Airbus, prije nekoliko mjeseci, potvrdio je sve glasine o činjenici da je dio njegovih inženjera radio na novom leteće vozilo, taj koncept koji su mnogi nazvali dugoročnom budućnošću automobila koje danas poznajemo i koji bi nas odvodili od jedne do druge točke, ovisno o stanju u prometu, akumulatorima ... bilo da lete ili se izravno kotrljaju po asfaltu sve je to, naravno, potpuno autonomno.
Taman kad je Airbus, nakon što je puno puta ne želeći ulaziti u raspravu o tome rade li ili ne na takvom projektu, napokon odlučio potvrditi njegov razvoj, također je objavljeno da je tvrtka započnite prva terenska ispitivanja svog prototipa, službeno kršten kao VahanaOno što nismo znali jest da će testovi započeti tako brzo.
Po čemu je vozilo poput Airbusa Vahana tako posebno?
Za početak ćemo vam reći da Airbus uključuje razvoj ovog projekta u odabranu skupinu od koje se malo zna A ^ 3. Što se tiče arhitekture i tehničkog dijela, o njoj se zna malo ili ništa, iako to znamo radit će vrlo slično kao u helikopteru Moći će prevoziti i ljude unutra i bilo koju vrstu tereta s jedne točke na drugu. Trenutno će se zone slijetanja i uzlijetanja nalaziti na krovovima nekih zgrada u velikim gradovima širom svijeta.
Ovo vozilo će imati sjedalo za pilota i drugo za putnika. Ovom arhitekturom, upotrebom elektromotora i najsuvremenijih baterija, tehnologija koja je odabrana za oblikovanje projekta nije precizirana, Airbus Vahana moći će nude 80 kilometara autonomije, udaljenost koja zbog svog stanja možete putovati puno brže u usporedbi s automobilom. Prema priopćenju za javnost, projekt će biti spreman za proizvodnju u 2020. godini.
Krajem ove godine započet će prva terenska ispitivanja
Trenutno, kako izvještava Airbus, očito prvi funkcionalni prototipovi već su prebačeni u odabranu fazu kao poligon. Konkretno i iz službeni blog Iz tvrtke možete vidjeti fotografije tima zaduženog za dizajn i izgradnju Vahane koji pokazuju zanimljivu kvalitetu, poput činjenice da se vrlo lako može rastaviti i ponovo sastaviti, nešto što je zauzvrat pridonijelo činjenici da je ovo neobično helikopter se mogao premjestiti s mjesta na vrlo jednostavan način.
Kao što se pojavljuje na Airbusovom blogu:
Ovim kompletnim ponovnim okupljanjem, tim je sudjelovao u još jednoj važnoj prekretnici: instalaciji visokonaponskog elektroenergetskog sustava i motora koji će podići Vahanu na njezinim prvim probnim letovima.
Uz sam prototip, inženjeri rade na razvoju testnog simulatora
Tim, osim što razvija prototip kao takav, paralelno radi i na razvoju a test simulator let kojim se provjeravaju karakteristike zrakoplova. Zahvaljujući ovom simulatoru, moći će se testirati autonomni način rada koji će se nuditi u budućnosti, što je bitno prije nego što se prva ista ispitivanja ovog novog sustava provedu krajem iste godine.
Prema odgovornim za projekt s tim u vezi:
Ove vrste simulacija pomažu timu da provjeri određene aspekte zrakoplova, softvera i komunikacija, a istovremeno im omogućuju da pročiste zaslone za operatore.
Bez sumnje, čini se da je Airbus napokon odlučio da Vahana mora što prije doći na tržište, što bi moglo biti transcendentalno za ekonomske interese same tvrtke, posebno ako uzmemo u obzir ogromne financijske izdatke koje su imali učiniti za razvoj projekta i to danas postoji mnogo tvrtki širom svijeta koje rade na sličnim projektima.