Samsung Copilot հավելվածի շնորհիվ մենք կխուսափենք ղեկին քնելուց

Իսպանիայում ղեկի մոտ քնկոտությունը գործոններից մեկն է, որն ուղղակիորեն կամ անուղղակիորեն ազդում է մեր երկրում տեղի ունեցող ճանապարհատրանսպորտային պատահարների գրեթե 30% -ի վրա: Փաստորեն, իսպանացի վարորդների ավելի քան 55% -ը նշում է դա մեքենա վարել ՝ չնայած քնկոտության ախտանիշներին, այնպես որ դուք վթարի ենթարկվելու մեծ հավանականություն ունեք, եթե վարելիս համապատասխան միջոցներ չեք ձեռնարկում:

Մի քանի շաբաթ առաջ մենք ձեզ պատմեցինք այն կափարիչի մասին, որը Ford- ը նախատեսում էր ապագայում վաճառել վարորդների համար, գլխարկ, որը վերլուծում է գլխի դիրքը բոլոր ժամանակներում և դրա շարժումները ՝ ներկառուցված գիրոսկոպների շնորհիվ: Այն պահին, երբ հայտնաբերեց, որ վարորդը քնի ախտանիշներ է ցույց տալիս, դա սկսվեց արձակում են ուժեղ ձայն, որն ուղեկցվում է պայծառ լույսով:

Եթե ​​այս նախագիծը վերջապես իրականացվի, այս պահին դա առեղծված է, բայց դա միակ լուծումը չէ, որը ներկայումս կարող ենք գտնել շուկայում: Կորեական Samsung ընկերությունը վերջերս ներկայացրել է Samsung Copilot հավելվածը ՝ մաշվածության համար նախատեսված ծրագիր, որով ընկերությունը ցանկանում է օգնել նվազեցնել ճանապարհատրանսպորտային պատահարները հոգնածության ու քնկոտության պատճառով: Wearables- ը դարձել է մի սարք, որն ավելի ու ավելի է օգտագործվում մեծ թվով օգտագործողների կողմից, և այս հավելվածը դրանից ավելին ստանալու մեծ հնարավորություն:

Ինչպես է աշխատում Samsung Copilot- ը

Samsung- ի երկրորդ օդաչու

Samsung Copilot հավելվածը մշակվել է Լա Ռիոխայի միջազգային համալսարանի ճարտարագիտական ​​և տեխնոլոգիական բարձրագույն դպրոցի հետազոտական ​​խմբի հետ համատեղ ՝ պրոֆեսոր Սերջիո Ռիոսի գլխավորությամբ: Այս հավելվածն ուսումնասիրում է օգտագործողի ցանկացած պահի ռեժիմը վարորդի հետ թուլացման հետևանքով, որպեսզի կարողանա նախազգուշացնել մեզ, երբ օրինաչափությունը թողնենք ճիշտ ժամանակին ՝ այդպիսով վերացնելով կեղծ դրական արդյունքները: Բացի այդ, այն նաև թույլ է տալիս մեզ պահել կոնտակտային հեռախոսահամարը, որպեսզի արտակարգ իրավիճակներում արագորեն կարողանանք զանգահարել դաստակից, եթե մենք տերմինալ ֆիզիկական հասանելիություն չունենք:

Երբ դիմումը գրանցի վարորդի զարկերակները և իմանա, թե որոնք են նրա վարման օրինաչափությունները, ծրագիրը ղեկավարում է թևերի շարժումները վերլուծելը: տարբեր սենսորների շնորհիվ, որոնք ներառված են խելացի ժամացույցները որպես սրտի ռիթմի սենսոր, գիրոսկոպ, արագացուցաչափ և քայլաչափ ՝ հայտնաբերելով, թե արդյոք հայտում գրանցված օրինաչափություններից որևէ շեղում է հայտնաբերվում: Եթե ​​դա տեղի ունենա, հավելվածը կսկսի ինտենսիվորեն թրթռալ ՝ վարորդին նախազգուշացնելու իրենց ռիսկի մասին:

Երբ մենք ծրագիրը տեղադրենք smarwatch- ում, մենք պետք է այն միանգամից բացենք, որպեսզի հավելվածը մուտք ունենա սարքի բոլոր սենսորները և այնպես, որ այն նաև կատարի մեր զարկերակի հանգիստը: Հաջորդը, այն մեզանից կխնդրի հեռախոսազանգեր կատարելու թույլտվություն, իսկ արտակարգ իրավիճակների դեպքում ՝ հեռախոսահամար մուտքագրելու խնդրանքով: Կազմաձևն ավարտելուց հետո կցուցադրվի հիմնական ընտրացանկը, որը բաղկացած է 4 տարբերակից. Վարելու ռեժիմ, Կարգավորումներ, ofառայությունների մատուցման պայմաններ և Ելք:

