Ulasan skuter Xiaomi M365

Kami menguji skuter Xiaomi Mijia M365, produk yang telah memasuki kota-kota utama Spanyol dan, sedikit demi sedikit, menembus seluruh wilayah Iberia sebagai alternatif nyata untuk transportasi umum dan pribadi.

Akankah skuter listrik menjadi masa depan mobilitas? Tentu saja, ya, dan mereka sudah ada di masa sekarang, itulah sebabnya kami akan memberi tahu Anda kunci model pasien listrik Xiaomi ini yang sekarang dapat dibeli secara obral.

Apakah Xiaomi M365 skuter listrik terbaik?

Mungkin iya. Ini bukan yang tercepat atau termurah, tetapi paling seimbang dan itulah yang berhasil salah satu opsi paling cerdas ketika seseorang ingin membeli skuter listrik.

Tapi kenapa paling seimbang? Nah, jelas bahwa Xiaomi bermain dengan posisi yang menguntungkan di pasar berkat kehadirannya di pasar ponsel, baterai, lampu LED, timbangan, ... mereka memiliki pengalaman dan rekam jejak yang cukup solid untuk meluncurkan skuter listrik pertama mereka. , yang secara tidak sengaja (atau menginginkan), jatuh cinta dengan semua orang yang mencobanya untuk pertama kali. Untuk apa ini?

Kesan pertama

Jika Anda belum pernah bersentuhan dengan skuter listrik, perasaan pertama yang Anda rasakan adalah Anda akan bunuh diri dan Anda harus berhati-hati. Kurangnya pengalaman kita menyebabkan kontak pertama itu sedikit demi sedikit memudar untuk mulai menukar perasaan tidak aman dengan kesenangan.

Dalam hitungan beberapa menit, baik pedal gas maupun rem sudah terasa. Kurva pembelajarannya sangat kecil sehingga tua dan muda dapat menggunakannya tanpa masalah setelah tahap akomodasi yang singkat ini selesai. Kami bahkan memiliki mode ECO yang selain memperpanjang otonomi, membatasi kecepatan maksimum hingga 18km / jam dan mengubah respons throttle menjadi lebih halus.

Throttle analog seperti mobil, yaitu, tergantung pada jalur yang kita buat dari cam, skuter akan mencapai kecepatan lebih atau kurang jika kita hanya memindahkannya beberapa milimeter. saya stabilitas yang mengejutkan skuter ini dan kami dapat menjaga ritme yang sama seperti orang yang berjalan tanpa kesulitan.

Tentu saja, setelah kita menginjak gas hingga penuh, motor brushless itu terletak di roda depan melepaskan semua kekuatannya secara instan, yang menghasilkan tenaga 500W dan torsi 16nm. Kapasitas akselerasi yang kami miliki dari posisi diam dan traksi yang ditawarkan oleh roda kecilnya di semua permukaan, bahkan saat basah, sungguh mengejutkan.

Mendaki bukit tanpa masalah tetapi Anda bisa tahu bahwa terkadang sulit baginya untuk mengikutinya. Pada tanjakan yang terberat (pendakian dari garasi, misalnya), disarankan untuk melakukan lari tertentu agar banyak pendakian yang kita lakukan dengan kelembamannya sendiri dan dengan demikian mesin dapat bekerja lebih nyaman hingga kita mengatasinya. Jika kita tidak melakukannya dengan cara ini, kemungkinan kita harus menginjakkan kaki di tengah lereng. Namun, sebagian besar lereng yang kami temukan di wilayah Spanyol dapat mengatasinya tanpa masalah.

Sistem pengeremannya ganda. Di satu sisi kami memiliki rem cakram mekanis yang ditempatkan di roda belakang dan menawarkan tenaga yang cukup untuk menghentikan skuter dengan aman, tetapi juga motor Xiaomi Mi Scooter. memiliki pengereman regeneratif Oleh karena itu, saat melakukan pengereman, kami mengubah energi kinetik yang kami bawa menjadi energi listrik yang akan digunakan untuk sedikit meregangkan otonomi skuter listrik.

