Infotainment sustavi modernih automobila postali su kompletna računala na brodu. Također, i kao što već znate, svom mobilnom možete pristupiti s integriranih zaslona. Međutim, sustav koji koriste automobili VW ili Audi - ne znamo mogu li druga vozila grupe VAG poput SEAT-a ili Škode - možda ima sigurnosnu ranjivost u svom sustavu i može li se hakirati na daljinu.
Kao što dobro znate, moderni infotainment sustavi ne prikazuju vam samo potrošnju automobila, trenutni datum, temperaturu ili kada postoji kvar na automobilu. Ne, trenutno možete rukovati mnogim parametrima iz ove vrste računalnog sustava. Na primjer: pristupiti i prilagoditi postavke brzine vozila; mogućnost prikaza GPS navigacije s vrlo detaljima; pristupite našem mobitelu i ponudite WiFi točke.
S ove posljednje dvije teme, analitičari a tvrtka za računalnu sigurnost (Computest) u kojem se testiraju WiFi mreže informacijsko-zabavnog sustava koje ugrađuju neka Audi i VW vozila - točnije VW Golf GTE i Audi A3 Sportback e-Tron- su mogli daljinski pristupiti sustavu i unesite root račun —Korisnik — sustava. Sada je najopasnije došlo kada su analitičari shvatili da nemaju samo pristup podacima o automobilu, već i podacima korisnika.
I na što točno mislimo? Prema radnicima Computesta, oba su vozila pokazala podatke koji se odnose na dnevni red korisnika i mogli su slušati razgovore putem veze koja je održavana s smartphone —Ovdje ne govorimo o Appleovom CarPlayu ili Googleovom Androidu Auto—; Pretpostavljamo da su putem Bluetooth veze izloženi oba sustava. Štoviše, mogli su daljinski aktivirati i deaktivirati mikrofon VW i Audi infotainment sustava.
Također, to nije sve. Budući da su pristupili i GPS navigacijskom sustavu i pribavio potpunu evidenciju o tome gdje je vozač bio u svakom trenutku. Pretpostavljamo da samo u slučaju korištenja sustava mapiranja—; inače bi to subjekt još više prestrašilo.
Prema otkrivačima ove sigurnosne rupe, tvrtke su trebale pronaći ovu ranjivost radeći odgovarajuće sigurnosne testove. Izgleda kao, Dogovorili su sastanak s VW-om kako bi razgovarali o ovom otkriću, ali kažu nam da automobilska kompanija nije zabilježila ovaj problem.