ESA בודקת בהצלחה מנוע חלל מונע אוויר חדש

ברגע שסוכנות חלל מתחילה פרויקט, בשלבים הראשונים של הפרויקט, אחת הנקודות הגדולות שיש להבהיר היא בדיוק אורך חיים שיהיה לך אותו הדבר. למרות שזה עשוי להיראות כמו משהו שעשוי להיפתר אחר כך, האמת היא שההערכה הזו היא מכרעת מאחר ובהתאם למשך הפרויקט יש להתקין מערכות הנעה מסוימות או אחרות, כך שיש לקחת בחשבון גם את הכוח. עומס ופרמטרים אחרים, משהו שלבסוף מתפשר על העיצוב והארכיטקטורה שבבוא העת הגשוש, נשלח ...

דוגמה ברורה להבנת זאת הרבה יותר טוב נמצאת פשוטו כמשמעו בבעיות שנאס"א נתקלת בטלסקופ החלל קפלר, בעיות שעליהן דיברנו אתמול ActualidadGadget וזה הביא בסופו של דבר לפרויקט שהביא תוצאות טובות מאוד, אך לפי ההערכות באותה עת היה כ -3 שנים, זמניות שלאט לאט גדלה עד שהגיעה לרגע זה, בו כמעט עשר שנים מאוחר יותר, זה נגמר ב נגמר הדלק של קפלר מה שהופך אותו לחסר תועלת לנצח, אלא אם כן מהנדסי סוכנות החלל האמריקאית ימצאו פיתרון לטווח קצר.

ESA מפתחת מנוע חשמלי חדש המסוגל לפעול על מולקולות אוויר

כדי לנסות במדויק להקל על בעיות מסוג זה, הקשורות לצריכת הדלק ולצרכי האחסון שלה, ESA שוקדת שנים רבות על פיתוח של מערכת כונן חדשנית. לאחר כל העבודה הקשה הזו, ולבסוף ולפי מה שהועבר, מהנדסי ESA הצליחו לבדוק את ההצלחה שלהם מנוע חשמלי חדש המסוגל לפעול ממולקולות אוויר.

כפי שפורסם, ככל הנראה ובזכות הטכנולוגיה החדשה המיושמת במנוע חדש זה, ברגע שהיא מוכנה, היא תשמש כדי לאפשר לוויינים, גששים, ספינות ... המשוגרות לחלל במשימות השונות להחזיק מעמד הרבה יותר . הבעיה העיקרית היא שכדי להשתמש בסוג זה של מנוע זהה חייב להיות ממוקם במסלול הנמוך של כדור הארץ או של כוכב לכת אחר, כל עוד יש בו אווירה כדי שהם יוכלו לעבוד.

עד כה המנוע עבד בצורה מושלמת בבדיקות מעבדה

בנוגע לבדיקות שבוצעו, כפי שצוין בהצהרה הרשמית שהונפקה, ככל הנראה מדובר המנוע הותקן בתא ואקום שיש לו את היכולת לדמות את התנאים במונחים של מחסור באוויר שאנו מוצאים באטמוספירה של כדור הארץ ברגע שאנחנו נמצאים בגובה של כ -200 קילומטר.

פעולת המנוע עצמו מורכבת בהרבה ממה שאנו יכולים לדמיין אם כי, לפחות כשמסבירים זאת, היא עשויה להיראות פשוטה מאוד. אופן פעולת מערכת ההנעה החדשה הזו מבוסס על השימוש ב מולקולות אוויר. על ידי חילוץ אותם בתוך המנוע עצמו, אלה טעונים חשמל ובדרך זו אתה יכול להשתמש בתור מונע מנוע יונים.

בדיקות אלו הראו כי מנוע מסוג זה אפשרי לא רק באופן תיאורטי

אחד היתרונות הגדולים שניתן להשתמש במנוע זה רק בלוויינים ובגששים שנמצאים בגובה כל כך נמוך הוא שהוא יכול לסמוך על אספקה ​​כמעט בלתי מוגבלת של מולקולות אוויר אשר יתפסו לפי הצורך. כפי שאתה יכול לראות, זהו פיתרון יותר מעניין להבטיח כי מנועי היונים המשמשים כיום נגמרים להם דלק לאורך זמן, דבר שמשמעותו תרתי משמע היא שהספינות יכולות להחזיק עוד שנים רבות במסלול.

כשחזרנו לבדיקות שבוצעו על המנוע, כך נראה, התחילו בכך שהוא יעבוד בתנאים הרגילים, כלומר, שריפת קסנון, שהוחלפה בהדרגה בתערובת של חנקן ואוויר חמצן. ברגע שהצליחו להפעיל את המערכת באמצעות אוויר בלבד, הם יכלו לראות שהנעה חשמלית באמצעות דלק אטמוספרי אפשרית לחלוטין. כרגע השלב הבא יהיה להמשיך ולפתח את תחנת הכוח החדשה.

מידע נוסף: סוכנות החלל האירופית