Penting untuk diperhatikan bahwa rem roda depan memiliki semacam Sistem ABS yang mencegah penguncian roda dalam pengereman keras, sesuatu yang penting untuk menghindari jatuh ke tanah dan meningkatkan keselamatan kita.

Apakah rem cakram hidrolik baik-baik saja? Tanpa ragu, rasa pengereman akan jauh lebih unggul dan hanya menggunakan satu jari, tetapi sisi negatifnya adalah sistem akan menjadi lebih mahal dan lebih rumit untuk diperbaiki saat menggunakan rem cakram mekanis. baik tuas maupun kabel yang menarik kaliper rem berasal dari sepeda jadi kami akan segera memiliki suku cadang dan dengan sedikit uang.

Di tingkat kenyamanan, Kami menemukan skuter Xiaomi sangat kaku, baik dan buruk. Setiap benturan atau ketidakrataan di medan ditularkan ke setang dan tangan kita bisa terluka dalam perjalanan jauh jika permukaan jalan tidak dalam kondisi baik. Tidak ada suspensi jadi saran saya adalah naik dengan tekanan sedikit lebih rendah pada roda agar ban menyesuaikan diri dengan medan dan tidak memantul tetapi tanpa melewati kami karena melakukan ini meningkatkan risiko bocor (ini adalah roda dengan tabung ) atau bahkan meluncur di sekitar kurva jika kita melaju dengan kecepatan tinggi.

Tip lain untuk meningkatkan kenyamanan skuter adalah ganti pegangan karet Anda dengan yang berbusa kepadatan tinggi. Mereka sepadan dengan sepeda dan ada banyak model yang dapat dipilih (merek Ritchey memiliki beberapa dan harganya tidak melebihi € 10). Dengan pergantian pegangan dan tekanan yang lebih rendah pada roda, kami akan meningkatkan kenyamanan secara signifikan dan mengurangi getaran.

Saya juga suka itu kami memiliki lampu built-in, baik depan maupun belakang. Lampu belakang berfungsi sebagai lampu posisi tetapi juga sebagai lampu pengereman saat tuas yang sesuai dioperasikan, jadi jika kita melaju di jalan raya, mobil dan motor akan tahu bahwa kita sedang mengurangi kecepatan agar mereka juga bisa melakukannya dengan aman dan mengantisipasi.

Lampu depan menyebarkan cahaya dengan baik dan memiliki kekuatan yang tepat untuk menerangi apa yang kita miliki sekitar lima atau enam meter di depan kita. Tidak terlalu bertenaga jadi jika Anda sering berkendara di malam hari, Anda mungkin ingin melengkapinya dengan helm bagian depan. Untuk perjalanan singkat yang kami tahu, itu sudah lebih dari cukup.

Setelah kita mencapai tujuan kita, kami melipat skuter dalam hitungan 15 detik paling banyak. Kita tinggal melepas quick release yang ada di kolom setir, melipatnya dan mencocokkan tab yang memiliki bel dengan roda belakang agar setnya benar-benar terlipat. Sejak saat itu kami dapat membawanya (beratnya 12,5Kg) atau menyeretnya dengan nyaman dan menyimpannya di mana saja, bahkan muat di bagasi kendaraan kompak saat ini.

Di kota-kota seperti Madrid, ini sangat berguna karena orang-orang yang tinggal di kota-kota yang terletak di pinggiran ibu kota membuat sebagian dari perjalanan mereka untuk bekerja dengan mobil, parkir di area yang mudah dijangkau dan kemudian melakukan kilometer terakhir melalui kota dengan skuter Xiaomi , sehingga menghindari lalu lintas jam sibuk dan kekacauan Madrid Tengah.

