סקירה על קטנוע Xiaomi M365

בדקנו את קטנוע ה- Xiaomi Mijia M365, מוצר שמצא את דרכו לערים הספרדיות העיקריות ושלאט לאט חודר לשאר השטח האיברי כחלופה אמיתית לתחבורה ציבורית ופרטית.

האם קטנועים חשמליים יהיו עתיד הניידות? כמובן, כן, והם כבר נמצאים בהווה, לכן אנו הולכים לומר לך את המפתחות למודל המטופל החשמלי הזה של Xiaomi, כעת ניתן לרכוש במבצע.

האם ה- Xiaomi M365 הוא הקטנוע החשמלי הטוב ביותר?

כנראה שכן. זה לא המהיר ביותר או הזול ביותר, אבל הוא הכי מאוזן וזה הפך אותו אחת האפשרויות החכמות ביותר כאשר מחפשים לקנות קטנוע חשמלי.

אבל למה זה הכי מאוזן? ובכן, ברור ש- Xiaomi משחקת עם מיקום יתרון בשוק הודות לנוכחותה בשוק של טלפונים ניידים, סוללות, נורות LED, מאזניים, ... היה להם ניסיון ורקורד מספיק מוצק כדי להשיק את החשמל הראשון שלהם. קטנוע, שבלי לרצות (או לרצות), להתאהב בכל מי שמנסה זאת בפעם הראשונה. בשביל מה זה?

רושם ראשוני

אם מעולם לא היה לך קשר עם קורקינט חשמלי, התחושה הראשונה שיש לך היא שאתה הולך להרוג את עצמך ואתה צריך להיזהר. חוסר הניסיון שלנו גורם למגע הראשון ההוא דוהה בהדרגה להתחיל להחליף את תחושת חוסר הביטחון בזה של כיף.

תוך מספר דקות הורגשו גם המאיץ וגם הבלם. עקומת הלמידה קטנה מאוד כך שצעירים ומבוגרים יכולים להשתמש בו ללא בעיה ברגע שלב הלינה הקצר הזה נגמר. יש לנו אפילו מצב ECO שבנוסף להארכת האוטונומיה, מגביל את המהירות המרבית ל -18 קמ"ש ומשנה את תגובת המצערת להיות חלקה בהרבה.

המצערת הינה אנלוגית כמו של מכונית, כלומר, תלוי בדרך שאנו עושים במצלמה, הקלנועית תגיע למהירות גבוהה יותר או פחות אם רק נניע אותה בכמה מילימטרים. אני יציבות מפתיעה של הקטנוע הזה והוא שנוכל לשמור על אותו קצב כמו אדם שהולך ללא קושי.

כמובן שברגע שאנו לוקחים את המצערת במלואה, המנוע ללא מברשות שנמצא על הגלגל הקדמי שחרר את כל כוחו באופן מיידי, שמתורגם ל 500 וולט של כוח ומומנט של 16 ננומטר. יכולת ההאצה שיש לנו מעמידה והמתיחה שמציעים הגלגלים הקטנים שלה על כל המשטחים, גם כשהם רטובים, מפתיעים.

לטפס על גבעות בלי בעיה אבל אתה יכול לומר שלפעמים קשה לו לעמוד בקצב. במדרונות הקשים ביותר (הטיפוס ממוסך, למשל), מומלץ ללכת בריצה מסוימת, כך שחלק ניכר מהטיפוס נעשה עם האינרציה שלו ובכך המנוע יוכל לעבוד בצורה נוחה יותר עד שנתגבר עליו. אם לא נעשה זאת בדרך זו, סביר להניח שנצטרך לדרוך באמצע המדרון. עם זאת, מרבית המדרונות שאנו מוצאים בשטח ספרד יכולים להתמודד איתם ללא בעיה.

