Prije samo nekoliko dana razgovarali smo o tome kako je NASA napokon dodijelila ugovor vrijedan milijun dolara Lockheedu Martinu za to, a njezini visokokvalificirani zaposlenici radili su na razvoju tihi nadzvučni zrakoplovtehnologiju koju, nakon što se razvije, Svemirska agencija Sjedinjenih Država planira prodati drugim tvrtkama kao što je, na primjer, Boom Super Sonic.
Upravo je Boom Supersonic danas glavni junak istog posta zahvaljujući tome što je, nakon predstavljanja nekoliko prototipova s kojima uvjerili su tvrtke kao što su Japan Airlines i Virgin Group da financiraju njihove aktivnosti, uspjeli su odrediti datum dolaska na tržište svojih novih nadzvučnih zrakoplova, nove generacije koja će početi letjeti svijetom, očito 2023. godine.
Japan Airlines i Virgin Group bit će tvrtke koje će u svojoj floti imati nadzvučni zrakoplov koji je stvorio Boom Supersonic
Kao što je otkriveno, a zauzvrat se i očekivalo, nakon što prve jedinice nadzvučnog zrakoplova tvrtke Boom Supersonic budu spremne za komercijalno uzdizanje u zrak, ovi upravljat će Japan Airlines i Virgin Group. Ovi zrakoplovi će, kako je otkriveno, imati 55 putnički kapacitet i dovoljno snage da prepolovio vrijeme potrebno za prelazak bilo kojeg oceana na planeti.
Da ovo potonje malo stavimo u perspektivu, recite vam, na primjer, procjene inženjera koji trenutno rade na razvoju ovog projekta, koji nam govore kako je njihov osobiti model aviona moći ćete putovati od Sydneya do Los Angelesa za samo 6 sati i 45 minuta umjesto da iskoristimo 15 sati koliko je danas potrebno za komercijalni let. Unaprijed se procjenjuje da se putovanje iz Sydneya u Los Angeles u takvom avionu Koštat će oko 3.500 američkih dolara po putovanju po putniku.
Kako bi razvili ovakav zrakoplov, tvrtka ga je krstila kao 'najbrži civilni zrakoplov u povijesti', inženjeri iz tvrtke Boom Supersonic morali su raditi s ugljikovim spojevima s kojima su uspjeli izraditi dijelove bilo kojeg oblika. Zahvaljujući upotrebi ovog materijala, inženjeri tvrtke su uspjeli dizajnirati i proizvesti lakši zrakoplov zahvaljujući, između ostalog, činjenici da je ovaj spoj lakši od aluminija, jednog od glavnih materijala koji se danas koristi u proizvodnji ove vrste zrakoplova.
XB-1, novi nadzvučni zrakoplov tvrtke Boom Supersonic, moći će doseći 2.716 kilometara na sat
Bez sumnje živimo u vremenu kada se čini da se tržište komercijalnih letova počinje ponovno pojavljivati zahvaljujući istraživanjima ove nove klase zrakoplova. U ovom trenutku neizbježno je osvrnuti se i vidjeti da je već dugi niz godina na tržištu postojala druga klasa nadzvučnih zrakoplova, poput dobro poznatog Concordea, koji je radio od 1976. do 2003. godine ili onaj koji je projektirao ruska tvrtka Túpolev, koja je započela s radom 1975. Ako se vratimo još više u prošlost, istina je da je prvi superonski zrakoplov počeo s radom 1947. Imajući to na umu ... Što zrakoplov Boom Supersonic može ponuditi što je bolje od recimo Concordea?
Ideja tvrtke Boom Supersonic za koju se čini da je uvjerila nekoliko operatora, pa čak i kupce, prolazi ne samo kroz korištenje mnogo naprednije tehnologije učiniti letove sigurnijima. Ovo je jedno od glavnih vrhova koplja projekta, kao i mogućnost da cijene leta su mnogo jeftinije. To su visoki troškovi karata i osiguranje bila dva ključa tako da je Concorde prestao s radom. U slučaju Boom Supersonic-a, govorimo o karti koja će biti trećinu jeftinija nego što je Concorde imao u to vrijeme.