会社の話をしたら キティホーク おそらくあなたには何のようにも聞こえないでしょう。 この会社が現在取り組んでいるプロジェクトに最も多くの経済的資源を投資している会社のXNUMXつであるという問題について話し始めると、おそらくもっと理解できるでしょう。 内部の人々を輸送する能力を備えた最初の自律型ドローンの開発、彼らが最初のフィールドテストで実証し始めたもの。
これらすべてにもかかわらず、あなたにとって興味深いと思われるかもしれませんし、そうでないかもしれません。この問題全体で本当にあなたの注意を引くのは、この会社が創業以来非常に多くの資金を持っている理由を特定するものであり、その創設者は彼自身であるということです ラリーペイジ、グーグルの共同創設者であり、特定のアナリストによると、コーラの開発に彼の個人的なお金の100億ドル以上を投資しました。
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コーラとは何ですか？ なぜ他の競合他社よりも際立っているのですか？
ご存知のように、今日、未来のタクシーと呼ばれるものの開発に取り組んでいる会社がすでにいくつかあります。 コーラの特定のケースでは、私たちは装備された一種のドローンについて話している 12エンジン まるでヘリコプターのように航空機を垂直に上昇および下降させることができ、それを実行する完全に特定のソフトウェア 完全に自律的に動作するつまり、パイロットが内部または外部からリモートで制御する必要なしに、ある場所から別の場所に移動できます。
もう少し詳しく説明すると、キティホークの専門家によって設計された車両は、上昇して空中にあると、次の場所で循環できることを説明します。 時速177キロメートルまでの最高速度 ある高度で 500〜3.000フィート。 他の種類のデータを考慮して、完全に電気的に動く約11メートルの翼幅のシステムについて話していることを教えてください。 100キロメートルに触れる自律性.
ある種の大型ドローンに賭けているように見えるライバルに直面したキティホークは、はるかに親しみやすいデザインを求めてコーラに賭けました。 画像でわかるように、ある種の飛行機が作成されました。 プロペラは同じ翼にあります、翼の前部と後部の両方にあります。 セキュリティポストでは、エンジニアはコーラに提供することを選択しました XNUMX台の完全に独立したフライトコンピューター XNUMXつが失敗した場合、ドローンが動作し続けることができるように。 ローターも完全に独立しており、他のすべてが失敗した場合、船にはエンジンをオンにすることなく着陸できるパラシュートが装備されています。
長年の開発の後、ラリーペイジが資金提供したドローンタクシーはついにオープンフィールドでのテストを開始します。
冒頭で申し上げましたように、このプロジェクトの開発にラリーペイジが100億ドル以上の個人投資を行った後、何年も待った後、ようやく形になりました。 これがプロジェクトの現在の進捗状況であり、屋内ですべてのパフォーマンステストを正常に実行した後、ようやくさまざまな実行を開始する時が来ました。 フィールドテスト.
これは、とりわけ、さまざまな行政機関によって課せられた制限のために、まさにプロジェクトの最もデリケートなポイントのXNUMXつです。 この問題を最終的に解決するために、グーグルの共同創設者によって資金提供された会社はニュージーランド政府に連絡しました。ニュージーランド政府は、自身の首相、ジャシンダ・アーダーンによると、最後の報道機関への声明の中で、 国内で車両をテストできるように会社と合意に達した.