מערכת הבלימה כפולה. מצד אחד יש לנו בלם דיסק מכני שמונח על הגלגל האחורי ומציע מספיק כוח כדי לעצור את הקטנוע בבטחה אך גם את המנוע של הקטנוע Xiaomi Mi. יש בלימה מתחדשת לכן, בעת בלימה, אנו הופכים את האנרגיה הקינטית שאנו נושאים לאנרגיה חשמלית שתשמש למתיחת האוטונומיה של הקטנוע החשמלי מעט יותר.

חשוב לציין שלבלם הגלגל הקדמי יש סוג של מערכת ABS המונעת נעילת גלגלים בבלימה קשה, דבר חיוני כדי למנוע נפילה על הקרקע ולשפר את בטיחותנו.

האם בלם דיסק הידראולי היה בסדר? ללא ספק, תחושת הבלימה תהיה עדיפה לאין ערוך ומשתמשת באצבע אחת, אך החיסרון בכך הוא שהמערכת תיהפך יקרה יותר ומורכבת יותר לתיקון עם בלם הדיסק המכני, גם המנוף וגם הכבל שמושך את קליפר הבלמים הם מאופניים כך שיהיה לנו חלקי חילוף באופן מיידי ובמעט מאוד כסף.

ברמת הנוחות, אנו מוצאים את הקטנוע Xiaomi נוקשה מאוד לטובה ולרע. כל בליטה או חוסר אחידות בשטח מועברים לכידון וידינו עלולות להיפגע בנסיעות ארוכות אם משטח הכביש אינו תקין. אין מתלים ולכן העצה שלי היא שאתה נוסע עם לחץ מעט נמוך יותר על הגלגלים כך שהצמיג עצמו יסתגל לשטח ולא יקפץ אבל בלי לעבור אותנו מכיוון שביצוע זה מגדיל את הסיכון לנקב (הם גלגלים עם או אפילו להחליק סביב עקומה אם אנחנו הולכים במהירות גבוהה.

טיפ נוסף לשיפור ניכר של הקלנועית הוא החלף את אחיזות הגומי שלך באחיזות קצף צפיפות גבוהה. אלה של אופניים שווה את זה ויש הרבה דגמים לבחירה (במותג ריטצ'י יש כמה וכמה והם לא עולים על 10 אירו). עם החלפת האחיזות ולחץ נמוך יותר על הגלגלים נשפר משמעותית את הנוחות ונצמצם את התנודות.

גם אני אהבתי את זה יש לנו אורות מובנים, גם הקדמי וגם האחורי. האור האחורי פועל כאור מיקום אך גם כאור בלימה כאשר המנוף המקביל מופעל, כך שאם נלך על הכביש, מכוניות ואופנועים יידעו שאנחנו מפחיתים מהירות כדי שגם הם יוכלו לעשות זאת בבטחה ולחזות.

האור הקדמי מתפזר היטב ויש לו בדיוק את הכוח הנכון להאיר את מה שיש לנו כחמישה-שישה מטרים לפנינו. הוא לא חזק במיוחד, כך שאם אתה רוכב הרבה בלילה, כדאי לך להשלים אותו עם חזית לקסדה. לטיולים קצרים שאנו מכירים זה די והותר.

לאחר שהגענו ליעדנו, אנו מקפלים את הקטנוע תוך 15 שניות הכי הרבה. עלינו רק לשחרר את השחרור המהיר שנמצא על עמוד ההגה, לקפל אותו ולהתאים לשונית שיש בה את הפעמון עם הגלגל האחורי כך שהסט מתקפל לחלוטין. מאותו הרגע נוכל לשאת אותו (הוא שוקל 12,5 ק"ג) או לגרור אותו בנוחות ולאחסן אותו לכל מקום, הוא אפילו נכנס לתא המטען של רכב קומפקטי נוכחי.

בערים כמו מדריד זה מאוד שימושי מכיוון שאנשים שגרים בעיירות הממוקמות בפאתי הבירה עושים חלק מהמסע לעבודה ברכב, חונים באזור נגיש ואז עושים את הקילומטרים האחרונים דרך העיר על הקטנוע Xiaomi. וכך נמנע מתנועת שעות העומס ומהכאוס של מרכז מדריד.