Pertanyaan yang sering diajukan

Seperti yang kami ketahui bahwa banyak dari Anda masih belum menyelesaikan lompatan ke mobilitas listrik dengan skuter karena keraguan yang ditimbulkannya, maka kami akan mengumpulkan pertanyaan paling sering yang biasanya Anda miliki:

Apakah bisa digunakan saat hujan?

Kita bisa menggunakan skuter tidak ada masalah di lantai basah atau dengan hujan sedang. Pegangannya bagus dan perlindungan IP54 memastikan bahwa debu, kotoran atau air tidak akan masuk ke konektor dan sistem kelistrikan. Kami juga memiliki spatbor, baik depan maupun belakang, untuk mencegah lumpur atau air menodai pakaian kami.

Mendaki bukit?

Seperti yang telah kami sebutkan, sebagian besar dari mereka akan mengunggahnya tanpa masalah meskipun Anda harus tahu bahwa pengiriman tenaga ekstra yang dibuat oleh mesin untuk mengatasi ketidakrataan akan menyebabkan penurunan otonomi.

Seberapa jauh saya bisa melakukannya?

Meskipun Xiaomi menyatakan jangkauan resmi 30 kilometer, dalam pengujian kami, kami telah melakukan perjalanan jarak antara 20km dan 25km.

Mendapatkan lebih banyak atau kurang kilometer otonomi tergantung pada jenis mengemudi yang kita lakukan, berapa berat kita, keadaan medan, berapa kali kita menggunakan pengereman regeneratif, dll. Pada akhirnya, faktor-faktor yang mempengaruhi apakah sebuah mobil mengkonsumsi lebih banyak atau lebih sedikit bensin dapat diekstrapolasi ke jenis skuter ini.

Mereka aman?

Sangat aman tetapi mereka membutuhkan waktu adaptasi tertentu untuk membiasakan diri menikung dengan setang sempit mereka, merasakan rem dan akselerator, dll.

Dalam hitungan menit, Anda akan melewati periode inisiasi itu dan Anda akan melihat bagaimana, sedikit demi sedikit, skuter menjadi perpanjangan tangan Anda.

Ingatlah untuk memakai helm dalam perjalanan Anda. Kecelakaan terjadi saat kita tidak menduganya dan meskipun skuter listrik aman, kita tidak pernah tahu kapan kita bisa jatuh. Hindari ketakutan.

Berapa lama untuk mengisi baterai?

Waktu pengisian penuh sekitar 5 jam jadi disarankan untuk mengisi daya pada malam hari dan menyiapkannya keesokan harinya.

Apakah roda bocor?

Yang standar ya karena mereka menggunakan ruang udara. Bannya cukup tebal dan jika Anda tidak berguling-guling di lapangan atau terkena kaca, Anda akan sulit mengalami kebocoran.

Namun, Anda dapat mengganti ban berukuran 8 ½ inci dengan roda yang kokoh seperti yang terdapat pada beberapa kursi roda. Dengan melakukan ini, Anda akan melupakan tentang tusukan, meskipun Anda akan mengorbankan kenyamanan karena ketidakrataan di medan lebih terasa ditransfer ke stang.

Berapa berat maksimal yang bisa ditampungnya?

100Kg. Tidak disarankan untuk melebihi angka ini karena baterai terletak di bawah area penyangga, jadi jika terjadi kerusakan struktur karena melebihi berat maksimum yang diperbolehkan, kami dapat mengalami kecelakaan serius jika baterai terpengaruh dan menjadi tidak stabil.

Di Madrid Anda akan melihat orang tua yang pergi mencari anak-anak mereka dengan skuter listrik, mereka bahkan membelikan mereka penyangga sehingga mereka naik sedikit lebih tinggi dan dengan demikian meraih setang lebih mudah. Meskipun melakukan ini tidak disarankan (pasien dirancang untuk pengangkutan individu, keselamatan anak Anda dan Anda dipertaruhkan), selama 100Kg tidak terlampaui bersama-sama tidak akan ada masalah.

