Վերելակը Երկիրը կկապի միջազգային տիեզերակայանի հետ

Միջազգային տիեզերակայան

Theշմարտությունն այն է, որ վերջին տարիներին Japanապոնիայում առաջին անգամ չէ, որ լսում ենք նոր հղումներ բավականին պարբերական թեմայի վերաբերյալ, և այն է, որ երկրում շինարարական ընկերությունը Օբայաշի չի դադարում ջանքեր գործադրել, որպեսզի կարողանա նախագծել այնպիսի նախագիծ, որը բավականին գրավիչ և կենսունակ կլինի, որպեսզի ունենա անհրաժեշտ համաձայնություն և շինարարական թույլտվություններ `դրա մշակումը սկսելու համար:

Բառացիորեն, ինչ մոլորակ է այս ընկերությունը ոչ այլ ինչ է, քան կառուցել այն, ինչ առաջինը կլինի տիեզերական վերելակ մարդու կողմից կառուցված, հարթակ, որը սկզբունքորեն կապելու էր Երկիրը միջազգային տիեզերակայանի հետ: Ամենահետաքրքիրն այն է, որ նախագիծը դեռ կանգնած է առաջին անգամ առաջարկվելուց տարիներ անց ՝ դեռ 2014-ին, և այժմ նույնիսկ ՝ հասակի հասակի ինստիտուտի համագործակցությամբ: Շիզուոկայի համալսարան.

Միջազգային տիեզերակայան

Շինարարական «Օբայաշի» ընկերությունը շարունակում է վերելակի միջոցով Երկիրն ու Միջազգային տիեզերակայանը միմյանց կապելու իր նախագիծը

Նման համակարգի առավելությունները, գործարկելուց հետո, նույնքան պարզ են, որքան կարող է ունենալ նրա կառուցվածքը, քանի որ, ըստ ծրագրի իրականացման պատասխանատուների բացահայտած առաջին տվյալների, այս վերելակը կարող էր տեղափոխվել ներս: մինչեւ 30 մարդ որ նրանք ճանապարհորդեն դեպի Միջազգային տիեզերական կենտրոն մոտավորապես 18 մետր երկարությամբ և 7 մետր լայնությամբ օվալաձև մեքենայով: Այս մեքենան նախատեսված էր առավելագույն հարմարավետ երթևեկությունն ապահովելու համար մինչև մինչև արագություն շարժվելիս 200 կմ / ժ.

Եթե ​​այս պահին հաշվի առնենք, որ խոսքը էլեկտրական շարժիչով ղեկավարվող կառույցի մասին է, որը պետք է շարժվի ոչ պակաս, քան 96.000 կմ մալուխ, որը պատրաստված է ածխածնի նատոտուբներով, Ընդհանուր առմամբ, գնահատվում է, որ այն կպահանջի մինչև 8 օր ճանապարհորդություն այն պահից, երբ վերելակը դուրս կգա Երկրից և կժամանի միջազգային տիեզերակայան և հակառակը: Առաջին տեխնիկատնտեսական ուսումնասիրությունից հետո գնահատվում է, որ նման արտեֆակտի արժեքը մոտ կլինի 9.000 միլիոն.

վերելակ

Հաշվարկված է, որ այս վերելակի արտադրության համար մոտ 9.000 մլն դոլար կներդրվի

Այս վերելակի շինարարությունը կսկսվի երկու փոքր արբանյակների արձակմամբ, որոնք պետք է հանդիսանան Միջազգային տիեզերակայանը միացնող հարթակի վերջնական կառուցման նիզակը, հիշեք, որ այն գտնվում է 36.000 կիլոմետր հեռավորության վրա ՝ ծովային հարթակով: Որպես մանրամաս ՝ ասեք ձեզ, որ դա տեղի ունենա, մենք ստիպված չենք լինի այդքան երկար սպասել Սեպտեմբերի նույն ամսվա ընթացքում կմեկնարկի առաջին փորձնական թեստը որտեղ նախատեսվում է գնահատել տարայի տեղաշարժը տիեզերքում գտնվող տրանսպորտային մալուխի վրա:

