Honda Urban EV Concept, japönsk rafmagn í þýskum stíl

Hugmyndayfirlit Honda Urban EV

Á bílasýningunni sem haldin var í Frankfurt þessa dagana hefur sést hvernig mismunandi vörumerki veðja á alveg rafræna framtíð. Audi, Smart, Jaguar... Og síðastur til að taka þátt var hin japanska Honda með sína Honda Urban EV Concept.

Af öllum farartækjum sem sést hafa í þýsku borginni er þessi Honda gerð ein af þeim sem hafa vakið mesta athygli. Af hverju? Jæja, umfram allt fyrir afturhönnunina. Sumir veðja á það heiðrar Honda Civic frá '70s. Nú, ef ég er heiðarlegur, með þessa víkkuðu hjólskálar; sú fjöðrun á jörðuhæð; Þessar felgur með stóra þvermál og fylgja stórum dekkjum; og umfram allt mjög naumhyggjulegt innlit. Allt þetta minnir mig á þýskan stíl, nánar tiltekið VW Golf Rabbit.

Opnar dyr á Honda Urban EV Concept

Það er ekki sjálfstætt líkan

En talandi um þetta sérstaka líkan munum við segja þér að engin tæknileg gögn hafa enn verið afhjúpuð; það er að segja, við getum ekki boðið þér upplýsingar um vald sitt eða sjálfræði. Það sem við getum sagt þér um er hönnun þess. Og við munum byrja á því að segja þér það það er ekki sjálfstæð módel Við munum ræða um þennan þátt síðar og hvers vegna það er svo. Þess vegna munum við hafa bæði stýri og pedali að innan.

Nú frá Honda Þeir vildu varpa ljósi á miðstýringuna, sem hýsir stóran skjá sem tekur allt mælaborðið og þar sem við munum hafa upplýsingar um stöðu umferðar í rauntíma; skilaboð munu berast - við gerum ráð fyrir að tilkynningar berist frá farsímanum -; sem og ástand rafhlöðunnar á hverjum tíma.

Innrétting Honda Urban EV Concept

Notkun AI og pláss fyrir 4 farþega

Honda hefur einnig talað um að þeir ætli að nota gervigreind sem þeir hafa skírt með nafninu „Sjálfvirkur net aðstoðarmaður“. Tækni sem læra á öllum tímum af ákvörðunum - og aðgerðum - sem bílstjórinn tekur til þess að laga sig betur að þörfum þess.

Á meðan munum við ekki hafa baksýnisspegla en í stað þeirra koma myndavélar sem endurspegla myndirnar á hliðum innri skjásins. Sömuleiðis, skálinn er fær um að rúma 4 farþega á þægilegan hátt. Það sem meira er, þeim hefur verið raðað saman í hægðarformi (þau eru ekki aðskilin sæti) og verið þakið skemmtilegu efni. Varðandi hurðirnar opnast þær í gagnstæða átt. Samkvæmt Honda næst mun liprari innganga og með meira rými. Nú þegar kemur að því að koma því í notkun er þetta raunveruleg hætta á götum úti vegna hugsanlegra slysa.

Að lokum, bæði að framan og að aftan verðum við með tvo skjái. Þar munt þú finna baklýst Honda merkið í bláum lit.. Þetta mun vera raunin í öllum rafmódelum þess í framtíðinni til að gera þeim greinarmun á þeim sem knúnir eru með hefðbundnum eða tvinnvélum.

Honda Urban EV Concept er ekki framtíðarsýn til langs tíma

Þó að önnur fyrirtæki hafi teygt módel sín í fjarlæga framtíð, þá hefur Honda verið skýr frá upphafi: frá Honda Urban EV Concept kemur framleiðslulíkan út fyrir árið 2019. Í augnablikinu munu þeir aðeins byggja á Evrópumarkaði. Og það öruggasta er að þeir verða að gera breytingar á útliti þessa hugtaks (speglar, hurðarbúnaður osfrv.).

Honda Power Manager Concept tengt Honda Urban EV

Hugtak Honda Power Manager: Endurdreifir krafti snjallt

Að lokum vildi Honda ekki aðeins einbeita sér að rafknúnum ökutækjum heldur vildi hún veðja á framleiðslu raforku í gegn snjallt rist. En til að gera þetta ætti að setja upp heimili það sem þeir hafa kallað „Honda Power Manager Concept.“

Þetta lið það myndi fá orkuna frá ristinni og dreifa orkunni á heimilinu aftur eftir eftirspurn. Að auki myndi nýja Honda Urban EV Concept einnig hafa mjög sérstakt hlutverk í þessu verkefni. Og það er að rafbíllinn myndi þjóna sem geymsla þessarar orku. Sömuleiðis gæti notandinn verið neytandi og birgir á sama tíma. Eins og við höfum sagt er það snjallt - og skilvirkt - rafnet. Svo að sumir notendur munu geta útvegað orku - eða selt - til annarra notenda til notkunar heima hjá sér.

Auk þess að geta safnað orku frá ristinni, Honda Power Manager Concept er einnig hægt að knýja beint frá sólarplötur. Tilraunapróf á þessu kerfi verður framkvæmt í Frakklandi fyrir árið 2019 í gegnum SMILE (Smart Ideas to Link Energies) verkefnið.


Innihald greinarinnar fylgir meginreglum okkar um siðareglur ritstjórnar. Til að tilkynna um villu smelltu hér.

Vertu fyrstur til að tjá

Skildu eftir athugasemd þína

Netfangið þitt verður ekki birt.

*

*

  1. Ábyrgðarmaður gagna: Miguel Ángel Gatón
  2. Tilgangur gagnanna: Control SPAM, umsögn stjórnun.
  3. Lögmæti: Samþykki þitt
  4. Samskipti gagna: Gögnunum verður ekki miðlað til þriðja aðila nema með lagalegri skyldu.
  5. Gagnageymsla: Gagnagrunnur sem Occentus Networks (ESB) hýsir
  6. Réttindi: Hvenær sem er getur þú takmarkað, endurheimt og eytt upplýsingum þínum.