कई सामान और तकनीक है जो हम हर दिन उपयोग करते हैं कि एक तरह से या किसी अन्य का उपयोग करने के लिए एक बैटरी का उपयोग करें, कुछ हद तक संवेदनशील मुद्दा है, जबकि उदाहरण के लिए हर साल हम देखते हैं कि कैसे टेलीफोन या कंप्यूटर कंपनियों, उदाहरण के लिए, तेजी से शक्तिशाली और तेजी से लॉन्च स्मार्टफोन या लैपटॉप, लगभग डाटा प्रोसेसिंग की गति को दोगुना करना पिछले संस्करण से, एक ऐसी परिभाषा के साथ स्क्रीन की पेशकश की गई है जो लंबे समय से मानव आंखों से दिखाई देना बंद हो गई है ... उनकी बैटरी अभी भी नकारात्मक नोट है चूंकि, अधिक से अधिक स्वायत्तता की पेशकश के बजाय, वे ठीक इसके विपरीत करते हैं क्योंकि इन अग्रिमों को काम करने के लिए बहुत अधिक वर्तमान की आवश्यकता होती है, ताकि अंत में और लैपटॉप के बजाय हमारे पास हमेशा जुड़ा हुआ एक डेस्कटॉप हो।
मुझे अभी भी याद है कि पहले इलेक्ट्रिक वाहनों के विचार से मैं उन लोगों में से एक था जो इस बारे में सोचते थे कि «हॉ अभी", मोटर वाहन उद्योग को इलेक्ट्रिक वाहनों की पेशकश करने में रुचि थी, कुछ ऐसा जो बैटरी निर्माताओं को वास्तव में सक्षम वाहनों को विकसित करेगा, बहुत कम से कम, वर्तमान कारों के समान ही स्वायत्तता को भी स्वीकार करते हैं, सुधार जो अंततः बाद में हमारे दिन के सभी तकनीकी तत्वों तक पहुंच जाएगा। एक बार फिर और हालांकि सुधार बहुत कम हो रहे हैं, संक्रमण इतना धीमा है कि यह हताश हो जाता है, ऐसे वाहन जो 40 किमी की सीमा को प्रमाणित करते हैं, स्मार्टफोन जो रात को चार्जर से जुड़े (सबसे अच्छे मामलों में) खर्च करते हैं, स्मार्टवॉच 5 या 6 घंटे (कार्य दिवस नहीं) की स्वायत्तता के साथ अंतिम ...
हम इस अर्थ में इतने आगे बढ़ गए कि मुझे अब भी याद है कि 2012 में कैसे उन्नत ऊर्जा अनुसंधान परियोजना एजेंसी (ARPA-E), 2009 में संयुक्त राज्य सरकार द्वारा स्थापित, अनुसंधान के वर्षों के बाद, बड़ी धूमधाम के साथ एक सम्मेलन की घोषणा कर रहा था जहां वे एक पेश करेंगे नई बैटरी सेल बैटरी के वर्तमान चार्ज को दोगुना करने में सक्षम है किसी भी इलेक्ट्रिक वाहन को सक्षम बनाना, उदाहरण के लिए, वाशिंगटन से न्यूयॉर्क तक बिना रिचार्ज के यात्रा करना। ऐसी क्रांति थी कि बस कुछ महीने बाद जनरल मोटर्स ने प्रौद्योगिकी का पेटेंट कराया और इसके विकास के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, इस प्रकार आविष्कार से प्राप्त परिणामों का उपयोग करने में सक्षम होने का अधिकार प्राप्त करना।
इस बिंदु पर, यह निस्संदेह लग रहा था कि यह नई तकनीक निश्चित रूप से हमारे दिन-प्रतिदिन क्रांति करने वाली थी, वास्तविकता से आगे कुछ भी नहीं है, जब जनरल मोटर्स ने इस प्रकार की बैटरी का व्यावसायिक निर्माण शुरू करने की योजना प्राप्त की, तो इसके इंजीनियर परिणाम को पुन: पेश करने में असमर्थ थे। ARPA-E द्वारा प्राप्त, समझौते पर हस्ताक्षर करने के सिर्फ एक साल बाद इसे तोड़ दिया गया था, हासिल की गई बैटरी सिर्फ मौके का नतीजा थी, बड़ी समस्या और शायद दूर करने के लिए सबसे कठिन दीवार ठीक है कि किसी भी तत्व को बदल दिया जाता है या बैटरी में जोड़ा जाता है जो सुधार पैदा कर सकता है लेकिन यह अज्ञात है अगर अप्रत्याशित घटनाएं उत्पादित सुधार की तुलना में बहुत अधिक हो सकती हैं।
कम से कम इन बैटरियों के विकास में लगाए गए सभी धन का एक परिणाम था कि आज हम आनंद ले सकते हैं, वे बहुत हल्की और छोटी बैटरियां बनाने में कामयाब रहे, एक अग्रिम जो अंत में कंपनियों की अगुवाई के बाद प्रकाश को देखा जैसे कि टेस्ला मोटर्स o पैनासोनिक ARPA-E अनुसंधान में सहयोगी के रूप में। यह संभव है, विशेष रूप से टेस्ला के लिए धन्यवाद, जो उस समय कुछ पूरी तरह से नया होने के बजाय, सीधे निर्माण और इंजीनियरिंग प्रक्रियाओं में सुधार करने के लिए शर्त लगाता है। अपने हिस्से के लिए, पैनासोनिक अधिक क्षमता को प्राप्त करने के लिए सामग्री के रसायन विज्ञान में सुधार और समायोजन के प्रभारी थे।
व्यक्तिगत रूप से और के माध्यम से निष्कर्ष, मुझे लगता है कि एक बार फिर से पूरी तरह से नई प्रौद्योगिकियों पर दांव लगाने में बहुत समय और पैसा बर्बाद हो गया है, जहां उपयोग करने के लिए एक बैटरी यह ठीक होने से रोकने वाली थी। कई ऐसे स्टार्टअप्स हैं जो विदेशी के रूप में सामग्रियों पर दांव लगा रहे हैं और ग्राफीन या नैनोडोट्स के रूप में वादा करते हैं, बाजार में क्रांति लाने का वादा करते हैं, कुछ ऐसा जो बहुत कम से बहुत अच्छा है ऐसा लगता है कि इस प्रकार की सामग्रियों का एक भविष्य है, हालांकि टेस्ला और पैनासोनिक के रूप में हैं वर्तमान विनिर्माण प्रक्रियाओं में सीमा को प्राप्त करने के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण कदम होगा, अर्थात, जब वर्तमान कारणों के साथ नई सामग्री की खोज के कारण अपना सिर नहीं खोना है, तो अलग-अलग कारणों से, हम उन्हें धक्का देने में कामयाब नहीं हुए हैं सीमा तक।
कोई प्रौद्योगिकी अग्रिम नहीं, सिर्फ बैटरी नहीं। यह खबर कोई नई बात नहीं है।