Tesla Model S yang menempuh jarak 320.000 km dengan hampir tidak ada keausan

Tesla Motors masih merupakan perusahaan sisa, terlepas dari kenyataan bahwa tidak ada hari di mana media tidak membicarakan mobil-mobil spektakulernya, kenyataannya adalah kita tidak tahu arah yang akan diambil perusahaan, karena hampir tidak menyatakan kerugian tahun setelahnya. tahun. Namun, kenyataannya adalah bahwa hal itu menggerakkan dunia kendaraan listrik tidak seperti yang lain, menyebabkan perusahaan lama memikirkan kembali cara mereka bekerja. Sekarang kami akan menceritakan kepada Anda kisah tentang Tesla Model S yang telah menempuh jarak 320.000 km tanpa mengalami keausan apa pun, model juara dan memiliki perawatan mekanis yang jauh lebih sedikit daripada mobil pembakaran mana pun yang dapat kami sebutkan. Kami menceritakan kisah Tesla Model S yang fantastis ini dengan jarak lebih dari 320.000 km.

Orang-orang dari TechCrunch-lah yang telah menerbitkan cerita fantastis yang ingin kami adaptasi ke publik berbahasa Spanyol. Kami mengambil kesempatan untuk menautkan ke konten asli, karena di sini kami akan menyingkat konten sedikit dan membantu Anda memahaminya dengan lebih baik dengan memberikan pengalaman kami.

Latar belakang Tesla Model S ini dengan jarak tempuh 320.000 km

Tesloop adalah perusahaan yang berdedikasi untuk melakukan perjalanan antara Los Angeles dan Las Vegas dengan kendaraan listrik Tesla Motors, oleh karena itu, sangat mudah bagi mereka untuk mencapai jumlah kilometer yang tinggi per tahun, untuk lebih spesifiknya, rata-rata kendaraan mereka 400 km per hari. Tesla Model S yang akan kita bicarakan ini diperoleh pada Juli 2015. Pengemudi yang beruntung adalah Rahul Sonnad, yang mengumumkan bahwa kendaraan tersebut telah menempuh sebagian besar kilometer di jalan raya, dan juga, pilot otomatis kendaraan tersebut adalah orang yang telah menempuh sebagian besar kilometer ini, satu poin lagi untuk tim Tesla Motors. Setiap pengemudi yang berpengalaman tahu bahwa kilometer di jalan raya jauh lebih ringan daripada kilometer di kota, dalam hal kinerja dan keausan bagian mekanis kendaraan.

Menurut tim Tesloop, unit ini hampir tidak mengalami kegagalan, kecuali untuk kesalahan pengukuran:

Ada yang salah, karena jaraknya mencapai 48.000 mil, mobil itu mengirimkan pesan ke server Tesla Motors bahwa mesinnya hampir habis. Tesla menelepon kami dan mendiskusikan masalah tersebut dengan kami, namun, kami tidak melihat adanya masalah, mobil itu melaju secepat biasanya. Tapi Tesla buru-buru mengambil mobil dan mengganti bagian depannya, sepertinya ada beberapa sensor yang kurang tepat.

Hanya memakai baterai 6%, mengejutkan

Pertanyaan yang paling banyak ditanyakan kepada tim Tesloop: Bagaimana kinerja baterai setelah beberapa kilometer? Jawabannya sederhana dan cepat. Baterai di Tesla Model S ini baru aus sekitar 6%, terlepas dari kenyataan bahwa mobil itu diisi hingga 100% setiap hari, dan kami ingat bahwa Tesla merekomendasikan untuk menjaga baterai lebih sehat lagi, bahwa mobil hanya diisi hingga 90% dari kapasitasnya.

Untuk pemakaian sehari-hari sebaiknya tidak diisi penuh, kecuali jika Anda melakukan perjalanan jauh. Kami melakukan perjalanan yang cukup jauh, antara Los Angeles dan Las Vegas, setiap hari, itulah mengapa kami menagih mobil 100% setiap hari. Kami memutuskan bahwa eIni adalah gangguan bagi kami untuk menagihnya hingga 90% dan kami lebih memilih untuk mengisi penuh meskipun baterai mengalami degradasi.

Mereka melihat keausan karena kendaraan berhenti saat masih tanda otonomi 13 kilometer, hal ini mulai terjadi ketika sudah menempuh jarak 320.000 kilometer.

Dan perawatan kendaraan seperti itu?

Tim Tesloop memastikan itu satu-satunya hal yang berubah sejak akuisisi mereka adalah baterai 12-V tipikal dengan harga sekitar $ 200 dan roda merek GoodYear, sekitar $ 2.500 total. Ingatlah bahwa Tesla menawarkan garansi 8 tahun, dan mobil tidak memiliki dua garansi. Mereka juga ingat bahwa mereka tidak mengganti bantalan rem meskipun telah menempuh jarak 320.000 km, itu luar biasa. Saya dapat membuktikan bahwa kendaraan klasik dengan jarak tempuh itu akan menghabiskan lebih banyak uang untuk perawatan.