שאלות נפוצות

כשאנחנו יודעים שרבים מכם עדיין לא מסיימים לעשות את הקפיצה לניידות חשמלית עם קלנועיות בגלל הספקות שהיא מייצרת, אנו הולכים לאסוף את השאלות הנפוצות ביותר שיש לכם:

האם ניתן להשתמש בו בגשם?

אנחנו יכולים להשתמש בקלנועית אין בעיה ברצפות רטובות או עם גשם בינוני. האחיזה טובה וההגנה IP54 מבטיחה שאבק, לכלוך או מים לא ייכנסו למחברים ולמערכת החשמל. יש לנו גם פגושים, קדמיים ואחוריים, כדי למנוע בוץ או מים להכתים את בגדינו.

לטפס על גבעות?

כפי שכבר הזכרנו, הרוב המכריע שלהם יעלה אותם ללא בעיות אם כי כדאי לדעת שאותו אספקת כוח נוספת שהמנוע מבצע כדי להתגבר על חוסר האחידות תגרום להפחתה באוטונומיה.

כמה רחוק אוכל להגיע עם זה?

למרות ש- Xiaomi מצהירה על טווח רשמי של 30 ק"מ, במבחנים שלנו עברנו מרחקים בין 20 ק"מ ל 25 ק"מ.

קבלת קילומטרים של אוטונומיה פחות או יותר תלויה בסוג הנהיגה שאנו מבצעים, מה אנחנו שוקלים, מצב השטח, מספר הפעמים שאנחנו משתמשים בבלימה מתחדשת וכו '. בסופו של דבר, ניתן להקצות לקטנוע מסוג זה את הגורמים המשפיעים על האם מכונית צורכת פחות או יותר דלק.

הם בטוחים?

בטוח מאוד אבל הם דורשים תקופת הסתגלות מסוימת כדי להתרגל לפנות בכידון הצר שלהם, לקבל את תחושת הבלם והמאיץ וכו '.

תוך מספר דקות תעבור את תקופת החניכה ההיא ותראה איך, לאט לאט, הקלנועית הופכת לשלוחה שלך.

זכרו לחבוש קסדה בטיולים שלך. תאונות מתרחשות כאשר אנחנו הכי פחות מצפים להן ולמרות שקטנועים חשמליים בטוחים, אנחנו אף פעם לא יודעים מתי אנחנו יכולים ליפול. הימנע מפחדים.

כמה זמן לוקח לטעון את הסוללה?

זמן טעינה מלא בערך 5 שעות לכן מומלץ לטעון אותו בלילה וכך יהיה מוכן למחרת.

האם הגלגלים נוקבים?

אלה שמגיעים כסטנדרט כן מכיוון שהם משתמשים בתא אוויר. הצמיג עבה למדי, אלא אם כן תתגלגלו בשדה או תתפסו מעט זכוכית, יהיה לכם קשה לסבול מדקירה.

עם זאת, אתה יכול להחליף את צמיגי 8 אינץ 'בגלגל מוצק כמו אלה שנמצאים בכיסאות גלגלים מסוימים. בכך תשכח מדקירות אם כי תקריב נוחות מכיוון שכל חוסר אחידות בשטח מועבר יותר לכידון.

מה המשקל המקסימלי שהוא יכול להחזיק?

100Kg. לא מומלץ לחרוג מנתון זה מכיוון שהסוללות ממוקמות מתחת לאזור התמיכה, כך שבמקרה של כשל מבני עקב חריגה מהמשקל המרבי המותר, אנו עלולים לסבול מתאונה קשה במקרה שהסוללות נפגעות והופכות יציבות.

במדריד תוכלו לראות הורים שהולכים לחפש את ילדיהם על קלנועית חשמלית, הם אפילו קנו תמיכה כך שהם יעלו מעט גבוה יותר וכך יגיעו לכידון ביתר קלות. אמנם פעולה זו אינה מומלצת (המטופל מיועד להובלה אישית של אנשים, ביטחונך של ילדך ושלך עומד על הפרק), כל עוד לא חורגים מ- 100 ק"ג יחד לא תהיה שום בעיה.

