איירבוס, לפני כמה חודשים, אישר את כל השמועות על העובדה שחלק מהמהנדסים שלה עובדים על חדש רכב מעופף, הרעיון הזה שרבים כינו את עתידם לטווח הארוך של המכוניות שאנו מכירים כיום ושייקח אותנו מנקודה אחת לאחרת, תלוי במצב התנועה, הסוללות ... או מעופפות או מתגלגלות ישירות על האספלט כל זה, כמובן, אוטונומי לחלוטין.
בדיוק כאשר איירבוס, לאחר זמן רב מבלי לרצות להיכנס לדיון בשאלה האם הם עובדים על פרויקט מסוג זה או לא, החליטה לבסוף לאשר את התפתחותו, הוכרז גם כי החברה הולכת התחל במבחני השטח הראשונים של אב הטיפוס שלך, הוטבל רשמית כ והנה, מה שלא ידענו הוא שהמבחנים יתחילו כל כך מהר.
מה מייחד רכב כמו איירבוס ואנה כל כך מיוחד?
ראשית, תן לי לומר לך שאיירבוס כוללת את הפיתוח של פרויקט זה בתוך קבוצה נבחרת שמעטים ידועים בה A ^ 3. לגבי ארכיטקטורה וחלק טכני, מעט או כלום לא ידוע על כך, אם כי אנו יודעים זאת זה יעבוד בצורה דומה מאוד למסוק היא תוכל להעביר שני אנשים פנימה וכל סוג מטען מנקודה אחת לאחרת. כרגע אזורי הנחיתה והמראה ימוקמו על גגות בניינים מסוימים בערים הגדולות ברחבי העולם.
ברכב זה יהיה מושב לטייס ואחר לנוסע. עם ארכיטקטורה זו, השימוש במנועים חשמליים ובסוללות חדישות, הטכנולוגיה שנבחרה לעיצוב הפרויקט לא הוגדרה, איירבוס ואהנה תוכל מציעים 80 קילומטרים של אוטונומיה, מרחק שבגלל מצבו תוכלו לנסוע הרבה יותר מהר בהשוואה למכונית. על פי ההודעה לעיתונות, הפרויקט יהיה מוכן לייצור בשנת 2020.
בסוף השנה תתחיל מבחני השטח הראשונים
כרגע, כפי שדווח איירבוס, ככל הנראה אבות הטיפוס הפונקציונליים הראשונים כבר הועברו לשלב הנבחר כשטח הבדיקה. באופן ספציפי ומן הבלוג הרשמי מהחברה תוכלו לראות צילומים של הצוות האחראי על תכנון ובניית הוואנה המדגימים איכות מעניינת כמו העובדה שניתן לפרק ולהרכיב אותה בקלות רבה, דבר שבתורו תרם לעובדה שהמוזר הזה מסוק יכול להיות מועבר מהאתר בצורה מאוד פשוטה.
כפי שמופיע בבלוג איירבוס:
עם ההרכבה המלאה הזו, הצוות לקח חלק באבן דרך חשובה נוספת: התקנת מערכת ההספק במתח גבוה ומנועים שיעלו את ואהנה בטיסות המבחן הראשונות שלה.
בנוסף לאב הטיפוס עצמו, עובדים המהנדסים על פיתוח סימולטור מבחן
הצוות, בנוסף לפיתוח האב-טיפוס עצמו, עובד במקביל גם על פיתוח א סימולטור מבחן טיסה באמצעותה כדי לאמת את מאפייני המטוס. הודות לסימולטור זה ניתן יהיה לבדוק את המצב האוטונומי שיוצע בעתיד, דבר חיוני לפני ביצוע הבדיקות הראשונות של מערכת חדשה זו בסוף אותה השנה.
כפי שהגיבו האחראים על הפרויקט בעניין זה:
סוגים אלה של סימולציות עוזרים לצוות לאמת היבטים מסוימים של המטוס, התוכנה והתקשורת, ובמקביל מאפשרים להם לחדד את המסכים עבור המפעילים.
ללא ספק נראה כי איירבוס החליטה סופית כי ווהאנה צריכה להגיע לשוק בהקדם האפשרי, דבר שעשוי להתעלות על האינטרסים הכלכליים של החברה עצמה, במיוחד אם ניקח בחשבון את ההוצאה הכספית העצומה שהייתה להם. לעשות.לעשות לפיתוח הפרויקט וזה היום ישנן חברות רבות ברחבי העולם העובדות על פרויקטים דומים.