તમે તમારી કારના ડ્રાઇવર છો, જીપીએસ નહીં

તમે આ લેખના શીર્ષકનું કારણ આશ્ચર્ય પામશો, જવાબ ખૂબ જ સરળ છે, કારણ કે દરેક વસ્તુ માટે લોકો છે, હું જાગૃતિ લાવવા માંગતો હતો કે આપણા સંશોધક પ્રણાલીના સંકેતોનું પાલન કરવું તે કેટલું જોખમી છે જાણે કે તે અનિવાર્ય અથવા અવ્યવસ્થિત છે , જે આપણે જાગૃત રહેવું જોઈએ કે તે આવું નથી. આજે હું તમને દુ: ખદ કહું છું કે વૃદ્ધ દંપતી, 64 વર્ષિય ડ્રાઇવર, એ જીપીએસ અને એક બ્રિજ, ખાસ કરીને શિકાગો સ્થિત «ક્લાઇન બ્રિજ.

તે તારણ કા that્યું છે કે 64 વર્ષીય વ્યક્તિ, તમામ જી.પી.એસ. સંકેતો પર ધ્યાન આપીને પોતાનું વાહન ચલાવતું હતું, દેખીતી રીતે તે વાસ્તવિક વાતાવરણ કરતા પણ વધારે હતું, અને હું આ કહું છું કારણ કે તે તેના વાહનની સંશોધક સિસ્ટમ પર એટલો ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતો હતો કે તે આ પુલ તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો (કુતુહલથી 2009 થી તે તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો) અથવા તેના વિશે ચેતવણી આપતા અને સંકેતોની સંખ્યા અને તે સંકટનું જોખમ છે તે હકીકતને ધ્યાનમાં લેતા નથી. પરિણામ લગભગ 11 મીટર fromંચાઈથી જબરદસ્ત પતન થયું છે, જેમાં કમનસીબે ડ્રાઈવરની પત્નીનું નિધન થયું, જે પેસેન્જર સીટ પર બેઠો હતો.

તે પહેલી વાર નથી (કે છેલ્લું નથી) કે આપણે જોયું કે આપણે મુશ્કેલીમાં શામેલ છીએ તેવા જીપીએસ સૂચનોને આપેલ વિશ્વસનીયતાને કારણે, કેમ કે કાર તળાવમાં સમાપ્ત થઈ ગઈ છે, કારણ કે સિસ્ટમમાં તે દેખાય છે રસ્તાઓ કે જે વાસ્તવિક જીવનમાં અસ્તિત્વમાં નથી (અને aલટું) અથવા આ કિસ્સામાં, અમે જીવલેણ હોઈ શકે તેવા પતનનો સામનો કરતા તૂટેલા પુલને પાર કરી દીધું છે (અને તે રહ્યું છે).

જીપીએસ અપૂર્ણ નથી

આ સિસ્ટમોનો ઉપયોગ કરતી વખતે તમારે ખૂબ સ્પષ્ટ હોવું જોઈએ, અને અહીં વય અથવા કોઈ અન્ય પરિબળ કોઈ બહાનું નથી, જો જી.પી.એસ. એટલી સચોટ અને વિશ્વસનીય હોત, તો અમારી પાસે પહેલાથી જ પોતાની જાતને ચલાવનારી કારો હોત, જેમ કે કેટલાક ડ્રોનના કિસ્સામાં જે સક્ષમ છે. એકીકૃત નેવિગેશન સિસ્ટમ દ્વારા માર્ગદર્શિત, પરંતુ કમનસીબે આ કેસ નથી, આપણે જાણવું જ જોઇએ કે આપણી જીપીએસ સિસ્ટમો માટે ઉપલબ્ધ નકશા રીઅલ ટાઇમમાં અપડેટ થયા નથી, તેઓ 3 વર્ષ કરતા વધુ જૂના હોઈ શકે છે, અને તેમાં કોઈ ફેરફાર જો આપણે વિશ્વાસપૂર્વક તેનું પાલન કરીએ તો રસ્તા, નામ અથવા શેરીની દિશામાં પણ આપણને ગંભીર સમસ્યા થાય છે.