אם יש לך שאלות נוספות הקשורות למטופל, השאיר לנו תגובה ונענה על השאלה.

היבטים לשיפור

כבר ראינו את כל המעלות של הקטנוע החשמלי Mi אבל יש דברים שניתן וצריך לשפר עבור גרסאות עתידיות של המוצר.

הראשון הוא לשלב תצוגה על הכידון המאפשר לנו לראות בזמן אמת היבטים של הקטנוע כמו המהירות בה אנו הולכים, הקילומטרים שעברנו בסך הכל או בטיול, הזמן בו השתמשנו בו וכו '. זה יכול להיעשות מהיישום הסלולרי, אך לא מעשי צריך לנקוט בסמארטפון כדי לראות נתונים בסיסיים כאלה.

ل חריקות באזור הקיפול זה גם משהו לסקור. משתמשים רבים בחרו למקם פיסת גומי או מודפסת תלת ממד במקום זה, ובמידה פותרים את הבעיה. למרות שחריקות זה בדרך כלל משהו נפוץ (אופניים רבים הם כלוב צרצר לאורך זמן) ואינו מסכן את בטיחותנו, זה מעצבן.

כדי הובלה קלה בקיפול, זה יהיה נחמד להוסיף כמה גלגלים כמו גלגיליות או מזוודות מוטבעות.

לבסוף, המצערת תשנה אותו לאגרוף כמו זה של אופנועים. הסיבה היא פשוטה והיא שהכידון הוא הדבר היחיד שאנו אוחזים בזמן שאנו נעים עם החלקה, לכן, זה הרבה יותר בטוח שכל אצבעותינו אוחזות בחוזקה בכידון במקום שהאגודל יהיה על כפתור התאוצה שאנו מוצאים כעת .

כל מה שהזכרנו הם דברים שכבר ניתן לראות בקלנועית Xiaomi Qicycle Euni es808 ולכן ברור לנו שהחברה עושה עבודה נהדרת בכדי לשפר את מוצריה ולאורך זמן נראה גרסה שנייה של M365 עם כל זה .

מסקנות

האם הקטנוע של Xiaomi שווה את זה? בהחלט. אין לי ספק שזה הובלת העתיד של ערים גדולות והוכחה לכך הן אין ספור חברות שמאפשרות השכרת רכבי ניידות אישיים אלה (VMP) אליהם גם ה- DGT עקב להסדיר את השימוש בהם על מנת הימנע מתאונות, הן עם כלי רכב אחרים והן עם הולכי רגל.

הקטנוע של שיאומי הוא לא הגדול ביותר, הוא לא המהיר ביותר והוא לא זה שמציע הכי הרבה אוטונומיה, עם זאת, זה המאוזן ביותר מבין כל הנמכרים כיום בשוק, עם יחס איכות-מחיר גבוה בהרבה בהשוואה לתחרות. האם יש קלנועיות חשמליות טובות יותר? כן, אבל הם מכפילים או משולשים את המחיר, שוקלים יותר ומאבדים את הערעור הזה לאנשים שרוצים קטנוע חשמלי שתופס ושוקל כמה שפחות. בהקשר זה, Xiaomi בולטת מעל השאר.

אם אתה מתכוון להשתמש בו כאמצעי תחבורה ביום יום שלך, הרכישה שלך מומלצת מאוד מכיוון שתפחת אותה תוך זמן קצר. טעינת סוללות ה- LG שלך בנפח 280 וואט תעלה לך רק כמה סנטים והחיסכון הכרוך בהשוואה לתחבורה ציבורית או לרכב הוא יותר מדהים, עם היתרון שתמיד תהיה לך זמינה ותוכל לקחת אותה לכל מקום.

התחזוקה היא כמעט אפסית ואת מרבית החלקים המושבעים (כבל בלמים, גלגלים, ...) ניתן למצוא בקלות באינטרנט או בכל חנות אופניים שכונתית.