જેમ તમે જાણો છો, એક માથાનો દુખાવો કે બધી કંપનીઓ કે જે હાલમાં સ્વાયત્ત કારના વિકાસ પર કામ કરી રહી છે તે સિવાય બીજું કંઈ નથી તેને પૂરતા સેન્સર્સથી સજ્જ કરવાનું સંચાલન કરો જેથી તમે આ કામ કરી શકો. એકવાર કાર સેન્સર્સથી સજ્જ થઈ ગયા પછી, સમસ્યા એન્જિનિયર્સ માટે હજી વધુ જટિલ બની શકે છે, જટિલ સ softwareફ્ટવેરને વાસ્તવિક સમયમાં ડેટાના વિશાળ જથ્થાને સંચાલિત કરવા માટે સક્ષમ બનાવવું આવશ્યક છે, જ્યારે આ સેન્સર્સને દરેક વસ્તુમાં સુરક્ષિત રાખવું આવશ્યક છે. માંગણીઓ છતાં શક્ય વાહન ડિઝાઇન દ્વારા લાદવામાં.
આ ક્ષણોમાંથી કોઈ એક પર અમારી દૃષ્ટિ નિર્ધારિત કરવી, જેમ કે હકીકત એ છે કે, ચોક્કસ ક્ષણે આમાંથી એક સેન્સર નિષ્ફળ થવાનું શરૂ કરે છે, કંઈક કે જે સુધારેલ છે જો સિસ્ટમ વાસ્તવિક સમયમાં નક્કી કરે છે કે તે બાકીના સેન્સર્સની માહિતી સાથે ચાલુ રાખી શકે છે અથવા ડેટાના અભાવને કારણે કોઈ ચોક્કસ સમયે નિર્ણય લેવાની અશક્યતાને કારણે તે શાબ્દિક રીતે પતન કરી શકે છે. . જેમ તમે જોઈ શકો છો, સેન્સર્સની સમસ્યા તમારી કલ્પના કરતા ઘણી મોટી હોઈ શકે છે અને તેને હલ કરવાનો પ્રયાસ કરવા માટે, આજે હું ઈચ્છું છું કે આપણી પાસે જે પ્રસ્તાવ આવે છે તેના વિશે વાત કરીએ. ફોર્ડ.
એવી ઘટનામાં કે જ્યારે તમારી કાર સ્વયંસંચાલિત રૂપે વાહન ચલાવી શકશે નહીં, ત્યારે ડ્રોન તેના સેન્સરને કારની સેવા પર મૂકવાની રાહ જોતી વખતે તે અટકી જશે.
ફોર્ડ એન્જિનિયર્સ, ચોક્કસપણે અપેક્ષા રાખતા હતા કે તમારા વાહનના સેન્સર કોઈક પ્રકારની હાર્ડવેર સમસ્યાને કારણે નકામું પાડે છે અથવા કારણ કે, કોઈ ચોક્કસ ક્ષણે, તેઓ ગંદકી, ડાકુ અથવા કોઈ પ્રકારની સમસ્યાને લીધે નકામું પ્રસ્તુત થયા છે, તે વિચાર્યું છે કે વાહન સલામત સ્થળે અટકે છે અને .ભું છે, જો આપણે સફર ચાલુ રાખવાની જરૂર હોય, તો એ ડ્રોન વિસ્તારમાં પહોંચ્યું, તેની ટોચ પર standભા રહો, અને તેના સેન્સરને વાહન પર ઉધાર આપો જેથી તે ચાલુ રાખી શકે.
આ બધું વધુ જટિલ બની શકે છે, જો લાગે છે, જો સ્વાયત કારો અંતે બજારમાં ફટકો પડ્યો સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ વગર જેની મદદથી આપણે જાતે જ કારનો નિયંત્રણ લઈ શકીએ છીએ. તેમછતાં પણ, અને આ માટે, હજી પણ આપણા ઇચ્છીએ છીએ તેના કરતા વધારે સમય બાકી છે, ખાસ કરીને જો આપણે ધ્યાનમાં લઈએ કે ટેસ્લા જેવી અદ્યતન બ્રાન્ડ્સ જેમ કે, આ ક્ષણે ફક્ત તેમની સ્વાયત ક્ષમતાને દર્શાવવા માટે શ્રેણીબદ્ધ પરીક્ષણો કર્યા છે. વાહનો .ત્યારેની કોઈપણ દરખાસ્ત વપરાશકર્તાઓને રસ્તો જોવાની અને વાહનની કરેલી દરેક બાબતોની દેખરેખ રાખવા સિવાય પોતાને કંઈક સમર્પિત કરવાની મંજૂરી આપતી હોવા છતાં.
ફોર્ડ અમને પેટન્ટ બતાવે છે જ્યાં તેઓ શોધી શકે છે કે તેઓ કેવી રીતે ડ્રોન તમારા વાહનની છતને વળગી રહેવા માંગે છે
ફોર્ડ દ્વારા નોંધાયેલા નવીનતમ પેટન્ટને પગલે, અમે એક સમાધાન શોધી કા ,ીએ છીએ, ઓછામાં ઓછું આંચકો આપતો, જ્યાં તેના એક સ્વાયત્ત વાહનોના સેન્સર્સ તૂટી જાય તે સંજોગોમાં, તે મોકલે છે ડ્રોનના નાના કાફલાથી સજ્જ પ્લેટફોર્મ પર ચેતવણી આપવાનો સંકેત. તરત જ આ ડ્રોનમાંથી કોઈ એક વાહન જ્યાં સ્થિત છે તે ચોક્કસ સ્થળે ઉડશે અને તેની સાથે ડોક કર્યા પછી, તેના તમામ સેન્સર્સને કામ પર મૂકશે જેથી તેઓ કારના અવેજી તરીકે સેવા આપી શકે.
નિouશંકપણે, અમે રસપ્રદ ચળવળ કરતાં વધુનો સામનો કરી રહ્યા છીએ, ઓછામાં ઓછું તે મને અંગત રીતે લાગે છે, ભવિષ્યમાં આપણે એક મુશ્કેલીનો સામનો કરવો પડશે, જ્યારે ફક્ત આ પ્રકારની કારનો ઉપયોગ આખરે જીતશે. બીજી બાજુ, મારે સ્વીકારવું પડશે કે મને આ પ્રકારના સોલ્યુશન ખૂબ જ ગમે છે જ્યાં અન્ય પ્રકારની તકનીકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેમ કે ડ્રોનનો ઉપયોગ, જે વિવિધ કંપનીઓ દર્શાવે છે, વધુને વધુ સક્ષમ છે અને વધુ કાર્યો કરી શકે છે. તેમ છતાં, સત્ય એ છે કે આપણે પગથી જમીન પર રાખવું જ જોઇએ આ ઉકેલમાં મોટા પાયે અમલીકરણ એક મોટી સમસ્યા problemભી કરી શકે છે.