Tha Boom Supersonic an dòchas gum bi am plèana ùr aca deiseil ro 2023

supersonic boom

Dìreach beagan làithean air ais bha sinn a ’bruidhinn mu dheidhinn mar a bha NASA air cùmhnant millean dolar a thoirt do Lockheed Martin air a shon agus chaidh a luchd-obrach làn-teisteanasach gu obair a’ leasachadh itealan supersonic sàmhachteicneòlas a tha, aon uair ’s gu bheil e air a leasachadh, Buidheann Spàs nan Stàitean Aonaichte an dùil reic ri companaidhean eile leithid, mar eisimpleir, Boom Supersonic.

Is e dìreach Boom Supersonic a tha an-diugh na phrìomh-charactar den aon phost seo le taing, às deidh dha grunn phrotainnean a thaisbeanadh leis a bheil tha iad air companaidhean mar Japan Airlines agus Virgin Group a dhearbhadh gus an gnìomhachd aca a mhaoineachadh, air ceann-latha a stèidheachadh airson ruighinn air a ’mhargaidh de na plèanaichean supersonic ùra aca, ginealach ùr a thòisicheas ag itealaich air feadh an t-saoghail, a rèir coltais ann an 2023.

Bidh Japan Airlines agus Virgin Group nan companaidhean aig am bi na h-itealain supersonic air an cruthachadh le Boom Supersonic anns a ’chabhlach aca

Mar a chaidh a nochdadh agus, mar a bhiodh dùil, bha dùil, aon uair ‘s gum bi na ciad aonadan de phlèanaichean supersonic Boom Supersonic deiseil airson a thoirt don adhair gu malairteach, tha iad sin air a ruith le Japan Airlines agus Virgin Group. Bidh na plèanaichean sin, mar a chaidh fhoillseachadh 55 comas luchd-siubhail agus cumhachd gu leòr airson gearradh ann an leth na h-ùine a dh ’fheumar gus a dhol tarsainn cuan sam bith air a’ phlanaid.

Gus am fear mu dheireadh a chur beagan ann an sealladh, innis dhut, mar eisimpleir, tuairmsean nan innleadairean a tha an-dràsta ag obair air leasachadh a ’phròiseict seo, a dh’ innseas dhuinn mar a tha am modal plèana sònraichte aca bidh e comasach dhut siubhal bho Sydney gu Los Angeles ann an dìreach 6 uairean a-thìde agus 45 mionaid an àite a bhith a ’cleachdadh na 15 uairean a bheir e an-diugh airson turas-adhair malairteach. Le ro-làimh, thathas a ’meas gun siubhal bho Sydney gu Los Angeles ann an itealan mar sin Cosgaidh e timcheall air $ 3.500 gach turas airson gach neach-siubhail.

Gus itealan mar seo a leasachadh, air a bhaisteadh leis a ’chompanaidh fhèin mar‘an itealan catharra as luaithe ann an eachdraidh', feumaidh na h-innleadairean aig Boom Supersonic a bhith ag obair le todhar gualain leis an do shoirbhich leotha pàirtean de chumadh sam bith a dhèanamh. Taing do chleachdadh an stuth seo, innleadairean a ’chompanaidh air a bhith a ’dealbhadh agus a’ dèanamh itealan nas aotroime taing, am measg rudan eile, gu bheil an todhar seo nas aotroime na alùmanum, aon de na prìomh stuthan a thathas a ’cleachdadh an-diugh ann a bhith a’ dèanamh an seòrsa itealain seo.

Bidh comas aig an XB-1, itealan àrd-fhuaimneach ùr Boom Supersonic, 2.716 cilemeatair san uair a ruighinn

Gun teagamh, tha sinn beò ann an àm nuair a tha e coltach gu bheil am margadh itealain malairteach a ’tòiseachadh ag ath-nochdadh le taing don rannsachadh den t-seòrsa itealan ùr seo. Aig an ìre seo, tha e do-sheachanta coimhead air ais agus faicinn, airson grunn bhliadhnaichean a-nis, gu robh clas eile de phlèanaichean supersonic air a ’mhargaidh, leithid an Concorde ainmeil, a bha ag obair bho 1976 gu 2003 no an tè a chaidh a dhealbhadh le a ’chompanaidh Ruiseanach Túpolev, a thòisich ag obair ann an 1975. Ma thèid sinn eadhon nas fhaide air ais ann an tìm, is e an fhìrinn gun do thòisich a’ chiad itealan superonic ag obair ann an 1947. Le seo san amharc ... Dè as urrainn don itealan Boom Supersonic a thabhann a tha nas fheàrr na Concorde a ràdh?

Tha am beachd air Boom Supersonic a tha coltach gu bheil e air dearbhadh a dhèanamh air grunn ghnìomhaichean agus eadhon luchd-ceannach a ’dol troimhe chan e a-mhàin a bhith a’ cleachdadh teicneòlas fada nas adhartaiche gu tursan-adhair a dhèanamh nas sàbhailte. Is e seo aon de na prìomh stiùiridhean air a ’phròiseact a bharrachd air comasachd sin tha prìsean itealaich tòrr nas saoire. Bha iad sin, cosgais àrd nan tiogaidean agus an tèarainteachd, nan dà iuchair gus an stad an Concorde ag obair. A thaobh Boom Supersonic, tha sinn a ’bruidhinn mu dheidhinn tiogaid a bhios an treas cuid nas saoire na bha an Concorde aig an àm.


Tha susbaint an artaigil a ’cumail ri na prionnsapalan againn de moraltachd deasachaidh. Gus aithris a dhèanamh air mearachd cliog an seo.

Bi a 'chiad fhear a thog beachd

Fàg do bheachd

Seòladh-d cha tèid fhoillseachadh. Feum air achaidhean air an comharrachadh le *

*

*

  1. Uallach airson an dàta: Miguel Ángel Gatón
  2. Adhbhar an dàta: Smachd air SPAM, riaghladh bheachdan.
  3. Dìleab: Do chead
  4. Conaltradh an dàta: Cha tèid an dàta a thoirt do threas phàrtaidhean ach a-mhàin fo dhleastanas laghail.
  5. Stòradh dàta: Stòr-dàta air a chumail le Occentus Networks (EU)
  6. Còraichean: Aig àm sam bith faodaidh tu am fiosrachadh agad a chuingealachadh, fhaighinn air ais agus a dhubhadh às.