Jika Anda memiliki pertanyaan lain terkait dengan pasien, tinggalkan kami komentar dan kami akan menjawab pertanyaan tersebut.

Aspek untuk ditingkatkan

Kami telah melihat semua keunggulan Mi Electric Scooter tetapi ada hal-hal yang dapat dan harus ditingkatkan untuk versi produk yang akan datang.

Yang pertama adalah memasukkan tampilan di setang yang memungkinkan kami untuk melihat secara real time aspek skuter seperti kecepatan yang kami tuju, kilometer yang telah kami tempuh secara total atau dalam perjalanan, waktu yang kami gunakan, dll. Hal ini dapat dilakukan dari aplikasi seluler tetapi tidak praktis harus menggunakan smartphone untuk melihat data dasar tersebut.

Los berderit di area lipat itu juga sesuatu untuk ditinjau. Banyak pengguna telah memilih untuk menempatkan karet atau potongan cetakan 3D untuk ditempatkan di area itu, sebagian besar menyelesaikan masalah. Meskipun derit ini biasanya sesuatu yang umum (banyak sepeda menjadi kandang kriket dari waktu ke waktu) dan tidak membahayakan keselamatan kita, itu mengganggu.

untuk transportasi mudah saat dilipat, Alangkah baiknya menambahkan beberapa roda seperti yang ada pada inline skate atau koper.

Akhirnya, throttle akan mengubahnya menjadi tinju seperti sepeda motor. Alasannya sederhana dan adalah bahwa stang adalah satu-satunya benda yang kita pegang saat kita bergerak dengan skate, jadi jauh lebih aman jika semua jari kita memegang stang dengan erat daripada meletakkan ibu jari kita pada tombol akselerator yang kita temukan saat ini.

Semua yang kami sebutkan adalah hal-hal yang sudah dapat dilihat di skuter Xiaomi Qicycle Euni es808 sehingga kami jelas bahwa perusahaan melakukan pekerjaan yang baik untuk meningkatkan produknya dan seiring waktu kami akan melihat versi kedua dari M365 dengan semua ini .

Kesimpulan

¿Merece la pena el patinete de Xiaomi? Benar. Saya yakin itu adalah transportasi masa depan kota-kota besar dan buktinya adalah banyaknya perusahaan yang mengizinkan penyewaan kendaraan mobilitas pribadi (VMP) ini yang juga diawasi oleh DJP untuk mengatur penggunaannya untuk hindari kecelakaan, baik dengan kendaraan lain maupun dengan pejalan kaki.

Skuter Xiaomi bukan yang terbesar, bukan yang tercepat dan bukan yang menawarkan otonomi paling banyak, bagaimanapun, itu adalah yang paling seimbang dari semua yang saat ini dijual di pasar, dengan rasio harga kualitas yang jauh lebih tinggi dibandingkan dengan pesaing. Apakah ada skuter listrik yang lebih baik? Ya, tapi harganya dua kali lipat atau tiga kali lipat, lebih berat dan kehilangan daya tarik bagi orang yang menginginkan skuter listrik yang menempati dan bobot sesedikit mungkin. Dalam hal ini, Xiaomi menonjol di atas yang lain.

Jika Anda akan menggunakannya sebagai alat transportasi dalam keseharian Anda, pembelian Anda sangat disarankan karena Anda akan melakukan amortisasi dalam waktu singkat. Mengisi ulang baterai LG 280Wh Anda hanya akan menghabiskan biaya beberapa sen dan penghematan yang diperlukan dibandingkan dengan transportasi umum atau mobil lebih dari luar biasa, dengan keuntungan bahwa Anda akan selalu memilikinya dan dapat dibawa ke mana saja.

Perawatan praktis nol dan sebagian besar suku cadang yang dapat aus (kabel rem, roda, ...) dapat dengan mudah ditemukan secara online atau di toko sepeda terdekat.