La NASA, i stoga bismo mogli reći da cijele Sjedinjene Države imaju sreće jer je poznata svemirska agencija u zemlji konačno i nakon dugog čekanja službeno potvrdila da će započeti Program komercijalne posade. To doslovno znači da je ponovno aktivirano otpremanje astronauta s američkog tla, program koji je zaustavljen od 2011. godine, datuma kada je agencija odlučila povući Space Shuttle.
S druge strane i kao više nego zanimljiv detalj, posebno za budućnost istraživanja svemira, s ovim novim programom dvije privatne tvrtke bit će zadužene, prvi put u povijesti, da izvedu ovu pošiljku astronauta u svemir, trenutno kreće prema Međunarodnoj svemirskoj postaji. Nova prekretnica u povijesti koja će se konačno oblikovati zahvaljujući tehničkom napretku koji su postigle tvrtke poput SpaceX y Boeing, koji će biti zadužen za oblikovanje i podršku ovom novom NASA-inom programu.
NASA je odabrala SpaceX i Boeing za prijevoz njihovih astronauta u svemir
Nesumnjivo sjajna vijest za cijele Sjedinjene Države jer ne samo da će privatne tvrtke moći pokrenuti jedinstveni program, konačno pokazavši da danas imaju dovoljno tehnologije za obavljanje ovog posla. S druge strane, nešto što je od posebnog interesa za vladu sjevernoameričke zemlje, konačno će prestati ovisiti o Rusiji da izvrši ovaj posao, nešto što je, kao što zasigurno mislite, u velikoj mjeri objavljeno u zemlji.
Stvarno zanimljiva činjenica za NASA-u je da će se zaustavljanjem ruske tehnologije za slanje astronauta na Međunarodnu svemirsku stanicu postići osloboditi se troškova od 80 milijuna dolara po astronautu Amerikanac koji putuje u svemir. Kao važnu činjenicu, reći ćemo vam da je još jedan od velikih problema kapsule Soyuz koju su do danas koristili Rusi taj što na arhitektonskoj razini ima samo tri sjedala, što uvelike ograničava njezinu upotrebu.
I rješenja SpaceX-a i Boeing-a nude mogućnost slanja do 7 ljudi na jedno putovanje
Ulazeći u malo više detalja, nova usluga koju će SpaceX i Boeing ponuditi NASA-i sastojat će se od kapsule kapaciteta sedam članova posade. Ovdje pronalazimo upravo detalj koji moramo uzeti u obzir, a to je da taj porast putnika nije takav budući da, kako je navedeno, i SpaceX i Boeing rezerviraju najmanje dva mjesta po lansiranju biti zauzet od osoblja sa komercijalne svrhe.
Nastavljajući s nekoliko specifikacija usluge koja je ugledala svijetlo, također znamo da će se SpaceX za lansiranje svoje kapsule koristiti raketu Falcon 9 dok je, u konkretnom slučaju Boeinga, suradnja United Launch Alliancea i njegovih moćnika Atlas V. Trenutno su neki podaci nepoznati, poput troškova koje će NASA morati snositi za svako mjesto, iako se procjenjuje da će to biti trećina onoga što agencija trenutno plaća Rusima.
Procjenjuje se da će usluge koje Boeing i SpaceX pružaju NASA-i koštati trećinu onoga što agencija trenutno plaća Rusima
Trenutno i u nedostatku određenog datuma za početak programa, nešto što bi trebalo učiniti u narednim tjednima, ako znamo da NASA planira programirati dva probna leta za testiranje usluge, po jedan za svaku od dvije tvrtke. Nakon što se izvrše probni letovi, izvršit će se još dva leta, iako će ova posljednja dva konačno biti namijenjena Međunarodnoj svemirskoj stanici. Četiri leta imat će astronaute unutra i već su trebali biti izvedeni 2019.
Prvo ispitivanje provest će se na SpaceX-ovoj kapsuli Dragon na proljeće 2019 dok ćemo za probni let Boeinga morati pričekati sljedeći Verano. Tijekom druge polovice 2019., ovisno o rezultatima dva prethodna ispitivanja, započet će prve misije na Međunarodnu svemirsku postaju.