Male promjene koje zrakoplovne tvrtke pokušavaju smanjiti samo potrošnjom goriva, ali i troškovima svakog leta, gledano pojedinačno, čini se da nema smisla, ali ako ih ekstrapoliramo na sve avione koje tvrtka ima i broj letova koje godišnje izvrše, ove male promjene mogu dovesti do značajne uštede goriva.
1987. godine odlučili su American Airlines uklonite maslinu sa svih jelovnika letova koji su svakodnevno obavljali letove, smanjenje koje je tvrtki uštedjelo 40.000 USD godišnje. 20 godina kasnije, ista je tvrtka, nastojeći smanjiti težinu svojih zrakoplova, promijenila sva kolica za piće i hranu za lakša čime su uštedjela 200 kg težine na svakom letu.
Posljednja tvrtka koja pokušava smanjiti težinu svojih zrakoplova, a trenutno se čini da je s dovoljno uspjeha United Airlines, zrakoplovna tvrtka koja promijenili ste papir koji koristite za tiskanje časopisa Uključen je u sve letove i za sve putnike, smanjujući njegovu težinu za 3 grama. Ali kao što sam spomenuo na početku ovog članka, te podatke moramo ekstrapolirati na cijelu flotu zrakoplova tvrtke.
Prema Los Angeles Timesu, zahvaljujući lakšem papiru koji zrakoplovna tvrtka sada koristi, uspjeli su smanjiti težinu svojih zrakoplova, što rezultira uštedom od 640.000 XNUMX američkih dolara godišnje, što štedi 290.000 američkih dolara. Kao što možemo pročitati u Los Angeles Timesu, tvrtka dnevno izvrši oko 4.500 letova širom svijeta, podijeljenih između različitih modela zrakoplova koji imaju putnički kapacitet u rasponu od 50 do 366. Ista je tvrtka prošle godine prestala prodavati carine - besplatnih proizvoda u avionu, uštedevši nešto više od 2,3 milijuna dolara na gorivu.
Prije godina, niskotarifne tvrtke, kako bi pokušale što više smanjiti potrošnju svojih zrakoplova, upotrijebite opasnu taktiku punjenja goriva potrebnog za dolazak na odredišteNa taj su način, kada su izjavljivali da idu s malim gorivom, uvijek imali prednost prilikom slijetanja u odredišnu zračnu luku, nešto što je očito otkrilo bijes pilota drugih tvrtki. Na taj su način izbjegli pokretanje upozorenja MAYDAY, hitni signal koji im daje puni prioritet kopnu, ali koji zahtijeva istragu kako bi se utvrdilo što je bio objekt tog upozoravajućeg signala.
Srećom, već neko vrijeme regulatorna tijela prisiljavaju sve tvrtke da u svoje tankove napune gorivo potrebno ne samo da stignu na odredište, već također mogućnost putovanja na alternativni aerodrom, u slučaju da izvor ne radi zbog vremenskih uvjeta ili bilo koje druge okolnosti.