ईएसए सफलतापूर्वक नए एयर-पावर्ड स्पेस थ्रस्टर का परीक्षण करता है

एक बार एक अंतरिक्ष एजेंसी एक परियोजना शुरू करती है, परियोजना के प्रारंभिक चरणों में, एक महान बिंदु जिसे स्पष्ट किया जाना चाहिए, ठीक है दीर्घायु आपके पास होगी वही। यद्यपि यह कुछ ऐसा प्रतीत हो सकता है जिसे बाद में हल किया जा सकता है, सच्चाई यह है कि यह अनुमान महत्वपूर्ण है, क्योंकि परियोजना की अवधि के आधार पर, कुछ प्रणोदन प्रणाली या अन्य को स्थापित किया जाना चाहिए ताकि ईंधन लोड और अन्य पैरामीटर, कुछ ऐसा हो जो अंततः समझौता करता है डिजाइन और वास्तुकला कि, जब समय आता है, जांच, जहाज ...

इसे बेहतर ढंग से समझने के लिए एक स्पष्ट उदाहरण शाब्दिक रूप से उन समस्याओं में पाया जा सकता है, जो नासा केप्लर स्पेस टेलीस्कोप के साथ हो रही है, जिन समस्याओं के बारे में हम कल बात कर रहे थे ActualidadGadget और आखिरकार एक ऐसी परियोजना हुई जिसने बहुत अच्छे परिणाम दिए थे, लेकिन उस समय, लगभग 3 साल तक चलने का अनुमान लगाया गया था, एक अस्थायीता जो इस समय तक पहुंचने तक बहुत कम बढ़ गई है, उसी में, लगभग दस साल बाद, यह समाप्त हो गया है ईंधन केपलर से बाहर चला जब तक अमेरिकी अंतरिक्ष एजेंसी के इंजीनियरों को एक अल्पकालिक समाधान नहीं मिलता है, तब तक इसे हमेशा के लिए बेकार कर देना।

ईएसए वायु अणुओं पर चलने में सक्षम एक नई इलेक्ट्रिक मोटर विकसित करता है

इस प्रकार की समस्याओं को ठीक करने का प्रयास करने के लिए, जो ईंधन की खपत और इसकी भंडारण जरूरतों से संबंधित हैं, ESA कई वर्षों से एक के विकास पर काम कर रहा है उपन्यास ड्राइव सिस्टम। इस सारी मेहनत के बाद, आखिरकार और उसके अनुसार जो संचार किया गया है, ईएसए इंजीनियर उनके सफल परीक्षण में कामयाब रहे हैं नए बिजली की मोटर हवा के अणुओं से संचालित करने में सक्षम.

जैसा कि बताया गया है, जाहिरा तौर पर और इस नए इंजन में लागू नई तकनीक के लिए धन्यवाद, एक बार यह तैयार हो जाने के बाद, यह उपग्रहों, जांच, जहाजों की अनुमति देने के लिए काम करेगा ... जो कि विभिन्न मिशनों में अंतरिक्ष में लॉन्च करने के लिए बहुत अधिक है । मुख्य समस्या यह है कि, इस प्रकार की मोटर का उपयोग करने के लिए, समान पृथ्वी या किसी अन्य ग्रह की निम्न कक्षा में स्थित होना चाहिए, जब तक इसका माहौल है, तब तक वे काम कर सकते हैं।

अब तक इंजन पूरी तरह से प्रयोगशाला परीक्षणों में काम कर चुका है

जारी किए गए परीक्षणों के बारे में, जैसा कि जारी किए गए आधिकारिक बयान में निर्दिष्ट किया गया है, जाहिर है हम बात कर रहे हैं मोटर को एक निर्वात कक्ष में स्थापित किया गया है जो लगभग 200 किलोमीटर की ऊंचाई पर एक बार पृथ्वी की वायुमंडल में पाए जाने वाले वायु की कमी के संदर्भ में स्थितियों को अनुकरण करने की क्षमता रखता है।

मोटर का संचालन अपने आप में बहुत जटिल है जितना हम कल्पना कर सकते हैं, कम से कम जब इसे समझाते हैं, तो यह बहुत सरल लग सकता है। यह उपन्यास प्रणोदन प्रणाली के काम करने के तरीके पर आधारित है हवा के अणु। मोटर के अंदर उन्हें निकालने से, ये विद्युत आवेशित हैं और इस तरह से आप कर सकते हैं आयन इंजन प्रणोदक के रूप में उपयोग करें.

इन परीक्षणों से पता चला है कि इस प्रकार का इंजन न केवल सैद्धांतिक रूप से संभव है

इस इंजन का केवल एक ही लाभ है कि इसका उपयोग केवल उपग्रहों और जांचों में किया जा सकता है जो इतनी कम ऊंचाई पर हैं कि यह एक पर भरोसा कर सकता है वायु अणुओं की लगभग असीमित आपूर्ति जिसे आवश्यकतानुसार पकड़ लिया जाएगा। जैसा कि आप देख सकते हैं, हम यह सुनिश्चित करने के लिए अधिक दिलचस्प समाधान का सामना कर रहे हैं कि आयन इंजन जो वर्तमान में समय के साथ ईंधन से बाहर चलाए जाते हैं, कुछ का शाब्दिक अर्थ है कि जहाज कक्षा में कई और वर्षों तक रह सकते हैं।

इंजन पर किए गए परीक्षणों की ओर लौटते हुए, ऐसा लगता है, उन्होंने इसे सामान्य परिस्थितियों में काम करना शुरू कर दिया, अर्थात् जलते हुए क्सीनन, जिसे धीरे-धीरे नाइट्रोजन और ऑक्सीजन वायु के मिश्रण से बदल दिया गया। एक बार जब वे केवल हवा का उपयोग कर प्रणाली को चालू करने में सक्षम थे, तो वे देख सकते थे कि वायुमंडलीय प्रणोदक का उपयोग कर विद्युत प्रणोदन पूरी तरह से संभव था। इस समय अगला कदम नए पावरट्रेन को और विकसित और परिष्कृत करना होगा.

अधिक जानकारी: ईएसए