જ્યારે તમે તમારી કાર ચલાવશો, ત્યારે નેવિગેશન સિસ્ટમ તમારી સફર માટે પૂરક હોવી જોઈએ, તમારે જીપીએસ સૂચવે તે પહેલાં, તેના વાસ્તવિક સંકેતો અને રસ્તા પર જ વિશ્વાસ કરવો જ જોઇએ, તમારે ધ્યાન રાખવું જ જોઇએ કે જીપીએસ ફક્ત અમને મદદ કરવા માટે જ છે, અમને મદદ કરે છે પોતાને લક્ષી બનાવવા માટે, અજાણ્યા પ્રદેશો (અન્ય વધુ અદ્યતન કાર્યો વચ્ચે) દ્વારા માર્ગદર્શન આપવા માટે આપણે ક્યાં છીએ અને બધાથી ઉપર, એક વિચાર મેળવો, પરંતુ તે વાસ્તવિક જીવનની ઉપર ક્યારેય અગ્રતા ન હોવો જોઈએ.

જો તમે મારા પર વિશ્વાસ ન કરતા હો, તો તમારે ફક્ત તમારા માટે તપાસ કરવી પડશે, તમે તમારા નકશા પર પહેલેથી જાણતા વિસ્તારોને જોઈને પરીક્ષણ કરી શકો છો કે જેથી ભૂલો થઈ શકે છે, ખાસ કરીને તે ક્ષેત્રમાં જ્યાં કામ તાજેતરમાં શરૂ થયું છે, એક પરિસ્થિતિ કે જવાબદાર કંપની તેને શોધવા અને સંશોધિત કરવામાં સમય લે છે, તે દરમિયાન તમે જોઈ શકશો કે રસ્તો બંધ હોવા છતાં, તમારું જીપીએસ માયાળુ છે કે તમે આગળ વધો.

તમારે જીપીએસ પર આટલું ધ્યાન આપવાની જરૂર નથી તેવું બીજું ઉદાહરણ છે, જાણીતા Appleપલ ફિયાસ્કો, Appleપલ નકશા, ચોક્કસ તમે તે હજાર અને એક રમુજી પરિસ્થિતિઓને યાદ કરી શકશો કે તેના દિવસોમાં આ નકશાઓની વિશાળ સંખ્યામાં નિષ્ફળતા (સદ્ભાગ્યે Appleપલે બેટરી મૂકી અને આજે નિષ્ફળતા ઓછી છે, તેમછતાં હજી પણ છે), કલ્પના કરો કે આ રસ્તો પાર કરવાની હિંમત કરનાર બહાદુર કોણ છે:

મારા માટે, જેમ કે જી.પી.એસ. કહે છે કે બીજી બાજુ સોનું છે, તેમ છતાં, મજાક કરો, તે ખૂબ જ ગંભીર મુદ્દો છે અને તે ખૂબ સ્પષ્ટ હોવું જોઈએ, કારણ કે તમે જાણો છો કે તે મૃત્યુનું કારણ બન્યું છે અથવા સહાયક બન્યું છે લોકો, કાં તો તેને જોઈને વિચલિત થઈને અથવા તેને ગોઠવીને અથવા ખરેખર ખોટા હતા તેવા સંકેતોને અનુસરીને.

નિષ્કર્ષ

સંદેશ એ જ છે કે હું આખા લેખ, જીપીએસ દરમ્યાન પુનરાવર્તન કરું છું? હા, પરંતુ કાળજી સાથે અને હંમેશાં વધુ એક સહાય રૂપે, ચાલો ક્યારેય વ્હીલ પર અને પ્રોગ્રામની આજ્ atા પર હાથ ન બનીએ જે સંભવત out જૂનો છે. અને તે બીજું છે, કોઈ પણ મૂંઝવણ ન થાય તે માટે અમારી નેવિગેશન સિસ્ટમ્સના નકશાને હંમેશાં અપડેટ રાખવું મહત્વપૂર્ણ છે અને તેઓ તેમના મિશનને અસરકારક રીતે પૂર્ણ કરી શકે છે, નકશાઓને અપડેટ કરવું ભારે પડી શકે છે પરંતુ તે કંઈક છે જે નિયમિતપણે થવું જોઈએ.

બધાએ કહ્યું, શક્ય નવા મોડલ્સનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરો (તેઓ નવીનતમ અપડેટ્સ પ્રાપ્ત કરે તેની ખાતરી કરવા માટે) અને ખૂબ સાવધાની સાથે વાહન ચલાવો!