એમેઝોન તેના પેકેજોની ડિલિવરી સિસ્ટમમાં ક્રાંતિ લાવવા માંગે છે, તે એક તથ્ય છે. કોણ ડ્રોનનો ઉપયોગ કરીને તે કરવા માંગે છે, તે આપણે પણ જાણતા હતા. જો કે, આ બધું કરવું એટલું સરળ નથી: અમુક વિસ્તારોમાં બધા ડ્રોન ઉડવાની પરવાનગી મેળવો, જુઓ કે દરેક યુનિટની બેટરી ચાર્જ કરવાની શ્રેષ્ઠ રીત કઈ છે અને, શ્રેષ્ઠ: દૂરથી ચાલતા વાહનોના આખા કાફલાને ક્યાં સ્ટોર કરવા.
ઠીક છે, જવાબ છેલ્લી પેટન્ટમાં હોઈ શકે છે ત્યારથી વ્યાપાર ઈનસાઈડર તેઓ મળી ગયા છે. આ વિચાર સરળ છે: તેઓ ઇચ્છે છે મોબાઇલ પ્લેટફોર્મ માટે પસંદ કરો જ્યાં ડ્રોનનો સંપૂર્ણ કાફલો સંગ્રહિત કરવો અને તેને ક્યાં સમારકામ કરવું - અથવા લોડ કરવું.
Commerનલાઇન વાણિજ્ય દિગ્ગજ કંપનીએ અરજી કરી છે તે નવીનતમ પેટન્ટ મુજબ, દરેક જગ્યાએ વાહનો રાખવાનો વિચાર છે. જેથી, એમેઝોનના વિચારમાં ડ્રોન સ્ટેશનો વહાણ, ટ્રક અને ટ્રેનો પર લગાવવાનો છે. તેવી જ રીતે, પેટન્ટમાં વિવિધ મોડ્યુલો છે જે જુદા જુદા વાહનોમાં સ્થાપિત થશે. દરેક મોડ્યુલમાં સ્પેરપાર્ટ્સ અને જુદા જુદા રિચાર્જ સ્ટેશન હશે જેથી દરેક યુનિટ તેની સો ટકા ક્ષમતાવાળા નવી ડિલિવરી માટે રવાના થશે.
તે પણ આશ્ચર્યજનક છે એમેઝોન મધમાખી મધપૂડો આકારની ઇમારત માટે પેટન્ટ નોંધાયેલ છે, જ્યાં બંને ડ્રોન અને માર્ગ વાહનો ભાગ લેશે. હવે, આ બધા કેસોની જેમ, તેઓ ફક્ત એવા વિચારો છે કે વિવિધ કંપનીઓ વર્ષના અંતમાં એકઠા થાય છે જો તેઓ કોઈ સમયે સાચા થાય.
ગયા વર્ષ 2016 ના અંતમાં, આ પેકેજ ડિલિવરી સિસ્ટમની પ્રથમ પરીક્ષણો ડ્રોનના ઉપયોગ દ્વારા કરવામાં આવી હતી. પરંતુ જ્યાં સુધી આને વ્યવહારમાં ન મૂકવામાં આવે ત્યાં સુધી દૂર કરવા માટે હજી વિવિધ અવરોધો છે. અને મુખ્ય એક છે વાહનો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી બેટરીઓની સ્વાયતતા. તેમ છતાં, ઉદાહરણ તરીકે, આ સમસ્યાની કંપની નથી હવાઈ ટેક્સીઓ વોલ્કોપ્ટર.