Կտտացնելով Վարորդական ռեժիմին ՝ հավելվածը մեզ կհրավիրի մի օգտագործեք խելացի ժամացույցը, մինչ մենք օգտագործում ենք հավելվածը: Դրանից հետո կցուցադրվի ժամանակի հետ անալոգային հավաքիչը, եթե մենք ցանկանում ենք ցանկացած պահի ստուգել ժամանակը, և այն կսկսի աշխատել, թրթռումների միջոցով նախազգուշացնելով մեզ, որ ռիսկի ենք դիմում քնելու, մեզ հրավիրում է բեռնել ճանապարհից մի որոշ ժամանակ

Պայքար քնկոտության վրա ղեկին

Այս օրերին ճանապարհային ուղևորությունների թիվն ավելանում է, ինչպես նաև առատ կերակուրների քանակը, որոնք մենք պատրաստում ենք Սուրբ ,նունդը, Ամանորը, Նոր տարին, Թագավորների գալուստը նշելու համար: սեղան և լավ կերակուր վայելելը: Բայց եթե ուղևորություն կատարելու համար մենք ստիպված ենք մեքենան վերցնել, ապա պետք է հիշել, որ այս տեսակի սնունդը,ճանապարհորդության ամենավատ ուղեկիցն են, որոնք մենք կարող ենք գտնել:

Բացի այդ, մենք նաև պետք է հաշվի առնենք երկար ճանապարհորդություններ կատարելիս, գոնե յուրաքանչյուր 200 կիլոմետրը կամ երկու ժամը մեկ հանգստանալը, մեքենայից իջնելը, մաքրվելը, սուրճ խմելը և ոտքերը ձգելը: Sameանկալի է նաև, որ նույնը տաքացնելը լիարժեք չդնել, հատկապես ձմռանը, քանի որ և՛ տաքացումը, և՛ առատ սնունդը դրանք հուշում են, որ շատ հեշտությամբ փակենք աչքերը:

Հնարավորության դեպքում ցանկալի է զրույց ունենալ ուղեկիցի հետ `մեզ անընդհատ շեղելու համար, երաժշտություն լսել, էներգետիկ կամ կոֆեին պարունակող ըմպելիքներ խմել և, ամենից առաջ, հենասյունը տեղադրել հնարավորինս ուղիղ, որպեսզի մենք չենք կարող նստել վարորդի տեղը, այնպես որ, որքան ավելի անհարմար ենք մենք, այնքան քչանալու հավանականությունն ավելի քիչ է:

Samsung Copilot- ի գործարկումով կորեական ընկերությունը մեր տրամադրության տակ է դնում ևս մեկ տարր, որը կօգնի մեզ խուսափել դրանից մեքենայով ուղևորությունների ժամանակ, մենք կարող ենք տառապել քնի հետ կապված ինչ-որ աղետից, Իրականում 17 միլիոն վարորդներ քնկոտություն են զգացել, որի ղեկին 8 միլիոնից ավելին միկրո երազներ են տեսել, համաձայն Իսպանական ճանապարհային անվտանգության հիմնադրամի վերջին զեկույցի, այնպես որ դա անհեթեթություն չէ և պետք է շատ լուրջ վերաբերվել դրան: Ես ծիծաղեցի.

Samsung Copilot համատեղելիություն

Այս պահին այս հավելվածը մատչելի է երկու կրելու համար կառավարվում է Tizen- ի նման Android Wear- ի կողմից ղեկավարվող մոդելների նման, բայց շուտով դա կլինի նաև Apple Watch- ի համար:

Samsung- ի երկրորդ օդաչու
Samsung- ի երկրորդ օդաչու

Հոդվածի բովանդակությունը հավատարիմ է մեր սկզբունքներին խմբագրական էթիկա, Սխալի մասին հաղորդելու համար կտտացրեք այստեղ.

Եղիր առաջին մեկնաբանողը

Թողեք ձեր մեկնաբանությունը

Ձեր էլ. Փոստի հասցեն չի հրապարակվելու:

*

*

  1. Տվյալների համար պատասխանատու ՝ Միգել Անխել Գատոն
  2. Տվյալների նպատակը. Վերահսկել SPAM, մեկնաբանությունների կառավարում:
  3. Օրինականություն. Ձեր համաձայնությունը
  4. Տվյալների հաղորդագրություն. Տվյալները չեն փոխանցվի երրորդ անձանց, բացառությամբ իրավական պարտավորության:
  5. Տվյալների պահպանում. Տվյալների շտեմարան, որը հյուրընկալվում է Occentus Networks (EU) - ում
  6. Իրավունքներ. Timeանկացած պահի կարող եք սահմանափակել, վերականգնել և ջնջել ձեր տեղեկատվությունը: