikaasje fan 'e gegevens: De gegevens wurde net oan tredden kommunisearre, útsein troch wetlike ferplichting.
  5. Gegevensopslach: Databank hoste troch Occentus Networks (EU)
  6. Rjochten: Op elk momint kinne jo jo ynformaasje beheine, herstelle en wiskje.