NIU KQi3 Sport: Banyak fitur dan beberapa kekurangan

Solusi mobilitas dalam bentuk skuter listrik telah menyerbu jalan-jalan kita, dan dalam beberapa kasus trotoar. Itulah sebabnya NIU, yang selalu menjadi yang terdepan dalam perangkat jenis ini, telah memutuskan untuk bertaruh besar-besaran dalam menyediakan alternatif skuter listrik kelas menengah untuk semua audiens.

Kami menganalisis dan menghargai ini NIU KQi3 Sport, versi menengah dari jangkauan dengan otonomi besar, banyak kecepatan dan beberapa detail penting. Temukan bersama kami semua karakteristiknya, mengapa Anda harus mendapatkan salah satunya dan, di atas segalanya, apa poin paling negatifnya.

fitur teknis

NIU KQi3 Sport ini memiliki motor dengan daya nominal tidak lebih dan tidak kurang dari 300W, ini berarti bahwa kita "di atas rata-rata" dalam hal ini. Namun, kita tidak boleh melupakan fakta bahwa di Spanyol, negara tempat kami menguji dan menganalisis skuter listrik ini, kecepatan maksimum perangkat jenis ini dibatasi hingga 25 kilometer per jam, yaitu, kecepatan yang jauh lebih rendah daripada yang dapat dinavigasi oleh perangkat dengan mudah.

Ia menawarkan melalui aplikasinya (yang akan kita bicarakan nanti) hingga empat tingkat mengemudi yang berbeda, meskipun dalam analisis kami, kami telah berfokus pada mode standar dan mode konsumsi rendah, keduanya ditentukan sebelumnya oleh kontrol tombol tunggal yang mengontrol layar kecil skuter listrik ini yang harganya di bawah 500 euro.

NIU - Roda

Kapasitas baterai adalah 7,8 Ah dan motornya, meskipun dalam hal kinerja mungkin tidak terlihat seperti apa pun untuk ditulis di rumah, terutama difokuskan pada menawarkan keandalan dan, di atas semua itu, daya tahan. Dengan demikian, NIU menjanjikan pendakian yang mulus di lereng dengan kemiringan hingga 15% dan harapan hidup setidaknya sepuluh tahun, ekstrem yang jelas tidak mereka jamin dengan memperpanjang garansi, jadi kami tidak akan dapat melampaui tujuan periklanannya.

Kami telah dapat mengamati bahwa dalam kondisi suhu sekitar, mesin menjadi sangat panas, meskipun tidak mencolok, yang dapat memburuk di musim panas. Hal ini seharusnya tidak mempengaruhi kinerja secara negatif jika kita memperhitungkan bahwa baterai berada di lokasi lain, jadi detailnya tidak terlalu negatif.

ban dan baterai

Kami memiliki roda pneumatik tubeless 9,5 inci secara khusus, meskipun mereka diiklankan sebagai 10 inci. Baterai lithium-ion memiliki kapasitas 365Wh, Atau apa yang sama, 7,8 Ah kira-kira, untuk tegangan total 46,8V.

Baterai NIU ini telah terbukti dengan baik di perangkat merek lain dan telah berhasil mendapatkan nama di jenis mobilitas listrik seperti moped, sepeda motor, dan skuter.

NIU - Mesin

Pendeknya, kami ditawari otonomi hingga 40Km dalam versi Sport, sistem manajemen baterai cerdas terintegrasi yang belum dapat kami uraikan, dan sekitar lima jam jika kita perlu mengisi penuh baterai skuter listrik kita.

Pengisian dilakukan melalui port kartu berpemilik dan catu daya yang memiliki steker tradisional di ujung lainnya. Catu daya eksternal ini mengurangi beban perangkat tetapi membosankan untuk diangkut, jadi kita harus membayangkan bahwa catu daya ini terutama ditujukan untuk mengisi daya di rumah atau di garasi.

Semua informasi otonomi ditemukan dalam aplikasi NIU resmi, jadi kami tidak akan memiliki masalah dalam hal ini. Dengan cara ini, meskipun menandai otonomi 40Km, ini akan terjadi dalam kondisi tertentu, dan pengujian kami telah menghasilkan angka yang sangat dekat, tetapi tidak tepat. Saya dapat menyatakan bahwa dengan penggunaan sehari-hari kami telah mencapai 35/37 km otonomi, lebih dari cukup.

NIU - Belakang

Ban tubeless 9,5 inci memungkinkan kami menggelinding dengan relatif nyaman dan konsisten. Mereka memiliki kualitas yang cukup tinggi dan agak lebih tebal daripada yang biasa dipasang oleh merek lain, detail kualitas lain dari NIU. Kami akan dapat bersirkulasi melalui medan yang paling umum tanpa masalah berkat diameternya.

Menjadi tubeless Mereka banyak membantu dengan bantalan. menyerap dengan baik ketidakteraturan tanah.

Desain dan bahan

Kami menemukan desain klasik, terbuat dari aluminium dan secara khusus mengukur area skuter tertentu untuk memberikannya (secara teori) stabilitas yang lebih besar. Dengan demikian, stang memiliki panjang 54 sentimeter dan sudut kemiringan 75 derajat untuk mengakomodasi kebutuhan pengguna, yang secara langsung mempengaruhi penggeraknya.

  • Resistensi IP54
  • dimensi: 1173 mm x 541,5 mm x mm 1202
  • berat: 18,4 Kg

Permukaan pendukung telah tumbuh (60x17 sentimeter), Meskipun kedua kaki tidak cocok satu sama lain, setidaknya kaki pria dewasa standar, mereka cukup nyaman. Berat total skuter adalah sekitar 18,4 Kilogram, menjanjikan untuk mendukung berat total antara 100 dan 120 Kilogram.

Permukaan penyangga ini terbuat dari karet anti selip yang cukup berkualitas dan nyaman, salah satu ciri khas identitas dan kualitas NIU.

keamanan dan aplikasi

Kami memiliki ketakutan, karena rem telah gagal dalam kondisi normal, dalam kasus kami kabel telah "dilonggarkan" oleh pin, yang belum tentu menjadi masalah merek, karena diselesaikan dengan mengencangkan mur, melainkan dari unit uji yang diberikan NIU kepada kami. Namun demikian, satu rem depan tampaknya sama sekali tidak cukup bagi kami, karena kadang-kadang itu membuat kami maju.

NIU - Cahaya

  • Lampu rem belakang.
  • Halo Headlight berdaya tinggi di bagian depan: Kami dikejutkan oleh daya pencahayaannya, hingga 20 meter dengan 5W.
  • Bel mekanis, klasik dan seumur hidup.

Aplikasi NIU sangat mudah diatur, Ini menawarkan kita kemungkinan untuk menyesuaikan parameter pengereman regeneratif, geolokasi dan memblokir skuter, dan bahkan memiliki mode mengemudi yang mentransmisikan data secara real time, ledakan nyata.

Pendapat editor

Kami menemukan NIU KQi3 ini, skuter dengan fitur otonomi yang hebat, detail yang membuat perbedaan dan beberapa kekurangan lainnya seperti dalam hal sistem pengereman. Jika tidak, harga bersaing di bawah euro 500 di sebagian besar tempat penjualan, keputusan ada di tangan Anda.

Pro dan kontra

 


Jadilah yang pertama mengomentari

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.