Kína rendszeresen, különösen az elmúlt hónapokban, minden technológiai szeretőt örömmel tölt el nemcsak mutatós, de nagyon erőteljes és innovatív fejlesztésekkel is. Ezen a vonalon, hogy egy példát mondjak, ma azt akarom, hogy beszéljünk a legújabb merészségéről, nem kevesebb, mint egy szuperszonikus sík amelynek jellemzői és képességei biztosan meglepnek.
Jelenleg az az igazság, hogy kevés részletet tudunk egy ilyen repülőgépről, kivéve, hogy már létezik egy kutatócsoport, amely a Kínai Tudományos Akadémia akik a tervezésén és fejlesztésén dolgoznak, igaz, hogy még mindig sok munka vár arra, hogy csak az első prototípust ismerjük meg, bár, mint máskor is történt, még azelőtt megérkezik, hogy ismerjük.
Már tudjuk a szuperszonikus sík első műszaki részleteit, amelyben a Kínai Tudományos Akadémia működik
Az első napvilágra került előírások nyomán, ahol pontosan a projektért felelős személyek mondják el nekünk, mit akarnak elérni, a termék új generációjának tervezéséről és gyártásáról beszélünk. szuperszonikus repülőgépek amelynek fő célja, hogy elérje a két órás utazás indul Pekingből és New Yorkba érkezik, viszonylag rövid időszak, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy egy hagyományos repülőgép általában körülbelül 14 órát vesz igénybe ugyanezen útvonal megtételéhez.
A projektért felelős kutatók nyilatkozatai alapján:
Pár órát vesz igénybe, hogy hiperszonikus sebességgel utazzon Pekingből New Yorkba.
Ha egy kicsit jobban meg akarja érteni azt a célkitűzést, amelyet a projekt kutatói várnak rájuk, mondjon el egy másik érdekes adatsorozatot, mint pl. a távolság, amely elválasztja Peking városát New Yorktól, nem kevesebb, mint 11.000 XNUMX kilométer ami azt jelenti, hogy körülbelül két órára van szükségük az egyik helyről a másikra való utazáshoz, szó szerint meg kell tervezniük és gyártaniuk egy repülőgépet, amely képes sebességgel haladni. 6.000 kilométer per óra.
Jelenleg a kínai kutatók több lehetséges terven dolgoznak, és ellenőrzik, melyik az érdekes.
Jelenleg kevés olyan részlet van, amely megvilágította azokat a lehetséges elképzeléseket, amelyek ennek a kutatócsoportnak a projekt kidolgozása során esetlegesen felmerülhetnek: repülőgép létrehozása két szárnykészlet, alakú 'I'nagybetűs. Ennek a különös kialakításnak köszönhetően jelentősen csökkenteni kívánja mind a turbulenciát, amely a repülőgépnek ki lesz téve, mind az ellenállást, amellyel szembe kell néznie, miközben növeli képességét, hogy megtalálja a szükséges támaszt a levegőben.
Mint láthatja, jelenleg ez a kínai kutatócsoport azon dolgozik, hogy mi lehet a projekt egyik legkritikusabb szakasza, minden lehetséges terv megtervezése és tesztelése, amelynek pontosan optimális megoldást kell kínálnia a dinamikus konfiguráció amelyeket az ember által eddig kifejlesztett összes szuperszonikus repülőgépben észleltek, valamint a hőmérséklet több mint 1.000 Celsius fokot elérhetnek.
Kína azon országok közé tartozik, amelyek a legtöbbet fektetik a szuperszonikus repülőgépek fejlesztésébe
Ezen a ponton mondd el, hogy ez a sík, látszólag és megerősítve, sok funkcióra használható, ideértve és hogyan is lehetne másképp, hogy katonai célokra. Egy kínai katonai forrás azonban már megerősítette, hogy ez a sajátos szuperszonikus repülőgép szolgálni fogja szállítás 'bármi" Az általunk megértett lehetőségek széles skáláját tartalmazza, az emberektől a szivattyúkig.
Jelenleg az az igazság, hogy Kína egyike azoknak az országoknak, amelyek a legtöbbet fektetik a szuperszonikus repülőgépek fejlesztésébe, ilyen például, hogy már rendelkeznek prototípussal, amely képes sebességet elérni a teszt repülésekben is Mach 5 és Mach 10 között. Szokás szerint ezeknek a repülőgépeknek a fejlesztési protokollja meglehetősen nagy titoktartással jár, ezért kevés adat és részlet derül ki végül.
Via: Daily Mail