Սա է պատճառը, որ վերոհիշյալ երկու արբանյակները պետք է գործարկվեն, երկու կառույցներ, որոնք միանալու են 10 մետր երկարությամբ պողպատե մալուխով: Պաշտոնապես հրապարակված տեղեկատվության համաձայն, այդ արբանյակները, եթե ամեն ինչ ընթանա ըստ նախատեսվածի, հաջորդ օրը պետք է գործարկվեն Տանեգաշիմա տիեզերական կենտրոնից (Կագոշիմա) ՝ Միջազգային տիեզերակայանի ուղղությամբ: Սեպտեմբեր 11, Արբանյակների հետ միասին կգա մի շարժիչային տարա, որը կօգտագործվի այնպես, կարծես վերելակ լիներ ՝ ամբողջ մալուխի երկայնքով մի կողմից մյուսը անցնելու համար: Այս ճանապարհը կգրանցվի բոլոր ժամանակներում և՛ երկու արբանյակների վրա տեղադրված տեսախցիկներով:

ISS

Պատմության մեջ առաջին տիեզերական վերելակը արտադրելու համար դեռ շատ աշխատանք կա կատարելու

Առայժմ ճշմարտությունն այն է, որ դեռ շատ աշխատանք կա անելու: Այսպիսի մեծության նախագծի առջև ծառացած մարտահրավերների թվում պետք է նշել, օրինակ, որ մալուխները, ստիպված են դիմակայել տարբեր անբարենպաստ եղանակների ինչպիսիք են տիեզերական ճառագայթները, այդ իսկ պատճառով պատասխանատուները որոշում են կայացրել, ըստ էության, օգտագործել ածխածնի նանոխողովակները որպես հիմքային նյութ այդ մալուխների կառուցման մեջ: Մյուս կողմից, պետք է հաշվի առնել, որ այս կառույցը պետք է բախվի երկնաքարերի, տիեզերական բեկորների հետ հնարավոր բախումների, և այն նույնիսկ պետք է կարողանա էներգիա փոխանցել Երկրի և Միջազգային տիեզերակայանի միջև:

Ինչպես նշվեց տեխնիկատնտեսական հիմնավորման ուսումնասիրության մեջ, եթե այդպիսի արտեֆակտ կառուցվի, ապա առավելությունները տպավորիչ կլինեն, քանի որ, օրինակ, հնարավոր կլինի նյութեր և մարդկանց ուղարկել Միջազգային տիեզերակայան `ծախսերի շատ կարևոր կրճատմամբ, եթե այսօր գնահատվում է, որ միջազգային տիեզերակայան մեկ կիլոգրամ նյութ ուղարկելու արժեքը շուրջ 22.000 ԱՄՆ դոլար է `օգտագործելով այս տեսակի տեխնոլոգիան, ապա ծախսը կնվազի Կիլոգրամը 200 դոլար.


Հոդվածի բովանդակությունը հավատարիմ է մեր սկզբունքներին խմբագրական էթիկա, Սխալի մասին հաղորդելու համար կտտացրեք այստեղ.

Մեկնաբանություն, թող ձերը

Թողեք ձեր մեկնաբանությունը

Ձեր էլ. Փոստի հասցեն չի հրապարակվելու: Պահանջվող դաշտերը նշված են *

*

*

  1. Տվյալների համար պատասխանատու ՝ Միգել Անխել Գատոն
  2. Տվյալների նպատակը. Վերահսկել SPAM, մեկնաբանությունների կառավարում:
  3. Օրինականություն. Ձեր համաձայնությունը
  4. Տվյալների հաղորդագրություն. Տվյալները չեն փոխանցվի երրորդ անձանց, բացառությամբ իրավական պարտավորության:
  5. Տվյալների պահպանում. Տվյալների շտեմարան, որը հյուրընկալվում է Occentus Networks (EU) - ում
  6. Իրավունքներ. Timeանկացած պահի կարող եք սահմանափակել, վերականգնել և ջնջել ձեր տեղեկատվությունը:

  1.   jose ասաց

    Այս լուրերը լի են սխալներով, 36.000 կմ հեռավորությունը երկրաչափական արբանյակը պահելու համար է, բայց միջազգային տիեզերակայանը ընդամենը 400 կմ հեռավորության վրա է: