エレベーターは地球と国際宇宙ステーションを接続します

実は、近年、日本でかなり繰り返されるテーマへの新たな言及を聞いたのは初めてではなく、日本では建設会社が 大林 開発を開始するために必要な同意と建設許可を得るのに十分魅力的で実行可能なプロジェクトを設計できるようにする努力は止まりません。

文字通り、この会社が最初になる惑星を構築することに他なりません。 宇宙エレベーター 人間によって構築された、原則として地球と国際宇宙ステーションを接続するプラットフォーム。 何よりも興味深いのは、このプロジェクトが初めて提起されてから何年も経った今でも、2014年にさかのぼり、現在では、 静岡大学.

建設会社の大林組は、エレベーターで地球と国際宇宙ステーションをつなぐプロジェクトを続けています

このようなシステムの利点は、一度実装されると、プロジェクトの実行責任者によって明らかにされた最初のデータによると、このエレベーターは内部を輸送できるため、その構造が持つ容量と同じくらい明確です 30人まで 彼らは長さ約18メートル、幅7メートルの楕円形の乗り物で国際宇宙ステーションに移動するだろうと。 この車両は、最高速度で移動しながら、可能な限り最も快適な乗り心地を提供するように設計されているはずです。 200のkm / h.

この時点で考慮に入れると、電気モーターによって制御される構造について話していることになります。 カーボンnatotubesで作られた96.000kmのケーブル。 エレベータが地球を離れて国際宇宙ステーションに到着するまで、またはその逆の場合、合計で最大8日間の移動が必要になると推定されています。 最初の実現可能性調査の後、そのようなアーティファクトのコストはおよそであると推定されます 9.000万円.

このエレベーターの製造には約9.000百万ドルが投資されると推定されています。

このエレベーターの建設は、国際宇宙ステーションを接続できるプラットフォームの最終的な建設の先駆けとなる36.000つの小型衛星の打ち上げから始まります。これは、XNUMXkm離れた場所に海上プラットフォームがあることを忘れないでください。 詳細として、これが起こるために私達はそれ以来あまり長く待つ必要がないことをあなたに伝えてください XNUMX月のこの同じ月に、最初のパイロットテストが開始されます 宇宙にある輸送ケーブル上のコンテナの動きを評価することを目的としています。

これが、前述の10つの衛星、つまり長さXNUMXメートルのスチールケーブルで接続されるXNUMXつの構造物を打ち上げる必要がある理由です。 公式に発表された情報によると、これらの衛星は、すべてが計画通りに進んだら、翌日、種子島宇宙センター（鹿児島）から国際宇宙ステーションの方向に打ち上げられるべきです。 9月11。 衛星と一緒に、ケーブル全体に沿って一方の側からもう一方の側に移動するエレベーターのように使用される電動コンテナが到着します。 この旅は、両方の衛星に配置されたカメラで常に記録されます。

歴史上最初の宇宙エレベーターを製造するためにやるべきことはまだたくさんあります

今のところ、真実はまだやるべきことがたくさんあるということです。 この規模のプロジェクトが直面する課題の中で、たとえば、ケーブルが組み立てられると、 さまざまな悪天候に直面する必要があります 宇宙線などの理由で、責任者は原則として、これらのケーブルの構築のベース材料としてカーボンナノチューブを使用することを決定しました。 一方で、この構造は隕石やスペースデブリとの衝突の可能性に直面する必要があり、地球と国際宇宙ステーションの間でエネルギーを伝達する能力さえなければならないことを考慮に入れる必要があります。

フィージビリティスタディで述べたように、そのようなアーティファクトを構築する場合、たとえば、次のような非常に重要なコスト削減で国際宇宙ステーションに材料と人を送ることができるため、利点は印象的です。今日、国際宇宙ステーションに22.000キログラムの材料を送るのに、このタイプの技術を使用して約XNUMXドルのコストがかかると見積もられた場合、コストは次のように削減されます。 キログラムあたり200ドル.