XinleHong 4 4 × 9125 útvarpsstýrð endurskoðun bíla

Í dag prófuðum við Xinle Hong 9125, öflugur 4 × 4 útvarpsstýrður bíll það stendur upp úr fyrir skemmtun og notagildi, sem hefur gert okkur kleift að njóta nokkurra daga skemmtunar innan seilingar bæði sérfræðingaflugmanna og þeirra sem nota bara fjarstýrðan bíl öðru hverju. Og allt þetta fyrir minna en $ 90 með því að smella hér Viltu ekki sjá það?

Hönnun sem hefur áhrif

Það eru bílar sem komast inn um augun og þetta er einn þeirra. Um leið og við opnum pakkann finnum við okkur góður stærð bíll, búinn glæsilegum hjólum og svipmóti milli Bigfoot og Short Course vörubíls. Við ætlum að prófa það!

4 × 4 RC bílakstur

Það er fullkomlega RTR útvarpsstýrður bíll, nema rafhlöður losunarefnisins sem notar þrjár AA rafhlöður sem ekki eru í pakkanum. Það inniheldur einnig skiptilykil til að festa og fjarlægja hjólin, eitthvað einfalt þökk sé einni miðlægri hnetunni. Hleðdu einfaldlega rafhlöðunni (hleðslutækið er einnig með), settu það í gatið, lokaðu lokinu og þú getur byrjað að rúlla.

Framkvæmdirnar virðast traustar og sveigjanlegar á sama tíma, þannig að þær þola greinilega þau áhrif sem hún er viss um að fá. Það fyrsta sem stendur upp úr er gífurlegt toggeta sem það hefur og hversu auðvelt það er að keyra. Stýring er hröð og alveg nákvæm þökk sé nógu öflugu servó. Það er algengt í bílum með þessa fjárhagsáætlun að servóið er nokkuð af skornum skammti, svo það er stig í þágu XinleHong 9125.

La uppgefinn hámarkshraði er 46 km / klst, staðreynd sem mér virðist nokkuð bjartsýn. Bíllinn keyrir mikið en ég held satt að segja ekki að hann nái þeirri tölu, þó það sé líka rétt að við gætum ekki mælt hann. Hvað sem því líður munum við ekki missa af meiri hraða þar sem, eins og við segjum, það er bíll með meira en nægilegan hraða og lipurð fyrir langflesta neytendur þessarar tegundar vöru.

Talandi um hraða, Ég var jákvæður hissa á stöðugleikanum sem það hefur þakkar að hluta til breiða brautarbreidd og gerð dekkja á henni. Er virkilega erfitt að varpa því á bugða sem við getum auðveldlega náð þeim að renna á á hámarkshraða. Að auki, þegar þú sleppir eldsneytisgjöfinni hleðst bíllinn mikið af fyrir framan og það er enn auðveldara að hringja í þéttustu beygjurnar með skemmtilegu rennibraut.

Veikasti punkturinn er fjöðrunin, hún er mjög einfalt kerfi án olíudempara það er eitthvað hoppandi, en það er fyrirgefið að teknu tilliti til kostnaðar bílsins sem nær ekki $ 90.

Eftir um það bil 10 mínútna ákafur prófun rafhlaðan sagði nóg og við urðum að endurhlaða hana. Það býr til einfaldan 1.600mAh LiPo rafhlöðu, nokkuð litla getu fyrir möguleika bílsins, með tveimur tegundum 390 burstuðum mótorum. Að minnsta kosti er yfirlýst tala mjög nálægt þeirri raunverulegu, samkvæmt gögnum sem mæld eru með venjulegum hleðslutæki okkar.

Eftir prófið athuguðum við bílinn og allt virðist vera á sínum stað. Allir legurnar eru úr málmi og hluti sendingarinnar líka og tryggir lágmarkslengd í mikilli meðferð. Framleiðandinn segir einnig að það sé vatnsheldur, þó við mælum með hóflegri notkun ef við viljum forðast bilanir. Að hreyfa sig á blautu grasi er ekki það sama og að láta það vaða djúpa polla.

Niðurstaða prófs

Samantekt, ráðlögð kaup ef við erum að leita að mjög skemmtilegum bíl sem hægt er að skemmta sér án fylgikvilla. Einnig, ef um er að ræða óvænt það er til varahlutaskrá á netinu.

Stig í hag

Stig á móti