במשך שנים רבות כלי רכב חשמליים היו תמיד נחלתם הפרטית של טסלה, אם כי בשנתיים האחרונות רבות היו החברות שהחלו לגלות עניין בטכנולוגיה זו שאינה מזהמת, ממש כעת כשאילון מאסק החל למסחור מודל, דגם 3, לכל הקהלים, וכשאני אומר כל הקהל, אני מתכוון למודל הבסיס שעולה 30.000 $, מחיר נמוך בהרבה מזה שהמותג הציע לפני שנתיים ונתון שלו לא נמוך מ- 100.000 דולר, ברוב המקרים.
לטסלה כבר יש תשתית שלמה שהוקמה סביב המנועים החשמליים שלה. עכשיו מרצדס היא שמנסה להיות מקורית טוענת שהיא תעבוד יחד עם קבוצת לינקין פארק כדי ליצור סאונד ייחודי לדגמי הספורט החשמליים שלה. כלי רכב חשמליים הם מאופיינים בשתיקה רבהלמעשה, הם כלי הרכב שעוברים הכי הרבה תאונות הולכי רגל בעולם. אנחנו לא יודעים מה הרעיון של מרצדס, אבל לדברי טוביאס מורס, הם עובדים עם הלהקה כדי להשיג "סאונד חשמלי".
בשלב זה לא ברור אם למכוניות AMG מחשמלות יהיה צליל כלשהו. מוגברת דיגיטלית או צליל חדש החוגג את העברת החשמל. אנו מקווים שהצליל שלו טוב יותר משל מנוע בעירה פשוט שנפלט דרך רמקולים הממוקמים בחלקם החיצוני של חלק מהרכבים.
אני לא יודע עד כמה להקת לינקין פארק עשויה להיות האופציה הטובה ביותר בשוק, להקה לפני כמה חודשים איבדה את הסולן שלה צ'סטר בנינגטון. על פי כמה מדיה גרמנית, קבוצה זו לא תהיה היחידה שתשתף פעולה עם מרצדס, אך לחברה הבווארית יהיו קבוצות אחרות פחות מוכרות, שאיתן היא רוצה ליצור סאונד ייחודי.