Dizalo će povezati Zemlju s Međunarodnom svemirskom stanicom

Istina je da nije prvi put da u Japanu čujemo nove reference na prilično ponavljajuću temu posljednjih godina, a to je da u zemlji građevinska tvrtka Obayashi ne prestaje u svojim nastojanjima da može osmisliti projekt koji je dovoljno atraktivan i izvediv da bi imao potreban pristanak i građevinske dozvole za početak njegovog razvoja.

Doslovno koji planet ove tvrtke nije ništa manje od izgradnje onoga što bi bilo prvo svemirsko dizalo sagradio čovjek, platforma koja bi u principu povezala Zemlju s Međunarodnom svemirskom stanicom. Najzanimljivije od svega je da projekt i dalje stoji godinama nakon što je prvi put predložen, još 2014. godine, a sada čak i uz suradnju institucije stasa Sveučilište Shizuoka.

Građevinska tvrtka Obayashi nastavlja sa svojim projektom povezivanja Zemlje i Međunarodne svemirske stanice pomoću lifta

Prednosti ovakvog sustava, nakon što se implementira, jasne su koliko i kapacitet koji bi njegova struktura imala budući da bi, prema prvim podacima koje su otkrili odgovorni za provođenje projekta, ovaj lift mogao prevoziti unutra do 30 ljudi da će u Međunarodni svemirski centar putovati vozilom ovalnog oblika duljine oko 18 metara i širine 7 metra. Ovo bi vozilo bilo dizajnirano da pruži najudobniju moguću vožnju dok se kreće brzinama do 200 km / h.

Ako u ovom trenutku uzmemo u obzir da govorimo o strukturi kojom upravlja elektromotor i koja se mora kretati ni za što manje 96.000 km kabela izrađenog s ugljikovim NATO cijevima. Ukupno se procjenjuje da će trebati do 8 dana putovanja od kada dizalo napusti Zemlju i stigne na Međunarodnu svemirsku stanicu i obrnuto. Nakon prve studije izvedivosti, procjenjuje se da su troškovi takvog artefakta oko 9.000 milijuna.

Procjenjuje se da će u proizvodnju ovog dizala biti uloženo oko 9.000 milijuna dolara

Izgradnja ovog dizala započet će lansiranjem dva mala satelita koji bi trebali biti koplje za konačnu izgradnju platforme koja je sposobna povezati Međunarodnu svemirsku postaju, imajte na umu da se nalazi 36.000 kilometara dalje, s pomorskom platformom. Kao detalj, recimo vam da od tada nećemo morati predugo čekati istog mjeseca rujna pokrenut će se prvi pilot test gdje se namjerava procijeniti kretanje spremnika na transportnom kablu koji se nalazi u svemiru.

To je razlog zašto se dva spomenuta satelita moraju lansirati, dvije strukture koje će biti povezane čeličnim kabelom dugim 10 metara. Prema službeno objavljenim informacijama, ovi bi sateliti, ako sve bude išlo po planu, trebali biti lansirani iz svemirskog centra Tanegashima (Kagoshima) u smjeru Međunarodne svemirske stanice sljedeći dan. Rujna 11. Zajedno sa satelitima stići će i motorizirani kontejner koji će se koristiti kao da je dizalo za vožnju s jedne na drugu stranu duž cijelog kabela. Ovo putovanje će se snimati cijelo vrijeme kamerama smještenima na oba satelita.

Još je puno posla za napraviti prvo svemirsko dizalo u povijesti

Za sada je istina da još ima puno posla. Među izazovima s kojima se suočava projekt ove veličine, treba napomenuti, na primjer, da kablovi, jednom sastavljeni, moraju se suočiti s različitim lošim vremenskim uvjetima kao što su kozmičke zrake, zbog čega su odgovorni u načelu odlučili koristiti ugljikove nanocijevi kao osnovni materijal u konstrukciji ovih kabela. S druge strane, mora se uzeti u obzir da će se ova struktura morati suočiti s mogućim sudarima s meteoritima, svemirskim krhotinama i čak mora biti sposobna za prijenos energije između Zemlje i Međunarodne svemirske stanice.

Kao što je spomenuto u studiji izvedivosti, ako će se takav artefakt graditi, prednosti bi bile impresivne jer bi, primjerice, bilo moguće poslati materijal i ljude na Međunarodnu svemirsku postaju s vrlo važnim smanjenjem troškova, poput toga, ako se danas procijeni da slanje kilograma materijala na Međunarodnu svemirsku stanicu košta oko 22.000 USD pomoću ove vrste tehnologije, trošak bi se smanjio na 200 dolara po kilogramu.