המונית המעופפת של קיטי הוק קורה מבצעת את מבחני השטח הראשונים שלה

קורי נץ קיטי

אם נדבר על החברה קיטי הוק זה כנראה לא נשמע לך כמו כלום. אולי אתה יכול להבין עוד משהו כשאנחנו מתחילים לדון בסוגיה שחברה זו היא אחת החברות שמשקיעות כרגע הכי הרבה משאבים כספיים בפרויקט שבו עובדים על זה. פיתוח מזל"טים אוטונומיים ראשונים המצוידים ביכולת להעביר אנשים פנימהדבר שהחלו להדגים במבחני השטח הראשונים שלהם.

למרות כל זה, אולי זה נראה לכם מעניין, אומר לכם שמה שבאמת בולט בכל העניין הזה ומזהה מדוע לחברה הזו היו כל כך הרבה כספים מאז הקמתה, הוא שמייסדה הוא עצמו לארי פייג', מייסד שותף של גוגל ואשר, על פי אנליסטים מסוימים, השקיע יותר ממאה מיליון דולר מכספו האישי בפיתוח קורה.

https://www.youtube.com/watch?v=LeFxjRMv5U8

מהי קורה? מדוע זה בולט ממתחרים אחרים?

כידוע, כיום יש כבר כמה חברות שעובדות על פיתוח מה שכונה מונית העתיד. במקרה הספציפי של קורה אנחנו מדברים על סוג של מזל"ט המצויד ב 12 מנועים מסוגל לגרום לרכב לעלות ולרדת אנכית, כאילו היה מסוק, כמו גם תוכנה ספציפית שעושה זאת פועלים באופן אוטונומי לחלוטיןכלומר, הוא יכול לעבור ממיקום אחד למשנהו ללא צורך בפיילוט שישלוט בו מרחוק מבפנים או מבחוץ.

בהרחבה, ספר לך שהרכב שתוכנן על ידי מומחי קיטי הוק, לאחר שהוא עלה ונמצא באוויר, מסוגל להסתובב מהירות מרבית של עד 177 קילומטר לשעה בגבהים שנמצאים בין 500 ל -3.000 רגל. בהתחשב בסוגים אחרים של נתונים, אמור לך שאנחנו מדברים על מערכת של כ 11 מטר מוטת כנפיים הנעת באופן חשמלי לחלוטין עם אוטונומיה שנוגעת במאה קילומטרים.

מול יריבותיה, שנראות כאילו הן מהמרות על מעין מזל"ט גדול, קיטי הוק מהמרת עם קורה על עיצוב ידידותי בהרבה. כפי שניתן לראות בתמונות, נוצר סוג של מישור שלו מדחפים ממוקמים על כנפי אותו, הן באזור הקדמי של הכנף והן מאחור. בתפקיד אבטחה בחרו המהנדסים לספק לקורה שלושה מחשבי טיסה עצמאיים לחלוטין כך שאם אחד נכשל, מזל"ט יכול להמשיך לתפקד. הרוטורים גם עצמאיים לחלוטין, ואם כל השאר נכשל, הספינה הותקנה במצנח המסוגל לגרום לה לנחות ללא צורך בהפעלת המנועים שלה.

קיטי הוק

לאחר שנים רבות של פיתוח, מונית המזל"טים במימון לארי פייג 'תחל סוף סוף בבדיקה בשטח הפתוח.

כפי שאמרנו בהתחלה, לאחר השקעה אישית של לארי פייג 'בהיקף של יותר ממאה מיליון דולר בפיתוח פרויקט זה, ואחרי המתנה של שנים רבות, נראה שהוא סוף סוף התגבש. ההתקדמות כזו שהפרויקט נמצא כעת היא בכך, לאחר שבוצע בהצלחה את כל מבחני הביצועים בבית, הגיע סוף סוף הזמן להתחיל לבצע מבחני שטח.

זוהי בדיוק אחת הנקודות העדינות ביותר של הפרויקט, בין היתר בשל המגבלות שהממשלות השונות מטילות. כדי לפתור סוף סוף את הבעיה, החברה במימון מייסד גוגל יצרה קשר עם ממשלת ניו זילנד, שלדברי ראש ממשלתה עצמה, ג'סינדה ארדרן, במהלך הצהרותיה האחרונות לעיתונות, הגיעה להסכם עם החברה על מנת שתוכל לבדוק את כלי הרכב שלה בארץ.


השאירו את התגובה שלכם

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *

*

*

  1. אחראי לנתונים: מיגל אנחל גטון
  2. מטרת הנתונים: בקרת ספאם, ניהול תגובות.
  3. לגיטימציה: הסכמתך
  4. מסירת הנתונים: הנתונים לא יועברו לצדדים שלישיים אלא בהתחייבות חוקית.
  5. אחסון נתונים: מסד נתונים המתארח על ידי Occentus Networks (EU)
  6. זכויות: בכל עת תוכל להגביל, לשחזר ולמחוק את המידע שלך.